Étienne MC

Merci pour les photos @H0/MAboy 🙂

FYI

Il y a 3 heures, SkahHigh a dit :

Je crois que la STM devrait commencer à adopter un branding particulier pour ses bus... Les express, mis à part du fait qu'ils utilisent les voies réservées aux heures de pointe, n'ont rien qui les distingue des bus réguliers. Corrigez-moi si j'ai tort quelqu'un (fait longtemps que j’ai pris des express régulièrement), mais il n'y a même pas de réduction des arrêts par rapport aux lignes locales. Par exemple, la 465 fait 28 arrêts avant d'atteindre le centre-ville (Guy/Maisonneuve) en 32 minutes. En comparaison, la 165 prend 31 minutes faire les mêmes 28 arrêts en soirée.

Ça serait controversé (moins de services de proximité), mais il faudrait que la STM coupe ses arrêts d'un tiers au moins selon moi. Il n'y a rien d'express à un service qui fait un arrêt à chaque minute ou presque. 

Quelques services express qui fonctionnent bien:

Metro Rapid de LA

RapidRide de King County Transit (Seattle)

Tellement d'accord avec toi! Par exemple, la nouvelle ligne 445, bien que pratique, n'a rien d'express car elle arrête à carrément tous les arrêts réguliers sur Papineau, dont Bellechasse, Gilford, Marie-Anne, Gauthier en plus de Ste-Rose. D'un côté un construit un SRB, mais de l'autre, on implante des lignes "Express" arrêtant à chaque coin de rue. Le trajet du soir, vers le nord, est encore plus interminable, avec son giga détour. Tant qu'à moi, une ligne Express ne devrait conserver que les arrêts situés aux intersections importantes, afin d'accélérer l'itinéraire.

il y a 1 minute, Philippe a dit :

Les gens de Brossard paient déjà des taxes à l'arrondissement, cela n'a rien à voir avec une fusion ou non. 

À l'agglomération tu voulais dire?

Le bâtiment démoli sur Beaver Hall.

Excellente nouvelle! 👍💪👌

C'est vraiment bien que l'entreprise Navark adopte une identité visuelle/signalétique de style réseau de transport pour ses navettes fluviales! Ça fait très exo je trouve. 👍

Tous les moyens sont bons, effectivement! Ça me fait penser un peu à la nouvelle ligne 445 qui se veut une alternative à la ligne orange. Je trouve que 30 minutes c'est plutôt rapide! Surtout en considérant qu'un itinéraire dans la même trajectoire mais avec le bus 410 Express Notre-Dame prend le double du temps!