- C’est un message populaire.
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Le 2019-07-08 à 12:39, MDCM a dit :Je ne suis pas familier avec cette méthode, veux tu m’en dire plus stp
Même si la question a été posée il y a plus d'un mois, je me permets d'y répondre, comme personne l'a fait avant moi. Dans le cas de sols contaminés, ce qui est fort probable vu la station service, une décontamination est obligatoire. Les sols sont caractérisés (avant les travaux, par sondage, ou à mesure de l'excavation, en faisant des tests ponctuels) et envoyés à différents sites selon leur degré de contamination. Ils sont alors décontaminés et réutilisés ultérieurement. Une firme de surveillance environnementale sera mandatée et un représentant sera présent en chantier durant tous les travaux d'excavation. Ce représentant s'assurera que les camions vont bien décharger les sols dans les sites prédéterminés par le biais de manifestes de transport. Une fois que la firme de surveillance environnementale a confirmé qu'il n'y a plus de contamination, les sols pourront être disposés dans n'importe quelle dump.
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Le 2019-05-14 à 13:58, Chuck-A a dit :Tu avais raison. Je m'incline devant les évidences de @Windex.
Quand même étonnant tout ce que nous sommes en mesure d'apercevoir à partir de Montréal par ciel dégagé, même à plus de 100 Km.
Désolé de poursuivre la digression, mais on peut voir Montréal du mont Mansfield assez bien lors d'une journée claire. Ça donne cela :
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Il y a 5 heures, vivreenrégion a dit :
peut-être que les cables ne sont pas tendus au maximum, ce qui permettrait de remonter le tablier au bon niveau.
Mon guess, c'est que la structure qui sert à lever les nouvelles sections rajoute un poids considérable!
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Je ne comprends pas pourquoi les gens achètent des condos sur plan! C'est tellement une grosse dépense, moi j'aimerais voir en personne au lieu de croire des promoteurs immobiliers sur parole!!
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La seule différence c'est qu'il y a une autoroute de 8 voies qui passe juste devant!
Le Nouvel Outremont (Projet global)
dans En Construction
Posté(e)
21 décembre