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Coqueta
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Avant qu’on lui fasse toute la place et qu’on la considère comme la norme, l’automobile était une intruse dans l’espace urbain… elle effraie les chevaux, elle est trop rapide par rapport aux autres véhicules, elle sent mauvais, elle fait du bruit ! Les panneaux de signalisation (stop) et autres indications comportementales sont très mal vécus par les résidents : de quel droit l’automobile dicterait-elle aux habitants comment se comporter dans la rue ?
À Montréal à la fin du 19è siècle, les automobiles étaient considérées comme des vélocipèdes à 4 roues et les conducteurs devaient à ce titre klaxonner à chaque fois qu’ils arrivaient à une intersection. Dans la même logique, certaines villes d’Angleterre et des États-Unis obligeaient les automobilistes à respecter les règles qui s’appliquaient… aux locomotives !
Avant d’être massivement adopté par le milieu rural notamment sous la forme des tracteurs et des pick-ups en Amérique du Nord, l’automobile est perçue comme un objet de riches urbains. Elle est très mal accueillie dans les campagnes : on y pose des pièges, certains agriculteurs n’hésitent pas à utiliser leurs fusils. Pourquoi ? Parce que cette nouvelle forme de tourisme est très irrespectueuse des habitudes locales et que les urbains ne savent pas se comporter correctement à la campagne (se lavent les mains dans les puits et les contaminent, se servent dans les vergers, effraient et tuent les animaux, etc.). Les mêmes critiques avaient été faites quelques dizaines d’années auparavant aux cyclistes !
https://cerse.crosemont.qc.ca/2019/08/26/comment-sommes-nous-devenus-dependants-a-lautomobile/
L'histoire se répète...
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1 hour ago, Rocco said:
Je me demande si ces sangles en plastique ont passé l'épreuve du feu... J'en doute.
C'est peut-être du silicone...comme tous ces accessoires de cuisine à la mode ?
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Trouvé sur Reddit:
Une revue de 136 pages consacrée à PVM
https://www.reddit.com/r/montreal/comments/cu34uq/place_villemarie_in_the_royal_architectural
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Je propose une solution de compromis:
Installer les gazons synthétiques seulement dans des soccerplex, dont le toit est un toit vert.
Le toit vert pourrait être lui-même un terrain de soccer.
C'est plus cher, mais le terrain pourrait être utilisé à l'année longue.
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Le parc Frédéric Back avait aussi été qualifié de "central park".
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/736211/carrierre-miron-central-park-complexe-environnemental
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A Madrid, on s’essaie depuis deux ans à la végétalisation ambulante. Les toits de 130 bus de la capitale espagnole qui desservent les deux lignes les plus fréquentées ont été équipés d’une couverture d’herbes et de plantes choisies pour résister aux mouvements perpétuels. Cette couverture, aussi investie par les insectes, a surtout pour avantage de réduire la température à l’intérieur des véhicules de 4 à 5 degrés en période estivale. Une petite solution d’adaptation aux étés de plus en plus chauds, qui permettrait aussi d’absorber chaque année 20 kg de CO2par mètre carré de toit.
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La banque Royal semble satisfaite du nouvel aménagement.
Les grosses dalles de rhyolite entrecoupées de dalles blanches donnent un effet de largeur au couloir.
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Est-ce la fin des rues commerciales?
Un vidéo qui résume la situation des rues commerciales comme la rue Saint-Denis: trop de commerces de destination et pas assez de commerces de proximité
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Ils ont enlevé les clôtures autour du chantier et l'intérieur sens la peinture frâiche. Est-ce que le projet a été revu à la baisse ?
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31 minutes ago, RLCBBR said:
Parlant d'arbres et sans vouloir être trop hors sujet, y-a-t-il un lien pour que je puisse m'informer sur les différentes espèces du quartier des spectacles, notamment sur le parterre et le long de la promenade des artistes, sans oublier l'immense arbre devant la red roof church ? J'ai cherché sans trouver et je profite donc de cette discussion sur les arbres au PJD pour poser la question !
Merci !
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Ça doit être un secteur très convoité par les développeurs de Griffintown. J'aimerai bien y voir un quartier des sports éclore dans ce secteur: un stade de base-ball, tours des expos 1,2 et 3, etc.
