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L’Esplanade de la Place Ville Marie subit une coupe à blanc
Un titre assez punché !
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Au milieu de la tour il y aura une salle à manger !
CitationD’une superficie de 8 000 pi2, situé dans les locaux de l’ancien restaurant M. Ma, cet espace devrait offrir, dit-on, six nouvelles propositions alimentaires aux clients. Une salle à manger sera aussi aménagée au 21e étage de la tour principale afin de permettre aux occupants de manger pendant l’heure du lunch.
http://placevillemarie.com/fr/info-travaux/
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C'est une vidéo montrant 30 simulations de trafic concoctées avec le jeu Trafic Manager : President Edition, une modification de l'application Cities: Skylines.
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Il y a 9 heures, Joelb a dit :
Ca serait bien quelque chose de grandiose comme l'Oculus à New York :
En effet c’est quelque chose d’assez grandiose, mais j’avais plus en tête la pyramide du Louvre (c’est l’oeuvre d’un des deux architectes de PVM). La pyramide est peut être un peu trop grosse pour la plaza de PVM, mais elle pourrait être construite à l’échelle réduite. C’est évident que copier ce qui a déjà été fait ce n’est pas la meilleure chose à faire, mais n’oublions pas qu’il y a une Basilique tout près de PVM qui se veut une réplique réduite de la Basilique Saint-Pierre de Rome. Bref, n’ayons pas peur de s’inspirer de ce qui se fait de mieux !
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Sous la structure de verre, on peut y voir une foire alimentaire. Je ne trouve pas ça trop logique étant donné qu’ils veulent créer un corridor de circulation à cet endroit... Tant qu’à faire aussi bien implanter un apple Store sous une pyramide de verre grandiose à cet endroit !
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Il a juste à augmenter la vitesse maximale sur les autoroutes...
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il y a 16 minutes, Ousb a dit :
Et tant mieux. Ce coin fait tellement dur cest pas possible.
C'est pas loin de l'ancienne carrière Francon...
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Le boulevard industriel devient de moins en moins... industriel.
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En fait il y a déjà de la lumière naturelle qui rentre dans les quadrants de la banque Royale via les puits de lumières.
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23 noms pour les futures stations de la ligne rose
http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1067507/23-noms-stations-ligne-rose
Avez-vous des suggestions ?
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Ça va faire du bien enlever les quatre affreux puits de lumières, la fontaine quelconque et l'entrée de garage proéminente.
Je me demande quelle part de la plaza va être attribuée à la verdure. Sur l'esquisse architecturale, les arbustes semblent avoir une place encore mal définie.
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Excellent texte sur la Ligne Rose:
CitationPour que la ligne rose permette une réelle diminution de la congestion, il faudrait qu’elle engendre un transfert modal massif.
...
En conséquence et considérant que la part modale du transport actif et collectif y est déjà de quelque 70 % pour les déplacements attirés en une journée de semaine, on voit mal ce que l’ajout de la ligne rose changerait, du moins pour le tronçon se déployant du centre-ville en direction nord-est.
D’une part, parce que la part des déplacements en direction du centre-ville en pointe matinale en provenance des secteurs desservis par les stations les plus éloignées est relativement faible (parfois de l’ordre de 10 %). D’autre part, parce que, dans les cas des quartiers Rosemont et Plateau Mont-Royal, l’ajout de nouvelles stations permettrait davantage d’améliorer la qualité de l’offre, en engendrant un déplacement d’usagers des corridors d’autobus et de la ligne orange, que d’augmenter significativement la fréquentation du transport collectif. Les gains seraient en conséquence modestes. Si, de prime abord, le segment de la ligne rose reliant le centre-ville à Lachine apparaît plus pertinent, le mode privilégié ne s’impose pas de facto.
...
http://plus.lapresse.ca/screens/ec89f3c2-3398-43e1-9420-bcc4becaf491|_0.html
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il y a 47 minutes, ar_13 a dit :
Lien: http://www.ivanhoecambridge.com/fr-ca/medias/nouvelles/2017/11/renovations-of-rbc-space
Ivanhoé Cambridge et RBC Banque Royale annoncent des rénovations aux espaces de RBC à Place Ville Marie à Montréal
Ivanhoé Cambridge et RBC Banque Royale annoncent la signature d’une entente à long terme qui verra RBC entreprendre des travaux de rénovation dans ses espaces situés au 1, Place Ville Marie.
10 novembre 2017Ivanhoé Cambridge et RBC Banque Royale annoncent la signature d’une entente à long terme qui verra RBC entreprendre des travaux de rénovation dans ses espaces situés au 1, Place Ville Marie.
Le projet de RBC Banque Royale va consister notamment à rénover des espaces situés à la Place Ville Marie et à déménager certaines activités dans des bureaux spécialement aménagés à cette fin au niveau de la galerie marchande, ce qui assurera à la marque RBC une visibilité exceptionnelle au niveau de la rue ainsi que dans le réseau piétonnier souterrain très achalandé.
« Nous sommes très fiers de la relation qu’entretient RBC Banque Royale avec Place Ville Marie depuis plus de 55 ans, a déclaré Bernard Poliquin, vice-président principal, Bureaux, Québec, chez Ivanhoé Cambridge. RBC Banque Royale renouvelle son engagement envers Place Ville Marie et, surtout, elle réaffirme son leadership économique dans l’épicentre du centre-ville de Montréal. »
« Nous sommes extrêmement heureux de continuer d’être le plus important locataire de cette tour emblématique de Montréal où nous avons été les premiers à nous installer en 1962, a indiqué Martin Thibodeau, président, Direction du Québec, RBC. Le lancement de travaux de rénovation à Place Ville Marie démontre bien notre engagement à servir encore mieux notre clientèle d’affaires et les particuliers tout en offrant un environnement de travail moderne et à la fine pointe de la technologie à nos employés. »
Il y a justement plusieurs locaux vides...
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C'est un beau projet la ligne Rose.
Malheureusement je ne crois pas que la ligne rose va se réaliser de sitôt...à moins qu'une campagne de socio financement parvienne à réunir les 6 milliards de $ nécessaire au début des travaux.
On pourrait par exemple vendre des briques et des pelles commémoratives ''J'AI MA BRIQUE'' ''J'AI MA pelle'' ! ( 100 millions d'objets à 60$)
Déjà qu'on tergiverse depuis des années pour le prolongement de la ligne bleue (le prolongement de seulement cinq stations coûterait 3 milliards selon des évaluations)
La STM devrait prévoir un minimum de 100 millions de dollars dans son budget annuel pour l'expansion de son réseau de stations de metro.
Ainsi, elle pourrait inaugurer une station de métro par année, plutôt que d'attendre des années le financement nécessaire à la réalisation de ses projets.
Bon je sais que c'est sûrement pas possible avec les lois actuelles, mais c'était juste ma vision naïve de comment ça devrait fonctionner.
Stade Olympique et site adjacent - Discussion générale
dans Lieux de culture, sport et divertissement
Posté(e)
La vidéo met en lumière une étape charnière du chantier, alors que les anciens panneaux de béton situés sur les côtés est et ouest de la Tour ont été finalement retirés pour faire place à un nouveau mur rideau fenestré.