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https://www.facebook.com/cabaretberlinmtl Communiqué de presse pour Cabaret Berlin -------------------- Déc 2021 L’avenir du Cabaret Berlin Au cours des derniers mois, nous avons reçu de nombreuses demandes concernant la réouverture du Cabaret Berlin. Nous voulons partager avec vous ce qui s’est passe dans les coulisses et pourquoi nous sommes restés si silencieux. Ce n’est un secret pour personne que les 2 dernières années ont été incroyablement difficiles pour l’industrie des bars et des clubs, non seulement à Montréal, mais partout dans le monde. Avec le soutien de notre communauté, nous avons réussi à survivre à la première fermeture, qui a duré environ 5 mois, et avons rouvert avec de nombreuses restrictions. Nous nous sommes adaptés et avons tiré le meilleur de la situation et avons eu plusieurs événements mémorables entre juillet et septembre 2020... Seulement pour être fermé à nouveau. Ce que nous espérions, d’un confinement de 30 jours c’était transformé en plusieurs mois. Pendant le deuxième confinement, nous ne savons pas quand et comment nous rouvririons, et quels investissements seraient nécessaires pour le faire. En même temps, nous attendions que les restrictions soient levées, car l’ouverture avec toutes les restrictions en place ne nous permettrait pas de vous apporter la même qualité d’événements où les promoteurs et les mécènes des diverses communautés goth, kink, techno, 2SLGBTQ + et autres communautés alternatives et alliées pourraient se réunir dans notre maison commune que nous appelons Cabaret Berlin et s’exprimer librement. Notre objectif a toujours été de rouvrir dès que les restrictions seraient levées. Il y a quelques mois, alors que la situation avec la COVID semblait s’améliorer, nous avons discuté de la réouverture avec les propriétaires de l’immeuble et ils ont confirmé ce que nous soupçonnions et craignions, le bâtiment sera démoli pour être remplacé par des condos. Ce n’est pas un phénomène nouveau, car nous avons vu ce destin arriver à de nombreux autres lieux à Montréal et dans d’autres villes canadiennes, y compris Toronto et Vancouver. Bien que nous ne connaissions pas la date exacte à laquelle cela se produira, nous avons décidé qu’il serait imprudent de réinvestir notre temps et notre argent dans un espace qui sera démoli dans un avenir soudain. Ayant soupçonné cette tournure d’événements, avant même que les restrictions ne soient levées, nous avions déjà commencé à magasiner pour la possibilité de déménager dans un lieu plus permanent pour Cabaret Berlin. Nous n’étions pas sûrs de ce qu’il y avait de disponible et de ce que nous allions trouver, et si nous pouvions nous le permettre. Après des mois de recherche et de contact avec nos réseaux, on nous a montré un espace incroyable, situé à seulement 2 blocs de l’emplacement actuel. Il était très important pour nous de rester dans (ou aussi près que possible) du Village, car nous avons toujours envisagé Cabaret Berlin comme un endroit très inclusif pour toutes nos communautés diverses. Après avoir visité l’espace, nous étions excités et prêts à commencer le processus pour en faire la nouvelle maison du Cabaret Berlin. En raison de ce nouvel emplacement étant dans un sous-sol en béton construit sous un espace commercial, il résout les problèmes sonores que nous avions d’être juste à côté des appartements résidentiels. De plus, l’espace est plus grand que notre endroit original, avec une plus grande capacité et 3 fois plus de salles de bains! Nous sommes tellement enthousiasmés par ce nouvel emplacement, et il résout vraiment tous les problèmes que nous avions, tout en nous donnant un endroit dans laquelle nous pouvons grandir et rester pour les années à venir, avec le soutien et le patronage de notre clientèle diversifiée et merveilleuse. Nous avons eu beaucoup d’événements grandioses au Cabaret Berlin original, même avec quelques surprises en cours de route. Nous tenons à remercier tous nos clients qui nous ont soutenus, y compris tous ceux qui ont assisté aux nombreux événements dans diverses communautés alternatives, underground, gothiques, queer et 2SLGBTQ +, et qui ont passé un bon moment avec nous dans notre petit endroit de rassemblement. Vous nous manquez tous! Ainsi, après des semaines et des mois à se faire demander « Quand rouvrons-nous » et à essayer de garder le secret, nous pouvons enfin révéler nos plans! Nous sommes extrêmement heureux de vous inviter au Cabaret Berlin Nouveau et Amélioré, qui ouvrira ses portes début 2022!!! Cette pandémie a forcé beaucoup d’entre nous à faire face à des circonstances difficiles et à s’adapter, et nous en étions pas à l’abri... mais nous comptons revenir en force. Nous espérons vous amener dans ce voyage avec nous et sommes impatients de vous présenter notre nouveau lieu dès que possible! Restez à l’écoute pour l’événement d’ouverture! Davidé & Coffin Joe Cabaret Berlin cabaretberlinmtl@gmail.com cabaretberlin.ca

