daniel_88

Les gens qui habiteront ce projet auront des points de vue incroyables sur la ville. 

Je ne sais pas si ça avait déjà été posté mais il y a un lien webcam sur le site du projet,

https://www.devisubox.com/dv/dv.php5?pgl=Project/interface&sRef=8GWSL52R1

De l'avenue des Pins 

En 1880, le projet d'un tunnel entre Hochelaga, à l’est de Montréal, et Longueuil, passe bien près de devenir réalité. Le projet prévoit le passage de deux trains à la fois, un dans chaque direction ! Le projet est finalement abandonné et le 14 mai 1930, le pont du Havre, aujourd'hui nommé le pont Jacques-Cartier sera ouvert à la circulation.

https://www.lereflet.qc.ca/un-tunnel-entre-longueuil-et-montreal-en-1880-vraiment/?fbclid=IwAR344_sRLXfzPw0xO5Q0PCrccABTw1V0LdpsPO0Lit8BhZPdE3ReDV6WeZY

Je m'étais également interrogé sur cette question et voici ce que j'avais lu dans un article du journal metro paru en 2019.

“Ce dernier (Serge Goulet) a assuré qu’une des tours du projet Maestria, situé à l’angle des rues Sainte-Catherine et De Bleury, sera la plus haute tour résidentielle de Montréal. Elle devrait atteindre 198 mètres de hauteur, ce qui respecte la limite autorisée par l’arrondissement Ville-Marie, qui est de 200 mètres.“

https://journalmetro.com/actualites/montreal/2382680/maestria-trois-etages-plus-haute-tour-residentielle-montreal/

À travers le grillage, oui. C'était un peu téméraire -je dirais même au péril de mon équipement -car les doigts gelaient plutôt vite hier, à cet endroit!

J'ai conservé également une version avec le fameux grillage du pont

À l'entrée de l'IDS, le 10janvier. 🙂

Ça semble bien parti. Il y avait un contrôleur de circulation hier quand j'y suis passé.

Quand j'y suis passé cette semaine je n'ai pas imaginé un instant que la façade interne de la passerelle était déjà vitrée, je n'ai vu que le panneau donnant sur la rue!

C'est bien dommage ce qui se passe avec la construction de cet hôtel, après le changement de revêtement, la hauteur amputée et maintenant l'arrêt des travaux. Du reste, si je ne m'abuse c'est bien la portion hôtel qui doit être reliée en souterrain au métro Montmorency. Vu tout ça, il n'y a pas tellement de quoi être optimiste.

dernière mouture