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hahaha!! faudrait pas que je montre de photos de ma regrettée queue de cheval ou de ma guitare acoustique

Hahaha!!! J'aime bien le bout sur le délai causé par l'installation des appareils GPS... mon dieu que ce serait donc pratique s'il y avait déjà des appareils permettant de mesurer le kilométrage des voitures, il faudrait forcer les fabricants à installer ça. Qui sait, ça pourrait aussi leur servir pour limiter leurs garanties

Pour ce qui est que la taxe encourage les gas-guzzlers, je suis pas certain... un véhicule qui consomme peu mais fait énormément de route consomme au total bien plus d'essence qu'un SUV qui roule très peu. Avec cette taxe, la combinaison gagnante est un véhicule à faible consommation qui roule peu et la combinaison perdante est un SUV qui roule beaucoup. Ça me semble assez raisonnable.

heu en général la mort c'est pas mal permanent, habsfan!

Comme on voit les longues hésitations sur le développement de la rue Notre-Dame Est et les multiples études et consultations font qu'on néglige la route elle-même et qu'elle souffre de plus en plus de détérioration.

 

La logique du pourquoi entretenir quand on sait qu'on doit démolir nous retombe sur la tête. Encore vite qu'on agisse avant qu'une catastrophe nous mette au pied du mur. Ici on ne parle même plus de prévenir mais de guérir, point!!!!!!!!!!!!

Ahem... pour l'utiliser tous les jours je peux te dire qu'il y a régulièrement des travaux sur Notre-Dame. L'histoire du viaduc cette semaine, si je comprends bien ce n'est pas vraiment de l'usure de la route en tant que telle mais des dommages causés par un événement spécifique

Qu'on fixe celle qui sont là, et si un jour on a un réseau en parfait état, on pensera à l'étendre plus loin. Pas avant.

Ce n'est pas un peu artificiellement excessif comme critère, un réseau en parfait état? Comment est-ce qu'un réseau peut être parfait à la grandeur? Il y a toujours des réparations à faire quelque part c'est normal, l'usure est un processus permanent et c'est juste trop gros pour tout faire en même temps.

Je trouverais dommage qu'il soit détruit! C'est quand même une structure intéressante.

je me suis aussi acheté ce modèle qui commence a se faire un peu vieux mais qui va répondre amplement a mes besoins...

Il se fait déjà vieux?!?

La nourriture fait partie de la culture, c'est normal de s'y intéresser en voyage. J'ai eu la chance de visiter plusieurs destinations exotiques (Japon, Sénégal, Thaïlande) et goûter ce qui se fait sur place était une partie importante (et en général très agréable) de l'expérience

Dans le temps je travaillais dans le même building. Le 11 septembre, moi et des collègues on a été dans leurs bureaux en espérant pouvoir suivre les événements. En fin de compte on a regardé CNN sur la télé de la réceptioniste. C'est pas mal mon seul contact avec ce poste.

Je travaille presque en face, je confirme que c'est de nouvelles bâtisses. Peut-être qu'ils en détruisent ailleurs je ne peux dire, je fais confiance à Titoine

Surtout content d'apprendre qu'ils engagent à Montréal et non à Bejing, New Delhi, Kolkatta, Shangai et autres...

Ils font affaire avec des compagnies partout dans le monde pour l'ingénierie, dont la Chine et l'Inde effectivement.

J'ai vu l'equivalent pour les voitures aussi a Tokyo (dans Ginza si je me rappelles bien).

Il y en a partout au Japon, c'est vraiment populaire là-bas les parkings mécaniques. J'habitais dans une petite ville (Utsunomiya) et il y en avait des tas

Wow c'est super beau Prague

Est-ce qu'ils ont aussi calculé les actifs per capita?

Je serais curieux de savoir s'ils ont comparé le main-libre avec juste jaser avec un passager dans l'auto?

Vrai que cet industrie roule sur de l'or, mais pendant ce temps, nous perdons encore plus de jobs dans le domaine manufacturier.

 

EN bout de ligne, c'est mieux d'avoir des jobs dans l'aérospatial que des jobs de manufacture, mais pendant ce temps, les choses restent difficiles.

En fait une bonne partie des jobs en aérospatiale sont sur le plancher alors c'est quand même aussi dans le manufacturier même si c'est moins traditionnel

Voyons donc, les rails n'ont rien de particulièrement bucolique. Les environs des voies ferrées sont aussi désertés que les environs d'autoroutes et pour les mêmes raisons

Ok merci de la précision

Ils disent que le 1.25 M$ est la subvention fédérale et ça mentionne une possible subvention provinciale. Je présume que l'entreprise elle-même va aussi contribuer un peu, je veux dire il me semble que c'est à l'usage exclusif du Grand Prix du Canada?

Moi j'attends mais je me sens cave à chaque fois

Hum... c'est une trop bonne nouvelle. J'ai peur.

Je n'ai pas d'objection sur le le nombre d'accès, c'est normal qu'une route à voies rapides ait des accès et sorties plus distants.

Notre-Dames me semble mieux adaptée au rôle de lien avec le réseau, surtout que la 40 est déjà pas mal pleine alors un autre axe est-ouest ne serait pas déraisonnable. En plus utiliser à plein Notre-Dames a des effets réduits sur la qualité de vie comparativement à Pis IX ou Frontenac puisqu'il y a des résidences juste d'un bord, qui sont déjà collées sur la zone industrielle du port en plus.

Exact, Bombardier est essentiellement une entreprise manufacturière donc la majorité des employés sont dans les usines ou tout près. Déplacer par exemple les ingénieurs loin des usines n'avantagerait aucunement l'entreprise.

De toutes façons la priorité de BBD est encore d'améliorer ses marges.

Ouf j'ai lu à peu près tout le thread pour comprendre de quoi tu parles (je suis récent sur le board, j'en ai manqué des bouts).

La coalition des citoyens représente qui? Est-ce qu'il y a eu des sondages? N'importe qui peut se partir un groupe et s'auto-décerner représentant du monde. Moi les gens d'Hochelaga que je connais (dont moi) ne sont pas contre une autoroute.

Il y a des tas d'autos dans le quartier. Si vous voulez je peux prendre une photo des autos stationnées sur ma rue et la poster. Notre-Dames n'est pas seulement un accès au centre-ville, c'est un accès au réseau routier au complet. Les citoyens d'Hochelaga ne prennent pas leur auto pour aller au dépanneur au coin de la rue, ils prennent leur auto pour sortir du quartier. Ils utilisent Notre-Dames.