236 Jean-Langlois https://montreal.evrealestate.com/ListingDetails/2365-Rue-Jean-Langlois-301-Montréal-(Ville-Marie)-QC-H2K2L6/16568526

Projet de Brivia Registre des lobbyistes:

Note de l'administrateur: le fil initial a été détruit par erreur de ma part, il n'est pas possible de le restaurer. Désolé de cet inconvénient.

https://esplanadecartier-prevel.ca/fr/prevente/?gclid=Cj0KCQjwkbuKBhDRARIsAALysV5kCWg4oPhASwSfI8zuglTKg45NOmkBdVPRMY8jB7vcZRcMLFcXgSwaAkZ1EALw_wcB Phase 3B Phase 3A

Comité exécutif du 24 septembre 2021

Registre des lobbyistes HighMark Real Estate Group Mandat : Période couverte par le mandat :du 2021-08-05 au 2022-06-30 Contrepartie reçue ou à recevoir :moins de 10 000 $ Objet des activités :Proposition législative ou réglementaire, résolution, orientation, programme ou plan d'action Renseignements utiles : Démarches auprès de titulaires de charges publiques de la Ville de Westmount et de la Ville de Montréal à l'arrondissement Ville-Marie en vue d'obtenir l'approbation d'un projet de construction d'un édifice à vocation mixte (résidentielle et commerciale) d'une hauteur de 10 étages ou plus; le tout conformément aux règles de zonage en vigueur (Règlement no 1303 à Westmount et Règlement 01-282) et à la grille des usages et normes de la zone C7-24-09 (dans Westmount) et la zone 0126 (dans Ville-Marie). Le terrain visé est localisé au coin sud-ouest de l'intersection des rues Atwater et Ste-Catherine. Le nouvel édifice seraient en mode locatif ou en condos et avec certaines parties en bureau et/ou pour des commerces de services au rez-de-chaussée. Des discussions avec les représentants des deux Villes débutent dans le but de confirmer le projet qu'il serait possible de construire. Institutions visées : Montréal Westmount

Lobbysiste Mandat : Période couverte par le mandat :du 2021-05-14 au 2021-12-31 Contrepartie reçue ou à recevoir :moins de 10 000 $ Objet des activités : Proposition législative ou réglementaire, résolution, orientation, programme ou plan d'action Renseignements utiles : Le mandat consiste à approuver la rénovation des édicules d’entrées du centre commercial Promenades Cathédrale situé sur le lot PC-03194. Les édicules fait partie de la propriété située au 600 de Maisonneuve et 625 Sainte-Catherine, qui est composé de la tour de bureau KPMG, le centre commercial Promenades Cathédrale et la Cathédrale Christ Church. Selon le règlement d’urbanisme 01-282, les édicules sont situés dans la zone 0292, et le centre commercial est assujetti au PPCMOI CA14 240510 (2014). Les usages autorisés sont culturels (E.5) et mixtes commercial-habitation (M.9). Notre mandat consiste à une demande de Projet particulier de construction, de modification ou d’occupation d’un immeuble (PPCMOI) afin de remplacer les édicules existants et de les reconstruire avec une hauteur supérieure, mais toujours moindre que le règlement 01-282 requise (5.2 m vs 14 m minimum). Nous travaillons avec l'arrondissement également pour le concept d’affichage intégré aux édicules et des modifications aux normes d’affichage afin de prendre en considération la situation hors normes d’un centre commercial sans présence sur une rue. Les modifications demandées seront déterminées en collaboration avec l’arrondissement. Institutions visées : Montréal

