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#655321

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Messages posté(e)s par #655321

  1. L'heure est grave! Les habitants de l'ouest de l'île, de tous les quartiers bordant la 15, la 40, la 720, tous ces gens sont deux fois plus à risque que ceux d'Hochelaga-Maisonneuve! Après tout un seul côté de Notre-Dames est habité.

     

    Je recommande de détruire toutes les routes.

     

    Par curiosité, pourquoi est-ce que tout le monde insiste que les habitants d'hochalaga-Maisonneuve n'utilisent pas Notre-Dames? Est-ce à cause de l'équation pauvre = pas d'auto? Parce que dans les faits les rues de ces quartiers sont pleines de voitures.

  2. Ce jour là vous pourrez bien y aller 100 Km/h, toutes les normes requises y seront pour le faire en toute sécurité! Mais adieu aux accès. Ils sont de toute façon accessoire, ce ne sont pas les résidents qui utilisent Notre-Dame.

     

    Bien sûr que les résidents utilisent Notre-Dame!! On a peu le choix, c'est la seule infrastructure potable si on va ailleurs qu'au centre-ville. Et comme Yarabundi disait, pour aller au centre-ville c'est mieux le métro de toute façon.

     

    Pour ce qui est des autoroutes en milieu urbain démodées, il me semble qu'il serait difficile d'être plus sur la périphérie de la ville. Je veux dire on ne parle pas de couper un quartier résidentiel en deux, un peu plus loin et la route est dans l'eau.

     

    Ah ben oui! Re-bienvenue Chmee!

     

    C'est bien de te voir ici!

     

    Merci! J'aurais dû m'inscrire plus tôt mais je trouvais que j'étais déjà sur trop de forums en même temps :D

  3. Eh, moi aussi je sors à Davidson. Je pense qu'il y aurait une sortie à Pis IX, moi ce serait celle qui ferait mon affaire.

     

    La limite de vitesse proposée (60 km/h la dernière fois que j'ai regardé) me parait un peu ridicule, mais je comprends qu'ils avaient peu le choix: si Ville-Marie est à 70 km/h et que les rues résidentielles sont à 50 km/h, la marge de manoeuvre est limitée pour un projet qui se veut être entre les deux.

  4. En fait je voulais dire du point de vue des résidents des quartiers bordant Notre-Dames. Ce sont encore des quartiers ouvriers, et les usines ne sont pas au centre-ville. Notre-Dames est le seul axe est-ouest pour aller rejoindre les industries à moins de remonter jusqu'à la 40. Je dis ça dans le sens qu'ils seraient les premiers à profiter d'une vraie réfection. Je me compte parmi ces gens, je travaille à Dorval. Je veux mon autoroute!! :D

  5. Les individus qui se rendent au travail peuvent en effet choisir d'utiliser le transport en commun mais une caisse de patates n'est pas capable de prendre le métro

     

    Même là, il ne faut pas oublier que le centre-ville n'est pas la seule destination. Notre-Dame est l'artère qui permet de rejoindre le réseau d'autoroutes pour les gens qui travaillent dans les parcs industriels, mal desservis par le transport en commun vu leur faible densité

  6. J'ai une:

     

    canon-a720is.jpg

     

    Image stabilization

    1/1.8" sensor

    6x optical zoom

    high quality lens

    1600 ISO with grain reduction

    apperture and shutter priority / exposure compensation

     

    SLR-level features in a compact :) Set me back 400$ including memory card though, which is like 95% of my budget considering i'm a broke university student

     

    Je m'en suis acheté une il y a 2 semaines pour remplacer ma A70 qui a rendu l'âme cet été. Je m'en suis peu servi jusqu'à présent, as-tu des trucs ou des recommandations particulières (genre des settings ou options cools/poches)?

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