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KOOL

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Messages posté(e)s par KOOL

  1. Payback time ! 

    La suite est prévisible. Il va arriver la même chose qu'avec le site de Blue Bonnets : tous les promoteurs vont faire des SS Californian d'eux-mêmes et pas un seul ne viendra à la rescousse du vaisseau de Valérie qui prend l'eau de tous bords, tous côtés. 

    20200904_phaneuf.jpg.5a76cbff35b9acabd0a706a31e77e9c6.jpg

    Il est aussi possible que certains promoteurs attendent de voir comment se passera un éventuel début de gentrification de ce secteur peu recommandable, comme par exemple avec le projet qui est prévu sur les terres du royaume de Carla 1ère.  

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  2. il y a 7 minutes, bruno44 a dit :

    Elle est chubby, mais au moins elle est plus belle que bien d'autres au alentours 

    Assurément et c'est pourquoi c'est dommage qu'elle n'ait pas été plus svelte et surtout plus haute. 

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  3. il y a une heure, Djentmaster001 a dit :

    ... especially considering theoretically, 217 metres can be built here and it will still be the same height as the "mountain"

    Wrong. C'est 200m max quel que soit le lieu du lot par rapport au niveau de la mer car la plus basse des deux données l'emporte toujours sur la plus haute :

    Capture d’écran, le 2024-03-25 à 13.17.17.png

    Par contre tu as tout a fait raison pour ce futur cluster d'une dizaine d'environ 200m (South Block X 3, 1000, 900 S-J, 900 S-A, OACI X 2, BN, TDLB, VSLP), ça sera tout aussi ridicule, voire même plus que la clôture de 120m sur R-L. Tout ça à cause d'un règlement qui date d'environ 40 ans et qui est tout à fait anachronique et désuet par rapport aux nouvelles réalités actuelles.

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  4. Il y a 1 heure, Simpleman a dit :

    Avec chance, le décompte d’une annonce d’une 120 mètres ou plus sera remis à 0 bientôt ! 

    C'est que tout le monde souhaite sauf que ce projet (comme tout ceux de 200m actuellement en construction) avait déjà été présenté à la Ville il y a plus de trois ans, tout juste avant l'adoption du 3 X VAIN en 2021. D'autres raisons retardent donc une annonce officielle du promoteur quant à une concrète mise en chantier.

    Ceci dit, le compteur va malheureusement continuer de tourner pour un bon moment car une source très crédible concernant l'avenir du South Block nous a très récemment écrit ça :

    Le 2024-03-10 à 12:29, budgebandit a dit :

    Still a long way to go here avant qu'on voit les pieuteuses au chantier. Quand meme un pas dans la bonne direction...

     

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  5. Il y a 2 heures, ToxiK a dit :

    Je ne suis pas 100 % certain d'être dans le bon fil, mais comme personne ne me reprochera mon manque de rigueur, je me risque.

    C'est le bon fil et ça concerne une nouvelle qui date du 8 mars dernier. ;)

     

    il y a 46 minutes, Lappy a dit :

    Potentiellement un projet spectaculaire si les deux phases se concrétisent et l’ensemble inclut une passerelle au-dessus des rails entre les deux tours …

    Ils disent que toute la partie sud du lot du South Block West est condamnée à cause de l'autoroute qui passe en dessous. Ce qui est très contraignant pour le lot du South Block East et une éventuelle phase 2 car il est traversé en son milieu par 3 branches de cette même autoroute. 

    Capture d’écran, le 2024-03-25 à 07.16.14.png

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  6. il y a une heure, Weka 29 a dit :

    Vite, démolition au plus sacrant!

    Ce qui est frustrant c'est qu'on a l'administration idéale pour faire ça puisqu'elle fait tout en son possible pour décourager les automobilistes de venir à Montréal. En ne  faisant pas démolir ce stationnement étagé, la Ville perd bêtement une occasion en or de priver d'un seul coup les automobilistes d'une centaine d'autres places de stationnement au centre-ville. C'est ballot. :silly:

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