Jeudi 3 juin 2021 de 19 h 00 à 20 h 30 La Ville de Montréal vous invite à une séance d’information virtuelle afin de présenter ses études sur le potentiel de reconversion de l’ancien Hôpital de la Miséricorde, situé sur le boulevard René-Lévesque Est, entre les rues Saint-Hubert et Saint-André. Description Ces dernières années, la Ville de Montréal, en collaboration avec plusieurs organismes, a réalisé des études et des analyses additionnelles à celles du Ministère de la Santé et des Services sociaux (MSSS) quant aux opportunités de développement du site. Cette rencontre permettra de prendre connaissance de la vision et des orientations proposées par la Ville. La présentation sera suivie d’une période de questions au cours de laquelle les participantes et participants pourront s’exprimer sur le projet et transmettre leurs questions en direct. Un lien pour assister à la séance virtuelle vous sera retourné sur réception de votre inscription. https://montreal.ca/evenements/seance-dinformation-etudes-sur-le-potentiel-de-reconversion-de-lancien-hopital-de-la-misericorde-14488 Site prioritaire Ancien hôpital de la Miséricorde 840-890, boulevard René-Lévesque Est https://memento.heritagemontreal.org/site/hopital-de-la-misericorde/

https://blog.heritagemontreal.org/reportage-photo-edifice-dominique-ducharme/ HISTOIRE ET PATRIMOINE Reportage photo : restauration de l’Edifice Dominique-Ducharme – 105, rue McGill HÉRITAGE MONTRÉAL 5 NOVEMBRE 2020 Avez-vous remarqué les grands échafaudages qui bordent la rue McGill dans le Vieux-Montréal? L’édifice Dominique-Ducharme (anciennement appelé édifice des douanes) est en effet en restauration depuis le début du printemps 2019. Après un retour sur son histoire, retrouvez notre reportage photo dans la deuxième partie de l’article! Historique de l’édifice En 1910, le gouvernement canadien fait l’acquisition du terrain à l’est de la rue McGill entre la Place d’Youville et la rue Marguerite-d’Youville afin d’y construite un nouvel édifice des douanes, celui sur place Royale étant devenu trop petit. Entre 1911 et 1914, on procède à la démolition des bâtiments se trouvant sur le lot. Le terrain était alors utilisé par des commerçants pour y entreposer des grains et du charbon. Certains des bâtiments s’y trouvant avaient été construits dans les années 1840, notamment le lavoir de l’ancien Hôpital général de Montréal – jadis situé juste à côté. L’édifice des douanes est bâti en deux phases. La première phase, entre 1912 et 1916, consiste en la construction du bâtiment occupant le sud de l’îlot. Edgar Lewis Hardwood et David Ewart, architectes du Ministère des Travaux publics, aidés de Alfred Hector Lapierre, architecte associé, conçoivent le bâtiment. À son inauguration, en 1915, l’édifice est principalement utilisé à des fins d’entreposage de marchandise à examiner par les contrôleurs douaniers. On y trouve quelques guichets et bureaux, mais en nombre insuffisant. Ainsi, dès 1914, Hardwood prépare déjà les plans pour la seconde aile du bâtiment, qui devait occuper la partie restante du lot, au nord. Malheureusement, les travaux, entrepris dès 1919, sont interrompus rapidement pour ne reprendre qu’une quinzaine d’années plus tard. Entre temps, le terrain demeure vacant. ÉDIFICE DES DOUANES, MONTRÉAL, ENTRE 1920 ET 1948, FONDS LA PRESSE, BANQ. La seconde phase, entre 1934 et 1936, voit la complétion du complexe. Les architectes Thomas W. Fuller et Dalbé Viau conçoivent l’aile nord à partir des plans de Hardwood afin d’assurer l’harmonisation des deux ailes. S’ils conservent sa vision pour les murs extérieurs, ils adaptent de façon importante les plans pour l’intérieur du bâtiment – les besoins ayant changé au cours des dernières décennies. Un puit de lumière est notamment intégré au bâtiment permettant d’éclairer le hall intérieur où on retrouve des guichets et des bureaux. Architecture de l’édifice des Douanes Si le bâtiment est composé de deux ailes distinctes, la façade principale, sur la rue McGill, donne l’apparence d’un édifice monolithique et majestueux. Plusieurs éléments rappellent le style Beaux-Arts, dont l’horizontalité – caractérisée notamment par une base imposante en granit gris de Stanstead – et l’enfilade de colonnes ceinturant le bâtiment, qui sont en grès chamois de la Nouvelle-Écosse. Le choix des matériaux – canadiens – n’est d’ailleurs pas anodin. En effet, pour plusieurs, l’édifice des Douanes est érigé à l’honneur du Canada. Soulignons aussi la localisation du bâtiment, sur la prestigieuse