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Et le développement de Pointe du Moulin pourrait prendre tout son sens s'il fait partie d'un vaste projet pour le désenclaver.
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J’espère qu’ils ont construit sur pilotis !
https://www.cehq.gouv.qc.ca/zones-inond/carte-esri/index.html
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Le 2019-04-01 à 21:30, Mtlarch a dit :
En voici quelques-unes de plus. On remarque que lorsque la pellicule protectrice sera enlevée, cela produira un effet miroir dans lequel le PVM1 va se refléter en lui donnant un aspect élancé plus grand que nature. Malheureusement seuls les occupants du PVM5 pourront en profiter.
J’ai entendu dire qu’il va y avoir un système sous les dalles pour faire fondre la neige.
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Il y a 3 heures, ScarletCoral a dit :
Elle vient définitivement de Hong Kong. Elle parle le cantonais avec l'accent de Hong Kong
OMG!! Je ne l'avais pas écouté avec le son tantôt! Elle est trop drôle d'être aussi excitée par sa chambre + cuisine.
Je croyais que les micro-condo de Prével et Devimco étaient petits. Ils sont immenses comparés à ceux offerts au YUL!! Combien se vendaient ces condos? Je comprends le promoteur d'avoir été chercher ses clients en Chine 🤣320k pour 320 pc
https://www.centris.ca/fr/condo~a-vendre~ville-marie-montreal/20769267?view=Summary
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Pour répondre à ma question, j’ai feuilleté le rapport du BIG. Ils ont trouvé un deuxième fabricant de piscine modulaire. Le problème dans cette histoire c’est que la ville a engagé un expert pour faire un appel d’offre et celui-ci est vraiment biaisé.
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Je sens que le UBER va être très utilisé par les gens du West Island pour se rendre aux stations du REM.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Selon le porte-parole du vidéo ci-haut, ils sont rendu à 20 m de profondeur soit plus profond que la ligne de métro voisine (18m). Étant donné que le dynamitage est maintenant considéré comme souterrain, ça va être moins bruyant et ils vont pouvoir augmenter la fréquence de dynamitage qui était de 2 par jour. Ils vont aussi excaver moins large étant donné que cette partie du puits sert seulement à loger les ascenseurs. Voilà deux raisons pour lesquelles la progression des travaux risque de s’accélérer.
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J’aimerai bien savoir Pourquoi il fallait « truquer» l’appel si les piscines en préfab sont moins coûteuses à installer et à entretenir que les piscines en béton et en carrelage...
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Amaravati, utopie indienne
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C'est un article qui traite de la transformation des foires alimentaires dans les centres commerciaux. Plusieurs de ces projets sont sensés aboutir en 2019. J'ai hâte de voir s'ils obtiendront le succès escompté. Le consommateur est souvent tiraillé entre le désir d'avoir un menu varié et celui de commander des valeurs sûres. À suivre.
- CATHCART RESTAURANTS ET BIERGARTEN
- CENTRAL, GASTRONOMIE MONTRÉAL STYLE
- PROJET DAMAS
- LA CUISINE
- MARCHÉ SALADA
http://plus.lapresse.ca/screens/bb19afb5-4b32-422a-be4e-78fb1d498bf5__7C___0.html
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Reportage de l'émission Découverte sur la construction du garage.
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Il y a quatre ans, Alexandre Taillefer avait présenté un projet de relance pour les étages supérieurs de Place Ville Marie qui comprenait un restaurant, une terrasse et un observatoire.
Or, l'achalandage moins important que souhaité à l'Observatoire Place Ville Marie (46e étage) et aux expositions (45e étage) préoccupe les dirigeants de XPND, apprend-on dans les résultats du troisième trimestre 2018. La direction attribue la situation en partie aux travaux de construction actuellement menés autour de Place Ville Marie.
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En peinturant tous ses tuyaux avec des couleurs chatoyantes ça pourrait donner à cet édifice un look digne du Centre Pompidou
Trottinettes et vélos libre-service sans ancrage
dans Infrastructures
Posté(e)
Les vélos jump semblent beaucoup plus populaire que les trottinettes.