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Bardovskii

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Messages posté(e)s par Bardovskii

  1. Je ne sais pas ce qui s'en vient, mais quelque chose s'en vient!

    À ma connaissance, il n'y a pas eu d'annonce claire.

    Un employé du chantier me disait qu'il n'était là que pour l'excavation et n'en savait pas plus (sinon que le proprio est le même que celui du 4100 Molson, juste en face).

    À suivre.

     

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  2. Pas donnés, les logements dans ce projet.

     

    D'ailleurs, pour les maisons de ville superposées (sur deux niveaux), c'est à partir de 565 000$ (taxes et garage inclus). Je suppose que le 565K réfère aux plus petites unités du bas (rez-de-jardin et rez-de-chaussée) de 3 chambres et ±1270 pieds carrés. Je ne sais pas combien serait les unités du haut (2e et 3e étages), aussi 3 chambres, mais ±1500 pieds carrés.

    https://takvillage.com/wp-content/uploads/2018/11/Plan_TAK_MVS_14_nov_2018.pdf

     

    Et pour les maisons de ville (sur 4 niveaux), c'est à partir de 750 000$ (toujours taxes et garage inclus). Encore une fois, le 750K réfère certainement à la plus petite unité (3 chambre sur 1733 pieds carrés). Je n'ose pas imaginer le prix de celle de 2863 pieds carrés...

    Et pourtant, tout est vendu.

    https://takvillage.com/wp-content/uploads/2018/11/Plan_TAK_MV_14_nov_2018.pdf

     

     

    Bref, une grosse augmentation de prix par rapport au projet voisin d'Axxco, complété livrés entre 2015 et 2016.

     

     

     

  3. Il y a 5 heures, MtlMan a dit :

    Merci des informations.

    Et en fait, si vous voulez un description détaillée des règles d'inclusion dans une RMR, les voici:

    https://www150.statcan.gc.ca/n1/pub/92-195-x/2011001/geo/cma-rmr/def-fra.htm

    Les plus importantes sont celles du navettage (règles 2 et 3).

    D'ailleurs, le concept de RMR n'est pas, à la base, un concept de densité ou d'urbanité, mais plus un concept de navettage.

    Cette carte permet de mieux le voir. Ce qui est sur un fond blanc (à l'intérieur de la RMR) représente les zones rurales tandis que le fond orangé représente les zones urbaines. On voit bien que certaines villes comme Gore ou Saint-Mathieu-de-Boleil sont exclusivement rurales, mais font néanmoins partie de la RMR à cause du navettage vers les noyaux secondaires comme St-Jérôme et Boleil (et non nécessairement la ville de Montréal). Ainsi, par sa définition, une RMR est toujours appelée recevoir de nouveaux territoires (toute chose étant égale par ailleurs).

     

     

    Le 2019-05-03 à 13:31, SkahHigh a dit :

    Mea culpa alors.

    Serait-ce possible d'avoir le lien pour voir les autres régions canadiennes?

    Voici la liste des RMR/AR avec la population au 1er juillet (données de 2006 à 2018):

    https://www150.statcan.gc.ca/t1/tbl1/fr/tv.action?pid=1710013501

     

    Et avec ce tableau, vous avez les composantes de l'accroissement démographique.

    https://www150.statcan.gc.ca/t1/tbl1/fr/tv.action?pid=1710013601

    En d'autres mots, vous pouvez voir l'apport des décès, des naissances, des immigrants, des émigrants etc sur la variation de la population de Montréal (ou d'une autre RMR/AR).

     

     

     

     

     

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  4. Montréal est loin d'être une ville qui se distingue par sa verdure.

    D'ailleurs, la CMM a sorti des comparaisons sur le sujet. En 2014, la part relative du couvert boisé par rapport à la superficie terrestre totale à Montréal n'était que de 23,2%.

    À titre de comparaison:

    Seattle-Tacoma-Bellevue = 71,2%

    Boston-Cambridge-Newton = 70,9%

    Portland-Vancouver-Hillsboro = 66,3%

    New York-Newark-Jersey City = 63,6%.

     

    Enfin, on fait mieux que Las Vegas-Henderson-Paradise (1,1%) ou Phoenix-Mesa-Scottsdale (0,3%)!

     

    Voici la liste complète.

  5. En effet, à Moscou (une ville dont le climat est sensiblement le même qu'à Montréal), les nouvelles tours sont presque exlusivement en verre.

    Ici, Moskva-City:

     

    Moscow-City2015.jpg

     

    Dans le cas de Moscou, ça crée un contraste avec les édifices plus bas, qui sont presque exclusivement en pierres ou en briques (et en béton lorsque l'on s'éloigne du centre).

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