avenue McGill, qui reliait à l’époque le port de Montréal – porte d’entrée du Canada – au centre-ville. En 1977, une première rénovation modifie de façon importante l’intérieur du bâtiment. Les salles d’entrepôt et d’examen sont majoritairement transformées en bureaux. À cette occasion, le puits de lumière est démoli. Le chantier de restauration Réalisé par St-Denis Thompson, le chantier se concentre présentement sur l’enveloppe de la partie sud de l’édifice, la partie nord ayant fait l’objet d’un précédente restauration afin d’être réhabilitée en 2021. “Les façades ont subi des détériorations importantes par endroits dues au vieillissement, à une certaine exposition extrême aux intempéries et à des campagnes de réparation antérieure utilisant des techniques qui ont depuis évolué” précise Fournier Gersovitz Moss Drolet – St-Gelais Montminy Architectes en consortium. Ici, les artisans et employés de la construction réalisent un travail de précision. L’objectif est de restaurer à l’identique, pour que les générations suivantes héritent d’un bâtiment pérenne, qui respectera les qualités esthétiques et structurelles du bâtiment d’origine. STEPHAN RIVET NOUS FAIT VISITER LE CHANTIER, À PLUSIEURS PIEDS DE HAUTEUR. On est surpris en arrivant de constater la superficie du chantier et la quantité impressionnante d’interventions à réaliser. On y retrouve d’ailleurs tout type de métiers : maçons, journaliers, ferblantiers, couvreurs, scellants, plombiers, électriciens, peintres, menuisiers, vitriers, etc. Comment restaure t-on une telle enveloppe de pierres? Plusieurs techniques sont utilisées. Tout d’abord, le flipot. Ce bloc de pierre est travaillé à l’identique du morceau prélevé. Il est ensuite scellé avec de la chaux sur le mur ou la colonne. STEPHAN RIVET NOUS MONTRE LA POSE D’UN FLIPOT SUR UNE COLONNE. Chaque morceau prélevé de l’édifice possède un “code”, qui apparaît sur un plan du bâtiment. Ainsi pas d’erreurs et pas de panique! Chaque pierre reprendra sa place sans problème. D’abord inscrit au marqueur, le code sera ensuite gravé et attaché à la pierre sur un médaillon. Outre le flipot, on peut aussi utiliser un mortier de restauration, qui est façonné pour imiter la pierre, faire des injections dans la fissure, remplacer la pierre entièrement ou refaire les joints du mortier. D’ailleurs, pour remplacer les pierres trop abîmées, et afin de gagner du temps, un atelier de taillage de pierres est installé sur place, en plein Montréal! Les deux types de pierres, la Wallace et le granite Stanstead, proviennent du Canada. Le taillage de pierre est un travail d’extrême précision. Il faut reproduire à l’exactitude les rainures pour qu’elles correspondent à la colonne où elle a été prélevée. “Parfois on nous dit : “Mais on ne voit pas ce que vous avez fait”. C’est le but ultime, notre passage doit être le moins visible possible!” STEPHAN RIVET, RESPONSABLE DU CHANTIER POUR ST DENIS-THOMPSON Le chantier consiste aussi à reconstruire ce qu’on appelle les arrières mur, soit près de 300 000 briques qui seront remplacées et qui portent l’édifice en arrière de la pierre grise. UN SYSTÈME DE POULIE EST INSTALLÉ POUR DESCENDRE OU REMONTER LES PIERRES. “Les réparations effectuées sont très durables. Il y a évidemment une bonne évolution des techniques et et des produits, mais avec les années nous essayons de plus en plus de revenir à des produit plus traditionnels, nous utilisons les époxys* de façon plus ponctuelle.” Non seulement le chantier est conséquent, mais en plus, il est situé en plein Vieux-Montréal. Le bruit, la circulation, les personnes qui vivent à proximité du chantier, tout cela ne facilite pas le quotidien de Stephan Rivet et de ses équipes. Mais dans quelques mois, les échafaudages laisseront place à un édifice en santé. Espérons que le regard des Montréalais en soit lui aussi renouvelé. *époxys : La résine époxy est un produit composé de deux ingrédients à mélanger pour obtenir une solution dure et solide. C’est un produit facile à travailler et colorable. Source. Toutes les photos sont de Vivien Gaumand, sauf précisé. Pour en savoir plus, consultez l’inventaire du Vieux-Montréal en cliquant ici. Remerciements : John Diodati, Fournier Gersovitz Moss Drolet – St-Gelais Montminy Architectes en consortium, Services publics et approvisionnement Canada, Pierre-Hugues Mathieu, St-Denis Thompson et particulièrement Stephan Rivet et Jonathan Mainville qui nous ont accueilli sur le chantier. JONATHAN MAINVILLE, DE ST-DENIS THOMPSON PIN 2021.05.09

