chico

Le 2019-05-31 à 13:14, Mtlarch a dit :

Ce projet est vraiment pitoyable en terme de gestion et franchement l'effet final ne me semble pas vraiment mieux qu'auparavant. Les dalles de béton sont posées de façon inégale ce qui fait que l'on s'enfarge si on n'a pas de souliers à semelle plate. Le peu de verdure qui existait avec la cascade d'eau a été remplacée par une belle grande surface plate en béton. Bon, on dirait qu'ils ont essayé de compenser par des jeux d'eau en face du théâtre Maisonneuve mais à part ça, on demeure sur notre faim pour des travaux dont la progression est d'un ridicule fou et dont la qualité d'exécution fait quelque peu sourciller.

Pour l'instant, je ne vois pas la plus-value de cette phase de rénovation de la PdA. J'ai trouvé les phases précédentes très réussies par contre.

Le 2019-05-27 à 22:09, mk.ndrsn a dit :

Totalement d’accord. D’autant plus que les liens proposés sur les lignes bleu et verte (terminal Bélanger et station Radisson) sont de la poudre au yeux; de 400 à 600 m entre ces stations et la 25, on ne peut pas vraiment appeler ça un transfert efficace. Ce n’est pas aussi fou qu’un prolongement vers Chambly, mais ça laisse un peu perplexe devant Bonardel, Rouleau et Legault qui semblent bien convaincu que cette proposition est plus solide que la proposition de Plante. L’option Notre-Dame aurait fait un peu plus de sens si elle;

• intégrait aussi l’axe Pie-IX et le segment ouest de la ligne rose
• s’accompagnait d’un projet de développement majeur dans le même ordre que le vieux projet d’entrée maritime de Richard Bergeron
• assurait vraiment un transfert efficace aux ligne bleu et verte

Pour info voici quelques éléments du concept d’entrée maritime.

On dirait qu'ils ont téléporté des tours de Mississauga

Un peu dans le style Coop Griffin avec d'autres coloris

il y a 1 minute, LeTravailleur a dit :

Selon le schéma d'aménagement, voilà les limites du centre-ville (en rouge) et celles de la zone sans limite de hauteur (en rouge foncé) :

Merci!

Le 2019-05-24 à 09:34, mk.ndrsn a dit :

C’est vraiment fantastique pour Laval, mais à seulement 20 étages, j’avoue être un peu tout petit peu déçu. Je me demande s’il n’aurait pas été possible de bâtir le complexe tout juste hors du quadrilatère Laurentides-de la Concorde-de l’Avenir-Saint-Martin; c’est la seule zone du centre-ville où il n’y a pas de limite de hauteur, ça aurait été un superbe site pour un construction plus haute. Montmorency pourrait devenir notre North York. C’est vrai que Quartier Laval, Centre Laval et les Galeries Laval pourraient être redéveloppés, mais il n’y a rien de garanti.

Quelles sont les limites communément admises du "centre-ville" de Laval?

il y a une heure, Mondo_Grosso a dit :

Est-ce que ce sera prêt a la fin du mois selon vous?

Il y a 9 heures, MaximeMTL a dit :

et sur St-Joseph il y a la 417 express centre-ville. Très utilisé. Et très efficace.

Effectivement, la ligne 427 est quand même pratique dans ce quartier sans station de métro

Apparemment, ils ont changé d'idée sur le nom du site web http://www.uniciterosemont.ca/

Je me joins au concert d'éloges

il y a une heure, UrbMtl a dit :

High Five (Technopôle Angus)

 

 

Je me méfie un peu de ce type de revêtement métallique ajouré. J'ai souvent l'impression qu'il vieillit mal

il y a 23 minutes, ScarletCoral a dit :

Pour quelqu'un d'Hong Kong, c'est immense 

Dans l'appartement où je suis resté à Hong Kong, la cuisine se résumait à une machine à riz posée sur une tablette et à un réfrigérateur de type mini-bar. La salle de bains était constituée d'un minuscule chauffe-eau instantané et d'un pommeau de douche accrochés au mur, d'un drain de plancher installé devant la toilette et d'un rideau suspendu devant la porte . Alors, je n'ai aucun mal à te croire...

Le ‎2019‎-‎03‎-‎21 à 09:28, Windex a dit :

D'ici 4-5 étages, il va avoir la transition sur la forme de la tour. La grue au sud semble à la limite d'être dans le chemin. Je suis curieux de voir s'ils vont la démonter à ce moment-là. On peut remarquer aussi que la flèche de la grue au nord est beaucoup plus longue que l'autre. 🤔

Pas vraiment un grand fan du Louis Bohème sous cet angle

Il me semble qu'il s'agit de l'immeuble qui abrite le "siege social" de WSP

il y a 4 minutes, Gabmtl a dit :

Avec la tour Brivia au Square Phillips et la tour mystère au dessus de la gare centrale, on pourra dire que ce sera plutôt 5 tours en 2020. Et L'Avenue ne sera même  plus dans le top 10 à ce moment!

En effet, meme 6 tours puisque Maestria en comporte 2 en theorie plus hautes que l'Avenue

Il y a 2 heures, Gabmtl a dit :

http://skyscraperpage.com/diagrams/?cityID=22&status=15

Apparu dans le diagramme ssp.

 

Donc si la tendance se maintient, en 2023, la répartition par décennie de construction des 9 plus hauts complexes de la ville ressemblera à ca :

1960's  : 33% (3/9)

1990's : 22% (2/9)

2010's : 11% (1/9)

2020's : 33% (3/9)

Ah si seulement l'isolant jaune sur la facade de gauche pouvait etre masqué!

Un chantier qui m'évoque la qualité pour l'instant. A suivre!

Le 2019-01-10 à 18:54, Bero a dit :

Mets en!! Ca va etre incroyable,et tu oublies la tour qui se  construit sur rue de Bleury, la Tour Centra ou encore le projet 600 Peel!. Quand tu regardes tous les tours en ce moment  qui montent et celles donc en projets dans un futur de 2019/2025, nous sommes une des metropoles en amerique du Nord le plus dynamique en matiere de devellopement de notre skyline.

et le 628 St-Jacques aussi peut-etre?

il y a 24 minutes, Ousb a dit :

What ca vient d’ou ça ?

Une rumeur à prendre avec un grain de sel

Il y a 17 heures, Rocco a dit :

Je suggérerais de hausser la qualité architecturale desdits projets sociaux en guise d'acceptabilité, qui enlaidissent plus souvent qu'autrement le paysage (voir Griffintown). Ça doit pas être si compliqué faire du beau avec du pas cher.

Au moins ils ont prévu un toboggan

2 hours ago, budgebandit said:

November 30th 2018 - Démolition en cours 

 

Est-ce que c'est l'édifice occupé anciennement par Ericsson?

Suis-je le seul à trouver le nom du projet un peu pompeux?

On 2018-10-14 at 2:37 AM, Acajou said:

Un petit aperçu des projets (majeurs) actuellement en construction dans notre ville. Pas à l'échelle mais on se rend bien compte du volume impressionnant que représente le tout. 

Imaginez s'ils étaient tous à proximité l'un de l'autre