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Messages posté(e)s par amos404
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Il y a pas de gros mouvement anti-REM a Pointe-aux-trembles. Il y a bien sur sur des gens anti-REM mais on est loin de l'organisation qui existe dans Tétraultville.
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Rendu la on peux se demander à quoi bon demander plus cher qu'un billet régulier et que les passes de bus régulière pour un billet spécifique si de toute façons c'est super déficitaire. On essayais pas de réduire le nombre de tarif différent coudonc!
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Ils autorisent seulement le tunnel mais pas les stations si je comprend bien?
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il y a 6 minutes, Rocco a dit :
On va probablement sortir à côté du Best Buy/Toys R Us/Boston Pizza.
un peu isolée comme coin mais mieux que rien ça c'est sur!
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Si la station n'a pas de passerelle/tunnel vers les galerie d'Anjou c'est un fiasco complet, comment peut on allez de l'avant avec un projet qui évite précisément le plus gros générateur de déplacement du secteur!
Je comprend l'enjeu des coût d'expropriation ridicule mais tout cela me rend très amer. Bien hâte d'en avoir le coeur net a la conférence de presse de 13h30.
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il y a 16 minutes, Decel a dit :
Un des articles de La Presse a mentionné qu'il y a l'étude O/D de 2018, qui n'a pas été utilisé dans le rapport de l'ARTM parce que les projections n'ont pas encore étés analysés.
Genre, 4 ans c'est pas assez pour compiler et analyser les données...
Moi qui littéralement utilise l'enquête OD 2018 pour ma maitrise en ce moment... mais pourquoi il ne l'on pas utilisé!?!?! 🤔
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il y a 11 minutes, TurboLed a dit :
Un des arguments de l'ARTM c'est qu'on ne peut surtout pas se permettre de perdre 2700 passagers du train de l'Est...
Je l'ai trouver ben drôle aussi 😂
Il semble critiquer la redondance aussi pourtant ça va rendre les interruptions de service tellement moins pénible.
Est-ce qu'on aurais pu faire mieux avec cet argents, oui. Mais j'ai bien peur que si le REM de l'est tombe, on aura rien du tout à la place.
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il y a 44 minutes, Julpyz a dit :
Et les trains continuent vers Montréal-Nord ou repartent de l’autre sens vers Downtown?
Ils continuerais vers Montréal-Nord (ça donne accès a plein d'autre destination et la ligne bleue)
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La perte de la correspondance avec le Métro Honorée Beaugrand doit être compensé par un accès direct (1 train sur deux) au métro L'assomption sans avoir à faire de correspondance à Viau lorsque l'on arrive de Pointe-aux-tremble.
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Superbe carte! j'ai quand même confiance que plus de la moité des projets présenté sur cette carte ce réaliserons ou seront en chantier d'ici 2040!
D'ailleur serais t'il pertinant d'ajouter le SRB planifier sur Henri-Bourassa entre le REM A et le REM B?
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«Le Réseau express Métropolitain vous souhaite la bienvenue a Montréal.» Quelle belle accueil pour les gens en provenance de l'aéroport honnêtement! 😊
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il y a 1 minute, Rocco a dit :
La connection avec la ligne orange va se faire où? 😏
Dans nos rêves! 😂
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Retirer la station viau, c'est le genre de décision que l'on regretterais plus tard. Un réseau bien maillée avec des stations le plus près possible des destination surtout dans un secteur dense comme l'est de Montréal est ce qu'il nous faut. Par contre, faisons en une station très simple sans fla fla qui correspond a son niveau d'importance relative à Montréal. Gardons la beauté pour les station Pie-ix, Lacordaire et Anjou!
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REM - Matériel Roulant
dans Réseau express métropolitain
Posté(e)
Test de matériel roulant du vendredi 6 mai
Première fois que je le voyais en format 4 voitures du côté de la station brossard.