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il y a 10 minutes, Rocco a dit :
Je vois pas beaucoup de monde marcher dans le Solar Uniquartier.
Peu de résidents et peu de commerces encore. Les rues sont beaucoup en chantiers.
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Il y a 2 heures, andre md a dit :
Pour calmer le jeu , CDPQI doit nous montrer la structure aerienne qu'ils vont reelement installer.
Si c'est une question de cout ils vont faire ca en beton. En acier c'est plus cher aucun doute la dessus.
Et c'est certain que le coût au Québec est toujours prioritaire sur le design et l'esthétisme.
il y a 30 minutes, Spiter_01 a dit :mais aussi être suffisamment solid pour résister à un impact causé par un véhicule vu qu'il partage la rue.
Et voilà une autres des xyz raisons, parce que des bollards ça serait pas suffisant.
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il y a 6 minutes, AMTFan1 a dit :
Ou bien, ces deux ordres n'ont pas déchiré leurs chemises pour la branche Rive-Sud et la branche Ouest-de-l'île (ou tronçon #1 si c'est à cela que vous faisiez référence) car dans un premier temps car tout le monde faisait aveuglement confiance à la CDPQ pour tenir compte de l’esthétique du projet, notamment pour le tronçon aérien de la Rive-Sud entre la Gare Centrale et le Pont Samuel-de-Champlain. Mais en voyant graduellement le résultat, notamment le tronçon aérien qui enjambe le canal Lachine qui fait vraiment dur sur les yeux en voyant la façon dont c'est imposé sur le paysage urbain à l'entrée du centre-ville, plusieurs se rendent comptent de l'erreur de laisser la CDPQ avoir tous les feux verts, sans poser aucune question
Quel agenda?
Je n'y vois ici que le système de "check and balance" avec des gens et organisations qui posent des questions légitimes et proposent des solutions afin d'éviter des erreurs qui pourront rester là pendant des décennies.
Et je serais pas surpris que la CDPQ nous revienne dans peu temps pour nous dire que pour l'aérien il n'y que le béton qui est possible pour xyz raisons et que ces structures de béton doivent être imposantes et massives pour s'assurer de la solidité du parcours ! 🙄
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il y a une heure, yarabundi a dit :
Autrement, la réalisation d’un REM 2.0 exemplaire pourrait s’avérer compromise, voire impossible. Il faut par ailleurs éviter à tout prix de confiner les experts choisis dans un rôle de conseillers esthétiques pour les structures de béton envisagées.
Il savent quelquechose ? Ou ils projettent simplement.
Chose intéressante ces 2 Ordres n'ont pas déchirer leurs chemise en public pour le tronçon #1.
Les structures de béton du tronçon #1 passe dans des quartiers peu importants et en banlieue où on «se fou» de la qualité esthétique et de l'impact sur le paysage.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
J'ai ajouté cet édifice au Diagrams sur Skyscraperpage
https://skyscraperpage.com/diagrams/?buildingID=128478
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Il y a 2 heures, acpnc a dit :
Le premier ministre soutient que deux options de tracé font l’objet de discussions. L’un « plus au nord, donc proche du fleuve, là où il y a plus de densité » ; l’autre « un peu plus au sud où il y a moins de densité ». Il y aurait selon lui « différents scénarios » pour « lier » une antenne Châteauguay-Boucherville et un tronçon dans l’axe du boulevard Taschereau – de la future station Panama jusqu’au cégep Édouard-Montpetit en passant par la station de métro Longueuil–Université-de-Sherbrooke. « On peut intégrer les deux », a-t-il indiqué.
Là ça devient intéressant!
Pouvons-nous imaginer un tracé avec leur fabuleuse construction bétonnée en hauteur le long de la 30 pour relier Boucherville à Chateauguay avec peu de station, dont une qui se connecte avec la station Brossard. Ensuite un 2e tracé sur Taschereau plus léger et plus d'arrêt (genre Tramway 😉) qui relie la station Panama, en passant par le métro de Longueuil, à Edouard Monpetit.
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Il y a 1 heure, Robert a dit :
Le site d'Oria II, indique que la piscine et chalet urbain sera au 20ième étages
https://oriacondominiums.com/aires-de-vie/
Le 2021-02-05 à 10:00, Miska a dit :L’image correspond donc à la phase 2
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il y a une heure, viajero a dit :
J'essaie de donner du love pour la rive-sud. 😁
J'aimerais ajouté d'autres édifices à Longueuil pour que la ville soit dans le listing. J'essaie d'ajouter le Sheraton de Saint-Hyacinthe.
South-Shore represent. 😆
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il y a 52 minutes, Rocco a dit :
Où sont passés les boites sur le top des Tours des Canadiens 2-3? Curieux.
Le ciel est pas un peu trop parfait ? ...🤔 👨🎨
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Un petit projet sans mention coté architectural à Saint-Hubert sur la rive-sud. Le seul aspect intéressant est le fait que le bâtiment sera construit à coté d'une maison ancestrale. Celle-ci a été déplacé de quelques mètres sur le terrain et deviendra une salle communautaire.
Article ici sur le projet. Le Courrier du Sud
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Il y a 6 heures, Rocco a dit :
Est-ce que les salons peuvent être plus squeezés que ça? Quelle architecture médiocre !
Tu peux être assis dans ton fauteuil et faire la vaiselle en même temps, pratique ! 😆
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Image trouvé sur https://www.germainhotels.com/en/brossard
Très certainement prise à partir de l'hotel Alt près du boulevard de Rome.
Je l'ai twiké un peu pour faire ressortir le skyline de Montréal.
Oui, oui, je sais «As-tu vu les Mc Masions, ça se peut-tu» 😆
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Il y a 8 heures, Rocco a dit :
Je ne vois pas comment les jardins au toit de la Place Bonaventure sont "suspendus". À ma dernière visite, ils étaient fermement plantés dans la terre, qui elle était fermement ancrée dans le sol de béton, qui lui était fermement soudé à la structure de l'édifice.
Ouf! Et ta connaissance générale, historique et culturel est fermement planté dans le sol et n'est pas du tout élevé ! 😆
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Appartements Dorchester - 37 étages
dans Complétés
Posté(e)
Oh là là... Il y a plusieurs autre qui vont être en désaccord sur la façon que la Petite-Bourgogne et les communautés y habitant ont été traités lors de «refaçonnage»