Sommaire de l'inscription no E21-LC01469 du lobbyiste Francois Rioux 2021-05-06 Groupe Hazout Mandat : Période couverte par le mandat :du 2021-04-15 au 2021-11-30 Contrepartie reçue ou à recevoir :de 10 000 $ à 50 000 $ Objet des activités : Permis, licence, certificat ou autre autorisation Renseignements utiles : La demande vise l’approbation d’un projet visant le redéveloppement du site localisé à l’intersection des rues Viger et Saint-Hubert à Montréal, au 1001 - 1005 Rue Saint-Hubert sur le lot 1 182 107. Le bâtiment en place présente des conditions physiques dangereuses dans son état actuel et a été évacué suivant les recommandations de la Ville de Montréal et des mesures de protection ont été mise en place pour protéger les lieux. A la suite de plusieurs expertises réalisées par le propriétaire et une contre-expertise réalisée par la Ville de Montréal, il est suggéré au propriétaire de présenter une demande d’autorisation de démolir avec projet de remplacement. La première phase du mandat consiste à accompagner le propriétaire auprès de l’arrondissement Ville-Marie afin de déterminer la procédure et les exigences nécessaires au démantèlement du bâtiment et la construction d’un projet de remplacement. La deuxième phase permettra de déterminer si le projet de remplacement nécessite une modification au cadre règlementaire applicable et définir la procédure de modification s’il y a lieu. Institutions visées : Montréal

Registre des lobbyistes 9247-7829 Mandat : Période couverte par le mandat :du 2021-03-30 au 2022-03-30 Contrepartie reçue ou à recevoir :plus de 100 000 $ Objet des activités : Permis, licence, certificat ou autre autorisation Renseignements utiles : Démarche en vue d'obtenir un permis de rénovation et d’agrandissement de l’arrondissement Ville-Marie en vertu du règlement d’urbanisme 01-282 au 104-110 rue St-Paul est, lot 1181776. Obtenir pour le client des options de développement pour la transformation du bâtiment en hôtel et aire de restauration. La rémunération inclus le suivi des étapes avec la Ville de Montréal et des rencontres avec des contractuels jusqu'à l'obtention du permis. Institutions visées : Ministère de la Culture et des Communications Montréal

Scoop: Concours d'architecture pour un projet sur ce lot en cour! Je ne peut en dire plus pour l'instant (NDA oblige).

Opens up prime real estate on RL.

