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Philippe
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Ca me semble propre mais un peu stérile..
Un mélange de Calgary et de San Jose...
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beau petit projet qui va amener un peu de richesse dans ce coin qui en a bien besoin!
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Voici un immeuble qui existe et qui est situé sur le bord de l'eau à Brossard
Immeuble NoName: 7680 Boul. Marie-Victorin
Cet immeuble était tellement mal construit qu'il avait fait parler de lui dans les médias peu après sa construction. Le siège social de la compagnie de construction s'était même écroulé!
J'ai bien peur que l'épisode se répète pour cet immeuble...
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J'ai hâte de voir comment se matériau va vieillir au gré des saisons.
Restons patient, je suis impatient de voir le coté vitré...
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Selon La Presse, la construction devrait commencer en Mai.
92, rue Prince
Promoteur et constructeur: Développements McGill
Architecte: NOMADE Architecture
48 appartements en copropriété
Superficie: de 667 à 1700 pieds carrés
Superficie moyenne: 1250 pieds carrés
Prix: à partir de 198 000$ (lofts)
à partir de 234 000$ (deux chambres)
à partir de 474 000$ (appartements-terrasse de type penthouse)
La construction devrait débuter à la fin de mai
Livraison: fin été 2010
Le projet se distingue par son architecture contemporaine. La deuxième phase est encore plus avant-gardiste que la première. Comptant neuf étages, l’édifice sera rattaché au premier. Les trois étages supérieurs, où seront aménagés 12 appartements-terrasses sur un, deux ou trois niveaux, seront en retrait. Quelques commerces s’établiront au rez-de-chaussée et il y aura des espaces de bureau au deuxième. Deux autres phases sont prévues. Une cour intérieure sera aménagée entre les quatre édifices. Chacun aura sa propre salle d’exercice. Le projet, situé à l’intersection des rues Wellington et Prince, à deux pas du Vieux-Montréal, attire beaucoup d’acheteurs qui travaillent dans le centre-ville, dans le Vieux-Montréal ou dans la Cité du multimédia. Les stations de métro Square-Victoria et Bonaventure se trouvent à proximité.
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Je suis passé devant hier et effectivement c'est laid, une grosse photo de staline au dessus de l'entrée et on se croirait au temps de l'union soviétique
Non franchement, ca fait quand même plus moderne !
Ca me fait plutôt penser a Pyongyang en Corée du Nord!
Soyons de notre temps!
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Pont Jacques Cartier (Sur le site de la ville de Montreal)
Pour ceux que ca peut intéressé, la section dans le centre du Pont était supposé servir de casino et salle de bal mais le clergé en a décidé autrement.
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Ce sont des Camilliennes, construites sous le mandat de Camilien Houde.
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C'est une autre partie de l'âme de la ville qui va tomber sous les démolisseurs pour construire des bâtiments stériles qui vont mal vieillir et être dépassé dans a peine 20 ans...
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Vu de l'autre bord de l'eau... En plein centre..
Quel est le Quatrième building a partir de la droite?
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Phase I
Phase I et II
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On commencait a enfoncer les pieux hier!
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Je suis passé hier et ca travaillait!
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De l'Agence France-Presse
http://fr.news.yahoo.com/2/20090110/twl-le-velo-en-hiver-un-moyen-de-transpo-36d2a39_1.html
Le vélo en hiver, un moyen de transport téméraire mais populaire au Québec
De plus en plus de cyclistes québécois refusent de ranger leurs bicyclettes durant l'hiver et persistent à pédaler sous la neige, un exercice parfois périlleux, mais qui peut être facilité par un équipement adapté.
"C'est un peu dangereux, mais ce n'est pas si compliqué", souffle Valérie Lemieux, installée sur son vélo de route le long d'une piste cyclable dans le centre de Montréal.
"Je m'organise avant de partir. Il faut des bonnes mitaines, un casque, des bonnes bottes. Et puis plusieurs couches de vêtements", ajoute l'étudiante, dont on distingue à peine le visage entre une épaisse écharpe et un cache-oreilles.
Comme elle, près de 200.000 Québécois enfourchent leurs vélos pendant les longs mois d'hiver, dont 50.000 à Montréal, selon un sondage effectué en 2005 par l'association Vélo Québec.
