bryston

Ou la rue Ottawa.  😁

Les compagnies d'assurance seront probablement plus vite que le gouvernement quand ils se rendront compte que le risque d'accident est plus faible avec les véhicules autonomes.   Tu veux conduire toi-même ? Pas de problème, coche l'option avenant 1234 et paye l'extra.  Ou encore, certaines routes (disons les autoroutes) ne seront disponible qu'aux véhicules autonomes.

Il y a 13 heures, Né entre les rapides a dit :

Les utilisateurs de la ligne DM existante mais dont le service sera interrompu sur une longue période avant que le nouveau service par le REM soit opérationnel, sont naturellement beaucoup plus susceptibles d'être au courant du projet du REM.  

Sur la Rive-Sud, c'est très différent: ils continueront de bénéficier d'un service par bus (existant) jusqu'à la mise en service du REM.  Il n'y aura pas de hiatus pénible, seulement des changements de la nature du service de TEC.

Pour les gens de la Rive-Sud, il ne s'agira pas seulement d'un changement de la nature du service mais aussi un certain "choc tarifaire".  En ce moment pour rejoindre le Centre-Ville à partir de Brossard, une bonne vieille passe de la RTL  à 100$ est suffisante.  Par contre, quand le REM sera en fonction, il faudra au minimum une TRAM zone 3 à 141$.  Augmentation de 41%.  Encore pire pour un étudiant de 18 ans et plus, car le tarif passera de 60$ à 138$ soit 130% d'augmentation!  C'est significatif.

Clairement ils ne demandent pas assez...  Ils devraient faire un encan silencieux. 

Ces escaliers extérieurs sur la tour,  à la Laur&nt Clark, c'est une nouvelle tendance ?  Pas sûr que j'aime 😐

La vidéo du drone qui plonge dans les entrailles de la station Edouard-Monpetit 😮

Wow, si ce sont les abords des quais dans cette image, les autres quais (Exo, Via) vont avoir encore plus l'air d'une dompe.

L'échelle de ce projet est folle!

J'Espère que ça va aider car c'est vraiment un problème.  Souvent quand ça refoule, il y a une (très) longue file d'attente pour la sortie pour la 25 vers le tunnel, qui est entre les voies pour la 132 et celle pour la 20.  Les voitures y sont pratiquement arrêté et les autres voitures sur les autres voies, à gauche et à droite, roulent souvent à la la limite permise.   Quand quelqu'un décide de rentrer dans la file pour la 25, il doit forcément ralentir et les voitures qui le suivent doivent souvent ralentir presque en urgence.  J'ai souvent vu des "close-calls".

J'aime l'idée de ce carrefour giratoire, mais selon moi c'est plutôt à la passerelle du marché Atwater que ce serait nécessaire...    Il y a tellement de conflit d'usage entre marcheurs, coureurs, cyclistes, scooters électriques, poussette, chiens...  

Je travaille dans le quartier depuis plus de quinze ans et je suis aux avants postes pour apprécier le changement qui y s'est opéré. Je dois encore me pincer pour croire à toute cette transformation.  On avait une autoroute surélevée glauque et un desert commercial et on se retrouve (presque) aujourd'hui avec un parc linéaire et une station de REM!  Incroyable. 

il y a 13 minutes, p_xavier a dit :

Le gars avec la casquette rouge.

🙂

L'oeuvre pourrait s'intituler : "Pissing contest" 

il y a 1 minute, zombywoof a dit :

Trois Manneken-pis géants?

Tu es en haut ou en bas des marches ?

il y a 7 minutes, p_xavier a dit :

C'est drôle, j'ai une photo de moi exactement là.

Bon rappel du passé industriel du secteur, tout en offrant un certain modernisme.

Je verrais une fontaine ludique surélevé sur les chevêtres qui jette de l'eau dans le bassin tout en bas.  En plus, on a le gars parfait pour ça avec Claude Cormier. 🙂

Ça me fait pas mal penser au Assembly Chef's Hall à Toronto: offre plus gastronomique qu'un food court habituel, ambiance festive, musique, alcool disponible...  Et à Toronto l'offre de food court est aussi abondante.  Je crois que la formule fonctionne.  J'irai avec plaisir explorer le Central.

Merci pour les réponses.  Éclairant!

Le 2019-10-09 à 14:18, danny12345 a dit :

 

 

Quelqu'un a une idée de ce que sont les deux structures de bois que l'on voit sur cette photo posté par @danny12345 ?  Je suis passé tout près hier à bord d'un train de VIA et je ne suis pas arrivé à figurer.

Pas mal!

Toujours impressionnant de voir cette machine!

On parle de ce projet ?

Dans le vidéo ils ont mit Turcot dans une forêt.  C'est presque relaxant...  dommage que la réalité ne soit pas aussi bucolique. 

Le 2019-10-05 à 15:19, seb851 a dit :

Non, c'est plus possible avec la close de non concurrence que ARTM et REM on signe 

Oui c'est ce que la clause dit, mais peut-être y aura t'il des exceptions ?  La 55 et la 61 me viennent en tête.

Pour les curieux, il y a quelques années un "explorateur urbain" a mis en ligne des photos de l'intérieur du tunnel CCUM qui passe par le batîment-pont.

https://uem.minimanga.com/underground/ccum/

https://uem.minimanga.com/underground/ccum/south/