Elv13

23 Juin

23 Juin

23 Juin

Cet angle devrait rester si le centre Tcheque n'arrive pas

23 Juin

Petite recherche par image inverse

Citation

Montréal

 

Site: Cour de voirie de la Commune

CANOE
Team representative: RACHEL JULIEN
Architect(s): WHITE ARKITEKTER AB / RUBIN & ROTMAN ARCHITECTE
Environmental expert(s): ARUP CANADA INC

UPDATE MONTREAL
Team representative: MVRDV
Architect(s): MVRDV / KANVA ARCHITECTURE INC.
Environmental expert(s): ELLIO

DEMAIN MONTRÉAL
Team representative: IVANHOÉ CAMBRIDGE
Architect(s): GENSLER ARCHITECTURE & DESIGN CANADA / ACDF* ARCHITECTURE
Environmental Expert(s): L’OEUF (L’OFFICE DE L’ÉCLECTISME URBAIN ET FONCTIONNEL)

LE GRAND COLLISIONNEUR
Team representative: GROUPE MONTONI
Architect(s): SID LEE ARCHITECTURE
Environmental Expert(s): VERTIMA

 

Rien pour les autres projets.

il y a une heure, Franks a dit :

Pourquoi il y a deux couleurs?

C'est probablement le pire endroit pour voir ça à cause des sorties qui n'ont qu'une couleur. Ailleurs, c'est visiblement pour faire moins monolithique. C'est pas une réussite totale, mais selon moi c'est mieux qu'un mur de 20 étages uniformément gris.

June 17

Progress on the Trump Westmount Wall

They will have to fix water pressure, this is a bit ridiculous

Le 2019-06-11 à 13:50, 3dimensions a dit :

Sans doute parce que notre oeil n'est pas habitué. En fait, je me suis demandé en quoi un nouveau quartier où tous les bâtiments feraient, disons, quatre étages, ne semblerait pas poser de problème, alors qu'un quartier où tous les édifices font vingt étages en poserait un. Autrement, quand je pense aux tours en croix de l'east river à Manhattan, je me réjouis de la grande densité que permet la forme rectangulaire qui se retrouve à griffintown. 

À 4 étages, les arbres vont encore réussir à passer par dessus en moins the 20 ans. Quand tu vois ces rues, c'est les arbres qui sont visible le plus, pas la "flat skyline". A Griffintown, ils pourraient planter des Sequoia. Après 1000 ans, le problème va disparaitre.

Il y a 6 heures, Rusty a dit :

I have a question :  will water squirt out from top ?  or just from top plate like picture ?

A flame would be nice too.

Il y a un billboard a l'intersection Atwater/Viaduc aut. Ville-Marie. Il y a pas d'image, juste le nom du projet, une face d'ancienne photo et "canal lachine".

They now have a billboard ad (same design as the one on sqr phillips) on the JC bridge exit (MTL side). I guess it means the hype machine is in full swing and they will announce the design very soon.

^La

Il y a 3 heures, KOOL a dit :

Est-ce qu'ils font comme la plupart des autres projets en attendant environ 50% de pré-vente avant d'entamer les travaux ?

J'imagine que tout les projets privés qui doivent empruntés à une banque doivent faire ça pour avoir un emprunt. C'est de la gestion de risque.

Le 2019-04-14 à 10:11, Banlieusard a dit :

Pourquoi  ne laisse t'on tout simplement pas la surface de roulement en béton comme certaine autoroute?

Est-ce qu'il y a une contrainte qui empêche de le faire?

Rien n'empeche de la faire, c'est juste une mauvaise idee. Le beton est difficile a entretenir. Tu ne peux pas juste patcher et la corrosion des bars d'acier est inevitable. De plus, c'est bruitant a cause des joints de dilatations alors que l’asphalte est quand meme assez flexible. Apres tout, c'est techniquement un liquide a haute viscositee alors que le beton est un solide. Si le design du pont est fait autour d'etre modulaire avec la capacite de remplacer des section de maniere individuelle et iterative, alors le beton n'est pas la solution.

Je suis allez hier, il ne reste plus rien. La brique est detruite et/ou recouverte de boue et poubelle. Les mobiliers sont detruits. Une section est detruite par le REM, l'autre par l'Hexagone. Perte totale.

il y a 43 minutes, Rocco a dit :

Les ouvriers dans ce trou-là doivent respirer la poussière pas à peu près. J'espère qu'ils portent des masques ou kek chose du genre.

Pas le choix, sinon c'est la mort https://en.wikipedia.org/wiki/Silicosis

Pour la tech, c'est possible d'utiliser des LEDs pour "emuler" les neon. Quand bien construit, ce genre d'enseigne peut fonctionner 24h/24h pendant des décennies sans bris. Aussi, plusieurs villes, meme au Quebec on des reglements d'affichage pour les commerces. Plusieurs "rues principales" de petites ville demande des enseignes en bois + chaines. C'est probablement possible de faire de meme avec les neon. Au pire passer une taxes d'affichage de type non-neon pour éviter les droits acquis.

Il existe quelque places en europe qui "demande" les neon et c'est assez over-the-top, meme si un peu fake (style faux-red-light).

J'ai vu ce site sou l'eau il y a 2 ans ou whenever les dernieres grosse inondations étaient.

il y a 26 minutes, acpnc a dit :

Projet intéressant et très beau site

Beau, mais littéralement a 2m d'une résidence qui a du être démolis il y a 2(?) ans après les inondations... En gros, bonne chance avec les sacs de sables au 2-3 ans.

à l’instant, _mtler_ a dit :

Am I the only one who secretly hopes the builder uprevs this to 200m?

That would solve the reason I don't like it. It will be a giant SQUARE hiding one of the nice point of view to see the skyline. It will be even more massive than the CHUM from the JC bridge.