chico

2 hours ago, Normand Hamel said:

Un prix prestigieux pour Provencher_Roy et MENKÈS SHOONER DAGENAIS LETOURNEUX Architectes.

https://architectureprize.com/winners/winner.php?id=3470&compID=&count=4&mode=

Première visite de l'agrandissement il y a quelques semaines après avoir participé (de loin) au projet il y a quelques années. J'ai trouvé ça très réussi!

20 hours ago, Rocco said:

Sont mieux de bien les accrocher ensemble.. looks like the trickiest part of the bridge 

They'll probably make both ends meet

Je dirais que le que le 1600 RL doit faire environ 70-80 m.

Il me semble qu'il y a un autre fil au sujet du développement du lot adjacent mais je ne l'ai pas retrouvé. Ce projet a l'air de suivre son cours, toutefois je ne peux pas dévoiler plus de détails pour des raisons de confidentialité.

À déplacer dans complété (à 96%)?

On 2018-10-11 at 4:13 PM, FRED said:

Aujourd'hui, 11 octobre 2018. Il me semble qu'ils coulent la dalle de béton pour la/les futures grues ?

 

Impressionnant! Si je ne me trompe pas, je suis passé devant le chantier en juillet et ils finissaient la démolition du bâtiment existant.

On 2018-10-12 at 9:52 PM, Ricardo100 said:

Un chantier bien planifié et organisé.

C'est également l'impression que cela me donne

Espérons que le "brassage" continue d'être mis en avant

On 2018-10-04 at 2:29 PM, cprail said:

Le gym va être un bon point d’observation quand les vrais travaux vont débuter!

GoPro?

A titre comparaison, voici les données pour Montréal (Données pour 2016, source : http://ville.montreal.qc.ca)

1 942 044 habitants

952 528 véhicules en circulation

Il y a 870 375 ménages à Montréal, donc une moyenne de 2.2 personnes par ménage vs 156 250 ménages à Laval donc une moyenne de 2.8 personnes par ménage, ce qui fait en sorte que l'écart de véhicules par ménage est plus marqué (Montréal: 1,1 véhicule/ménage vs Laval : 1,6 véhicule/ménage).

Avec un temps de parcours de 18 à 20 min (express) et une fréquence aux 6 à 12 min entre l'aéroport et le centre-ville, Montréal fera bonne figure au niveau international. Relativement comparable à ce qui se fait en Europe à ma connaissance (Amsterdam, Bruxelles, Zürich, etc...). Même si les systèmes de transport en Asie sont plus rapides (Shanghai, Seoul Incheon,  Kuala Lumpur, etc...), le temps de parcours est généralement similaire ou plus long à cause de la distance entre l'aéroport et le centre ville.

19 hours ago, Flynnster said:

New street,sewers sidewalks, this area real estate values are off the charts now.

The old stones that will be put back into place. Nice to have some history respected in 2018.Seems like we just rip everything down now a days.

L'Avenue a fière allure sur la première photo!

1 hour ago, Megafolie said:

Ouffff.....   la finition en tôle cheap sur l’étage mécanique......  j’ai vu mieux.

Cette partie risque de ne pas très bien vieillir

On 2018-08-25 at 1:59 PM, Rocco said:

De côté de ruelle on dirait un édifice béton du quartier Concordia construit en 1972.

Tout à fait

3 hours ago, Joelb said:

On pourrait rebaptiser ce quadrilatère  ''The prefab square mile''! lol

ou "Concrete Jungle"?

20 minutes ago, MDCM said:

Tu dois te tromper de projet?...

C'est quand même l'édifice Birks... un site patrimonial d'une valeur absolument exceptionnelle, soigné et de grand luxe.. avec un nouvel étage plutôt sobre.

 

 

J'aime beaucoup l'édifice initial, je trouve simplement l'agrandissement fade et l'ensemble peu harmonieux.

On 2018-08-13 at 10:14 PM, toweroftyraps said:

Qu'est-ce qui va être fini avant, la pose des panneaux rouges ou le pont Samuel-de-Champlain? 

Même si la finition est laborieuse, le résultat final sera sans doute convaincant. J'espère voir d'autres projets de cette qualité à Montréal dans un futur proche.

Je trouve ce projet très réussi! Passablement de couverture dans la presse spécialisée internationale si on en croit les publications de ACDF sur les réseaux sociaux.

Très déçu par l'extérieur. J'imagine que l'intérieur a été davantage soigné étant donné les tarifs pratiqués.

On 2018-06-20 at 2:51 PM, Normand Hamel said:

Pour ce qui est du sommet c'est l'horreur absolue.

Ce sommet touche le fond de l'abîme

L'attractivité du Quartier des Spectacles continue de se faire sentir. Tant mieux!

Bien qu'il contienne quelques clichés, cet article montre que son auteure a compris certains aspects qui je trouve, font l'essence de Montréal.

Au cours du même projet, nous aurons été témoins du déni de la réalité et de la réalité de Denis