Bonsoir,
Timing is everything comme y disent...moi aussi c'est mon premier post et nouveau tracé, mais je vous lis depuis longtemps(post de 200+ pages ouff). Vous formez un groupe avec beaucoup d'expériences et c'est très intéressant de vous lire. Ceci dit je travaille moi aussi sur un projet de tracé alternatif dont j'aimerais avoir votre opinion. D'emblé je sais que ce n'est pas dans le mandat mais j'aime trouver des pistes de solution.
Je vous soumet ici une étude réalisé en 2019 sur le REM de l'est
https://shearmur.files.wordpress.com/2021/02/2020_rem-est_une-etude.pdf
Dans mon optique il y a 3 grands problèmes avec le REM B
1 Le tronçon René-Lévesques surélevé très près des buildings
2 Le tronçon Sherbrooke surélevé très près des buildings
3 Aucun service pour RDP, le quartier le plus enclavé de MTL avec des temps de transit au CDA de plus d'une heure.
Considérant que; CDPQi ne veulent pas faire de sous-terrain et que REM B va probablement mettre fin a la ligne Exo Mascouche car avec la connection a Pointe-aux-Trembles les gens de Repentigny et Mascouche sauterons dans le Rem B pour réduire leur temps de transit. La suite considère aussi la meme technologie que le REM A donc wagon qui peuvent rouler sur le A ou B selon la demande et ce en mode aérien (spec CDPQi).
Proposition REM ligne NORD-EST et ligne SUD-Est
Nouveau tracé REM SUD-Est via le sud de Pointe-aux-Trembles.
Nouveau tracé NORD-EST de RDP a la Gare Centrale sur Exo Mascouche.
Réutilisation partielle des infras EXO.
Hub: St-Léonard-Pie IX-Sauvé-Côte de Liesse.
Liaison:
REM1 Aeroport
Métro Ligne Orange et vers Laval
SRB Pie IX
Métro ligne Bleu Ligne sud Rem2 Lacordaire
Option 1 (solution au problèmes 2-3 en utilisant les friches ferroviaires du CN nord et sud en surélevé)
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1WkUiCm-GR1LUI4mJB_wJvskXEa4BaCP7&ll=45.58378927597399%2C-73.60228864998584&z=12
Option 2 (solution au problèmes 1-2-3 en utilisant la friches ferroviaire du CN nord en surélevé)
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1bGqS2fS-puZhLHmNNYxvncXIA51XWIy1&ll=45.606988662126426%2C-73.60636812612803&z=12
Je suis loin d'etre a vos niveaux de connaissances en la matière mais je crois que cela éviterais la cicatrice prevue sur RL/Sherbrooke tout en desservant le quartier RDP, qu'en pensez vous?
merci et bonne soirée
