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pedepy

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Messages posté(e)s par pedepy

  1. Just like nephesir7 mentionned in the post above yours, it's Mokita's work, who has been posting great pictures from the CIBC for some time now...

     

    i dont follow the forum as much as i used to apologize for that ... but well i guess i work with mokita then hahahah

  2. a mon avis la solution la plus pragmatique demeure l'integration de certain troncons de services de trains de banlieue de l'amt au reseau du metro de la stm. le seul moyen de desengorger le reseau souterrain existant est par l'ajout d'un nouveau lien vers le centre de la ville.

     

    sans necessairement etre au meme niveau que le metro comme tel, un entre deux a la RER avec un service a haute frequence en pointe (max 10 minutes) et au minimum 4 fois l'heure le reste de la journee serait deja un gros plus pour l'offre de tec. ajoutez y quelques srb/tramways sur certains axes nevralgiques tel que pie ix, henri bourassa et notre dame, puis quelques extentions de metro en peripherie pour relier le tout (bois franc, pie ix bleue) et on aurait un reseau digne d'une ville de la taille de montreal.

  3. Une ville livrée aux promoteurs immobiliers donne des résultats discutables....Toronto en est un très bon exemple...belle de loin, mais loin d'être belle. Jusqu'à présent, que ce soit à Montréal ou Toronto, Cadillac Fairview ne livre pas de projets immobiliers dont les qualités architecturales sont remarquables. En tant que Montréalais, je suis fière et heureux de savoir que des gens se mobilisent afin de modérer les visions étroites de promoteurs immobiliers.

     

    P.S. De grâce, pas de passerelles piétonnières au-dessus des rues....je ne veux pas que Montréal ressemble à une ville du Mid-West américain.

     

     

    effectivement, autant la quantite de construction a toronto impressionne, autant ce qui a monte de terre (sauf quelques exceptions notables) est d'apparence particulierement glauque a mon avis ... les resultat sont rarement a la hauteur des renders des promoteurs. meilleur example du style ici a montreal est altoria qui parait bien triste a compare a ce qu'on l'on nous avait fait mirroite lors des debuts de ce projet. altitude n'est pas loin derriere. pas envie que notre centre ville soit encombre de toutes ces tours bleu vertes sans ame.

     

    et pour en revenir a nos fameux petits amis de la montagne, ce que je retiens le plus de tout ca encore une fois c'est le manque total de vision ou de cohesion de leur part part apport a ce qu'ils pretendent defendre. chialer pour chialer, c'est ce qu'on a l'impression qu'ils font; ca me rapelle etrangement cette lettre d'heritage montreal qui s'etait plein de la perte de la vue sur un cloche par altoria, depuis le square victoria. totalement arbitraire.

  4. est-ce qu'il y a juste moi qui trouve le service de la 747 totalement adequat ? .... peut-etre que jai ete chanceux, mais a chaque fois que je lai prise, je ne l'ai jamais attendu plus de 10 minutes et a l'aeroport en un rien de temps directement ou je devait faire mon check in ...

     

    le truc: toujours embarquer et debarquer a lionel groulx!..

  5. est-ce qu'il y a juste moi qui trouve le service de la 747 totalement adequat ? .... peut-etre que jai ete chanceux, mais a chaque fois que je lai prise, je ne l'ai jamais attendu plus de 10 minutes et a l'aeroport en un rien de temps directement ou je devait faire mon check in ...

     

    le truc: toujours embarquer et debarquer a lionel groulx!..

  6. this project is a bad example. sales were hurt not by the market cooling down but rather the opposite - as competing projects popped around the area, all more attractive and innovative than the sorry samcon proposal, they were eventually forced into rethinking their strategy and redesign the project as a whole.

     

    but i do agree that the market is probably on a downwards trend right now and in many ways this is perfectly normal. and maybe even desireable, if you've seen first hand the empty towers of miami or the generic blue glass condos of toronto you know what i'm talking about here. its all very impressive on renders and construction sites, but when it's all said and done i don't know that i'd wanna see such a thing happen to out beloved little hometown..

  7. effectivement ca me reviens .. la voici sous un autre angle une fois depassee

     

    photo (2).JPG

     

     

     

    mais bref .. pour en revenir a altitude a mon avis son meilleur profil reste celui vu depuis le square phillips. en fait je crois qu'elle sera a son meilleur le soir toute eclairee chose que l'on a pas vraiment eu la chance de voir jusqu'a date.

  8. au dire d'ami rencontres a toronto et ce sans vouloir generalisee une bonne partie de la clientele qui se sont achete des unites dans ces tours sont des boomers qui maintenant les enfants partis font un retour vers la ville. somme toute, pas les gens les plus sorteux. et plus ces tours comportent "d'amenities" (?) tel que piscine gym voir meme room service dans certain cas moins les residents sont enclain a sortir de chez eux.

  9. Des airs de Shanghai.

     

     

    Ou well... Toronto.

     

     

    j'arrive de toronto ... il ya enormement de construction la bas, c'est evident. impressionant certe, mais a voir le resultat final en personne de plusieurs de ces projets que je n'avais auparavent que vu sur des rendus, j'espere que la qualite finale de ce qui sera construit ici aura une coche de plus par apport a ce que j'ai vu appercevoir la bas ... on est souvent loin de l'allure astiquee de ces images generees par ordinateurs quand la vraie affaire apparait devant nous sous la lumiere banale d'un mercredi apres-midi .....

     

    je suis pour la densification du centre-ville et de montreal en general mais j'espere qu'on se retrouvera pas pris nous aussi avec toutes ces tours bleues et grises si banales qui polluent litteralement la skyline de toronto ..

  10. Toute cette belle perspective (Altitude + 1505) va disparaître avec la construction du TOM.

     

     

    le TOM sera un peu plus a gauche il me semble et ne cachera pas entiere altitude. se peux que cela ne fasse qu'ajouter a l'effet de densite et cette perspective comme tu le dis si bien ne sera que bonifiee ! comme on dit, glass half empty glass half full ....

  11. je ne sais pas si c'est intentionnel que la musique soit audible autour du club, mais pour avoir deja mis les pieds la dedans a voir le prix qu'ils chargent pour leurs 4 oz de glacons mouilles d'alcool, ils vont surement pouvoir se payer un retrofittage du viel edifice qui les habritent pour mieux les isoles des alentours.

     

    pour ce qui est des clients qui derangent une fois sorties, c'est un peu a accepter si l'on veut demeurer en pleine ville. pour l'instant le secteur ressemble a une ville fantome (en particulier la nuit) .. une fois toutes ces tours construite et habitees, et le quartier revampes, peut-etre que ces derniers seront moins a l'aise a faire toute sorte de grabuge, et seront peut-etre meme naturellement rediriges vers une artere commerciale animee, eloignee quelque peu des balcons des locaux qui essaient de dormir.

     

    la semaine derniere en retrant du boulot a 3h du matin sur mont-royal, c'etait un vrai cirque autour du club candy bar.. cris, chants, etc ... pas toujours agreable mais bon ca fait parti de la vie en ville ... on a jamais rien sans rien ! ils ya des unites de condos dans des tours a condos tout a fait similaires partout en construction a st-leonard, laval ou la rive-sud ... ceux qui on envie d'habiter le neant en ont parfaitement l'opportunite ..

  12. ? je croyais que ce projet etait principalement residentiel .. a voir le video on dirait qu'il ne font que remplacer un vieux centre d'achat par un neuf ... on dirait que le plus que 50% de la superficie est occupee par le parking lol why ?!

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