Face à la popularité de ce mode de déplacement, les autorités montréalaises ont prévu dans leur dernier plan de transport d'étendre à 70 km le réseau de pistes cyclables déneigées d'ici 2014. Déjà 30 km de ce "réseau blanc" (son nom officiel) sont en service cette année.
Que ce soit pour faire de l'exercice, par souci de l'environnement ou par soif d'adrénaline, les motivations des "snowbikers" sont diverses.
"Tu as plus le contrôle de quand tu pars, quand tu arrives. Ça te tient en forme et puis, c'est bon pour l'environnement...", dit Valérie Lemieux.
"C'est le côté extrême que j'aime bien", explique Isabelle Pénélope, qui se sert de sa bicyclette aussi bien pour amener sa petite fille à l'école que pour dévaler les sentiers sinueux et glacés du Mont-Royal, la montagne boisée du centre de la métropole québécoise.
"Je suis déjà tombée dans un parc avec ma fille sur le siège arrière. On a glissé et j'ai eu très mal... Mais on est reparties", rigole-t-elle.
Quant à Mathieu Bomblet, un belge originaire de Liège, il se déplace en VTT car farouchement opposé aux transports en commun, trop lents et trop chers selon lui.
"Ça réveille bien le matin ! Sur la route, ça va, mais sur les trottoirs, c'est plus glissant", dit-il, agrippant d'une main ses patins et sa crosse de hockey, de l'autre le guidon d'un VTT aux freins complètement hors d'usage.
"Je n'ai plus que les pieds pour freiner... c'est un peu casse-figure, mais c'est ça qui est bien", ajoute le jeune homme.
Tous les cyclistes hivernaux ne sont pas aussi téméraires et la plupart s'équipent spécifiquement pour le climat.
Certains constructeurs, tels le canadien Louis Garneau ou l'américain Surly, proposent des modèles modifiés spécialement pour l'hiver.
Ces petites reines possèdent des dérailleurs intégrés dans le moyeux afin de prévenir la rouille, des pneus cloutés pour éviter les dérapages ou carrément des pneus larges de 9,4 cm pour "flotter" sur la neige.
"Il y a eu beaucoup de glace au début de l'hiver, tout le monde tombait... Les gens ont dévalisé nos stocks de pneus à clous, même notre fournisseur n'en a plus", raconte Christian Bisnaire, vendeur dans un magasin de sport.
Patrick Howe, porte-parole de l'association Vélo Québec, félicite les autorités d'avoir pris conscience de l'engouement des Québécois pour le vélo d'hiver, mais regrette que Montréal demeure sous "la dictature des déneigeurs".
"L'automne venu, la ville nettoie ou retire à peu près tout le mobilier urbain. On n'a plus de banc ni de stationnement pour attacher nos vélos!", regrette-t-il.
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Rien ne bouge depuis un bon bout.
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Je ne pourrais pas contribuer aux nombres avant 2009
Même chose ici, pour moi ca va être en plein été!
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Est-ce que l'on fait nos prédictions pour le Québec?
-Les Ailes de la mode
-Dumoulin Electronique
-Centre Hi-Fi
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Encore une fois, les conservateurs ont entrepris une campagne de peur contre les ''méchants séparatiss'' qui veulent ''détruire'' le Canada...
Harper est responsable de son propre malheur et il a agit comme si il était premier ministre d'un parti majoritaire, il est l'unique responsable de cette crise et il doit payer...
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Dubai will be the 3rd in the Emirates.
Bahrain is not on the Emirates, Dubai will be the second..
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La photo dans la banière à été prise ce dimanche soir en retourant du piknic electronik.
Je vais essayer de la mettre en plus gros ici.
on attend toujours
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Ce chantier est abandonné depuis le mois de aout je dirais.
Aout?
Oui Aout 2006 peut-être
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Tu parles de l'ancien Complexe Saint-Michel, des manufactures de textile. Une des usines est toujours occupé par des ateliers textiles, une est rénovée en entrepôt et toutes les autres sont abandonnées.
C'est bien l'édifice avec le penthouse sur le toit?
Des télécabines dans le ciel du Vieux-Port?
dans Projets oubliés et/ou en suspens
Posté(e)
Les prochains a chialer devraient être un organisme avec le mot ''solidarité'' et ''social'' dedans qui vont nous dire qu'une nouvelle voie facile vers le casino, ca va attirer les pauvres gens pauvre...