Fortier

il y a 56 minutes, Rocco a dit :

Phase 3 terminée. Et ils ont finalement enlevé les collants "HOTEL" sur les fenêtres du haut de l'édifice noir (que vous pouvez voir sur les photos précédentes dans ce thread).

Merci pour le update! Je déplace… Enfin, c’était un des premiers projets à Griffintown!!!

Un bon étage d’excavé. Désolé pas de photos. Mais faites moi confiance!  

Il y a 21 heures, David St-Laurent a dit :

Superbe!!! Merci pour tes photos  

Photo d’une connaissance

À vous lire on a l’impression que le Stade olympique n’existe pas 😂

Nouveau projet de Swimko dans Outremont.

http://swimko.com/portfolio/1100-1128-van-horne/

Le 2021-12-22 à 14:41, yarabundi a dit :

Comment se fait-il que ce fil se trouve encore dans la section des propositions ? 

On n’est pas des machines non plus 😝

il y a 14 minutes, Rocco a dit :

Intéressant. Si toute la partie nord de l'ilot est déjà à 170m et qu'ils n'ont donc pas besoin de dérogation, kessé que CF attend pour commencer le 750 Peel??? Y'a vraiment anguille sous roche. 

Mon guess c’est que CF en ont plein leur popotin du niaisage à Montréal. Le 20-20-20, ils l’ont toujours de travers et je vois mal comment le marché pourrait absorber une tour à bureaux de 170m. Ils vont s’en tenir à du développement dans le West Island.

Au centre-ville ils vont faire de la spéculation sur les 750 et 600 Peel. Ils vont faire un meilleur rendement en s’assoyant dessus qu’en développant. 

Plante et sa gang ont fait des politiques qui rendent plus lucratif de spéculer sur les terrains que de les développer. Et CF n’ont visiblement pas un amour indéfectible pour Montréal. Donc: do the math. Ils peuvent repartir aussi vite qu’ils sont débarqués, comme un travailleur étranger locataire dans la TDC.

Cela dit, c’est seulement mon hypothèse.

C’est tout un changement pour Sainte-Catherine avec tous les autres édifices qui se sont ajoutés récemment.

il y a 4 minutes, KOOL a dit :

750 Peel is zoned 200m ? 

Non 170-120m

L’opération démolition semble être pas mal terminée.

il y a 7 minutes, LindbergMTL a dit :

Ah?  Les étages ne seront pas enlignés, mais décallés d'une "tour" à l'autre.  Intéressant.

C’est la perspective à cause de la profondeur.

Des sets d’escaliers dans les couloirs ça serait bin maudit! 😅

il y a 7 minutes, Julpyz a dit :

Just noticed they split the front in half. It's a little bit odd, but I can't wait to see the final result.

 

C’est déjà comme ça.

il y a 3 minutes, LindbergMTL a dit :

Je ne vais pas déchirer ma chemise devant le magasin pour la diminution d'une tour de 120 m.  Je pense qu'elle va mettre plus en valeur le batiment patrimonial.  Donc un plus pour moi.  C'est autour de la gare centrale et juste au Sud qu'on devrait laisser aller jusqu'à 270 m selon moi.

Les gens qui se battaient contre la hauteur de ce projet sont les mêmes qui s’opposent à toutes les tours partout et qui vendraient leur âme pour qu’aucune tour ne dépasse jamais le mont Royal.

Il n’y a pas de compromis possible avec eux. Ce sont des jusqu’au-boutistes.

Cela dit, voilà le bout de fleuve en question :

Même à 102m je crois que ça va encore cacher le microscopique bout du fleuve (ça prend vraiment des bons yeux pour le voir) sous le pont de la Concorde.

EDIT : Bon ok @KOOLton image est clairement de meilleure qualité que la mienne!!! Avoir su, j’aurais pas perdu autant de temps à laisser aller ma minutie…😂

102m ….

Pour répondre aux critiques, l’entreprise propose de faire passer la hauteur de son nouvel immeuble de 120 à 102 m.

https://www.ledevoir.com/societe/transports-urbanisme/654972/montreal-la-baie-aura-une-tour-a-bureaux-moins-haute-que-prevu-au-centre-ville

il y a 23 minutes, Rocco a dit :

Quelle est la raison pour laquelle cet édifice n'a pas été construit en béton comme 99,9% de tous les nouveaux édifices à Montréal?

Mon guess est que c’est pour limiter le poids de la structure au-dessus de la station.