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New renders for Jadco's development, 120 metres and another tower of about 100 metres. Commercial and rental spaces. Source: https://jadcocorporation.com/residential-portfolio/# Régistre de lobbyistes Corporation Jadco Mandat : Période couverte par le mandat :du 2021-02-19 au 2021-12-31 Contrepartie reçue ou à recevoir :plus de 100 000 $ Objet des activités : Proposition législative ou réglementaire, résolution, orientation, programme ou plan d'action Permis, licence, certificat ou autre autorisation Renseignements utiles : Le mandat consiste à représenter le client auprès de l’arrondissement Ville-Marie et de la Ville de Montréal afin de développer l’îlot entouré des rues Saint-Jacques, de la Cathédrale, Montfort et de la bretelle d’entrée de l’autoroute 720 (lots 1 179 326, 1 179 325, partie des lots 1 288 945 et 1 288948). Il est prévu d’y réaliser un projet immobilier mixte de maximum 120 m de hauteur, incluant des usages commerciaux (restaurant, bureaux) au basilaire et une tour résidentielle d'unités locatives. La réglementation d’urbanisme est présentement adaptée au projet. Les représentations du client auprès de l’arrondissement Ville-Marie serviront à obtenir les approbations nécessaires à la réalisation des différentes phases du projet immobilier. Les activités auprès de l’arrondissement englobent principalement la présentation des demandes d’approbation PIIA concernant l'aménagement de site, l'architecture et la surhauteur du projet en vertu du règlement d’urbanisme de Ville-Marie (no 01-282) dans le but d'obtenir l'adoption du PIIA par le conseil d'arrondissement, ainsi que toutes les démarches nécessaires afin d’obtenir les permis de construction conformes au règlement d’urbanisme (no 01-282) et permis de lotissement (no R.R.V.M. c. O-1). Advenant des non-conformités au projet, des démarches auprès de l’arrondissement seraient entreprises afin de mener à terme le projet, et ce, en conformité avec la réglementation de l’arrondissement. Institutions visées : Ministère des Transports Montréal

Prolongation du Vieux-Port vers l'est suite à une réorientation de l’embranchement ferroviaire du chemin de fer du Canadien Pacifique avec le Port à l'est Vision des AmiEs du courant Sainte-Marie Avec la modernisation de la rue Notre-Dame, le REM et le boom immobilier dans les Faubourgs (Molson, Mach, Prével), cela devient urgent d'étudier cette proposition. Nous pouvons imaginer que le CP, avec l’appui financier des programmes gouvernementaux, pourraient moderniser ses opérations afin de permettre un meilleur accès aux berges à partir de la rue Frontenac. Imaginons si que nous pouvions rejoindre le fleuve et le Vieux-Port à partir de la rue Frontenac ! La prolongation du Vieux-Port jusqu'à celle-ci deviendrait une réalité avec toutes les possibilités qui s'ouvrant au secteur fluvial. Les trains garés devant le parc du Pied-du-Courant seraient remplacés par un promontoire et une grande place publique avec des fontaines géantes menant au fleuve. En ajoutant une promenade riveraine ainsi qu’une station de navettes fluviales, une barge-piscine ainsi que des plages urbaines et des terrains de volley-ball. Plus besoin de fermer les rues voisines à la circulation lors de feux d’artifice, car nous serions aux premières loges sur les quais, devant La Ronde Nos gouvernements doivent saisir l'opportunité de la modernisation de la rue Notre-Dame et investir dans un projet pour redonner le fleuve aux riverains dans l'est du centre-ville. Barge piscine, navettes fluviales, plages urbaines, grande place publique avec des fontaines géantes Promontoire et descente vers les quais à partir du parc du Pied-du-Courant Terrains de volley-ball au nord des voies ferrées du CN Quai de navette fluviale et promontoire Le chemin de fer du CP (Gare Hochelaga en plan) a été configuré dans les années 1800s pour des trains venant de l’ouest (Vieux-Port). Les trains desservant le Port (à l’est) doivent complètement dépasser l'entrée de l'embranchement du CP, et ensuite reculer pour y accéder (en rouge). C'est pour cela qu'il y a 2 km de voies ferrées à l'ouest de la rue Frontenac. Les opérations ferroviaires du Port se trouvent maintenant à l’est, alors il faudra réorienter l'entrée (l’embranchement) et la courbe vers l'est (en bleu). https://www.facebook.com/AmiEs-du-courant-Sainte-Marie-673453049408196

https://www.sergakis.com/projets-a-venir