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Rousselle

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Messages posté(e)s par Rousselle

    Maestria - 57 et 61 étages

    dans En Construction

    Posté(e)

    il y a 34 minutes, MartinMtl a dit :

    Je suis pas mal certain que la façade du 1000 fait 205 mètres sur De La Gauchetière et 215 mètres sur St-Antoine. La hauteur est toujours calculée à partir de la façade principale. Mais dans les faits, on pourrait affirmer sans dire faux que le 1000 fait 215 mètres. J’avais déjà fait le calcul avec GoogleEarth.

    213,50 m pour être exact.

    (Source: http://www1.ville.montreal.qc.ca/CartesInteractives/ville-marie/autorisation_reg/7907.pdf, page 27).

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    Station Côte-de-Liesse (A40) - Discussion

    dans Réseau express métropolitain

    Posté(e) · Modifié par Rousselle

    il y a une heure, mk.ndrsn a dit :

    p_xavier qui plug son fil sournoisement ?

    Je me fait surement une fausse image du coin, mais Côte-de-Liesse me parait hyper déprimant, surtout qu'on est pas vraiment dans Côte-de-Liesse et plutôt dans Norman-McLaren, quoi que Hodge-Place Benoît à aussi sa... saveur disons...

     

    Le toponyme en lui-même est beau. Et c'est le nom de la route qui croise l'emplacement de la future station. Tout simplement. Hodge-Place Benoit: première fois que j'entends ça. Merci pour la découverte. Pas très évocateur ou inspirant par contre ;), disons que ce n'est pas très porteur de "sens territorial". C'est probablement du même calibre que "Jean-Yves" dans le secteur de Kirkland... (Libre aux admins de placer ma réponse dans le "bon"' fil, je n'ai aucun problème avec ça. Loin de moi l'idée de gâcher ce fil avec mes considérations toponymiques).

    • C’est un message populaire.
    • C’est un message populaire.

    Quebec losing young people to interprovincial migration, report shows

    dans L'actualité

    Posté(e) · Modifié par Rousselle

    Il y a 2 heures, mark_ac a dit :

    Again I love your utopic vision of the world, but did we need to have hundred's of thousands of our best and brightest to leave the province in order to accomplish above?

     

     

    C'est la première et probablement dernière fois que je prends part à ce genre de propos, mais je n'accepte simplement pas cette prémisse : que les plus brillants, les meilleurs et les plus intelligents étaient ceux qui sont partis (caractères non écrits : les anglo-montréalais qui ont migré vers le canada anglais). Et je trouve que cet argument revient souvent dans ce sempiternel débat. C'est dénigrant pour la majorité qui est restée. Ce qui s'est produit depuis les années 1970 au Québec est ni plus ni moins qu'un processus de décolonisation, n'en déplaise aux colonisateurs. Dire que ceux-ci étaient les meilleurs, les plus intelligents, n'apporte rien au débat et ne tient sur rien. C'est un argument émotif sans plus. Et ce n'est pas seulement insultant pour les canadiens français, mais aussi pour les autres anglo-montréalais qui ont choisi de rester dans le respect et souvent aussi par amour de leur ville / de leur province. Ça revient à dire qu'ils sont les cons dans l'histoire. 

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    Le marché immobilier poursuit sa remontée

    dans L'actualité

    Posté(e)

    Le 2018-07-25 à 03:27, Faitlemou a dit :

    Ce qui me rend très curieux dans tout ca est la croissance de la population dans la ville. En gros je me demande si celle-ci augmente, mais je ne trouve aucune données sur le sujet pour cette année. Tout porte à croire que oui, mais j'ai hâte d'avoir accès aix chiffres.

    Si tu télécharges le décret de population annuel du MAMOT, tu auras aussi la population de chaque arrondissement. Le Ministère en produit un chaque année. https://www.mamot.gouv.qc.ca/organisation-municipale/decret-de-population/

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    • C’est un message populaire.
    • C’est un message populaire.

    REM (ligne A) - Discussion générale

    dans Réseau express métropolitain

    Posté(e)

    Superbes annonces et jour historique pour la grande région de Montréal. Mais suis-je le seul à trouver que le logo fait "Hot dogs Lafleur" ?

    Il est peut-être encore provisoire, remarquez. Ultimement, il serait vraiment intéressant que le branding s'apparente à celui du système de métro pour les utilisateurs. 

    canada820+029.jpg

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    Le Smith - 26 étages (2019)

    dans Complétés

    Posté(e)

    Effectivement, ce design est très laborieux. C'est parfois surprenant de voir combien on peut se donner du trouble pour pas grand chose en design. Par exemple, s'ils enlevaient tous les truchemus gris sur la tour pour ne garder que le prisme foncé "de base", ça respirerait déjà un peu plus... 

    Train de banlieue à St-Jean-sur-Richelieu

    dans Projets Annulés

    Posté(e) · Modifié par Rousselle

    il y a 50 minutes, Davidbourque a dit :

    En gros

    Train de l'est: aucun service de bus fiable et rapide

    Extension jusqu'à Saint-Jean: Service de Bus plus efficace que le train. 

    Faudra voir dans 10 ans quand la 10 sera engorgé. 

     

    Mais il y a plusieurs question qui se pose:

    1) Est-il plus rentable de faire rouler des trains ou des autobus ? il y a t'il une économie au bout d'un certain nombre d'année

    2) Qu'en est-t'il du confort ?

    3) Est-ce que les utilisateurs préfère le plus grand nombre d'autobus versus le nombre limité de départ du train

    4) Est-ce que le REM changera la donne (transfert)

    Je viens de St-Jean, j'ai utilisé le service de bus bon nombre d'années, et il est fabuleux. Très efficace, 65-70 départs vers Montréal par jour, 70-72 trajets Montéral - St-Jean par jour de semaine... Des départs qui parfois sont aux 2-3 minutes... L'avantage flexibilité est indéniable. Et ça s'améliore le soir avec la voie réservée entre Brossard et St-Jean sur la 10. Le train, oui, mais pas à n'importe quel prix. Et faut se rappeler que 12 000 personnes environ partent de St-Jean le matin pour la région de Montréal (île, Rive-Sud, etc.) Ce n'est pas énorme compte tenu de la population locale. 6000 vers l'île de Montréal, 600 vers Candiac / Ste-Catherine, mais surtout 5500 vers la Rive-Sud (Longueuil, St-Lambert, Boucherville). La ligne Candiac n'offre aucun avantage pour près de la moitié des navetteurs johannais. Si on veut un train de banlieue à St-Jean, il devrait passer via la Rive-Sud proche et le centre-ville. D'où la question du prolongement du REM.

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    Tour des Canadiens - 50 étages

    dans Complétés

    Posté(e)

    Pour ma part, je dois dire qu'en mettant de côté la qualité de certains matériaux, j'apprécie la volumétrie de cette tour. Ce qui m'agace le plus finalement , c'est le podium aux proportions étranges, d'apparence fermé et monolithique, en discontinuité avec le reste de l'immeuble...

     

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