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tokywan

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Messages posté(e)s par tokywan

  1. Je respecte que les artistes ont du talent, mais là, parlons de ce cas-ci serieusement. En effet, faudrait t-il comprendre que malgré que le temps avance, que la végétation du projet murisse, cela n'empêchera dans ce fait là que cette oeuvre d'art est condamné à ne pas s'accommoder avec le paysage qui est aux alentour. Serieux, on aurait pu faire mieux, mais là c'est comparable à ce qui s'est passé sur l'intersection du boulevard Pie-ix et Henri-Bourassa (la roue laitte): Ce n'est pas bien analysé, on n'observe pas dans tous les perspectives. Cela prouve belle et bien que la ville n' acquière pas malheureusement d'une vision soigneuse et plus poussée.

  2. A quoi ca sert de faire ce projet si 80% est le meme trajet que le train de banlieue? Seul le trajet de la gare centrale à la rive sud est pertinent car elle permettra de favoriser et decongestionner le transport problematique actuelle.

     

    J'aurais voulu que c'est 5,5 milliard de dollars servent pour le developpement de l'est. Qui a une population assez dynamique! Adieu ligne bleue :'(

  3. Je la trouve mal à l'aise et indefini si on compare aux autres tours qui sont à coté selon moi. Le 1250 se demarque bien de partout et le 1000 a une élégance qui se demarque bien autant. Malgré la promotion, c'est regrettable que cette tour a vu le jour, mais bon, ce n'est pas trop negative, mais ce nest pas positive non plus selon moi. image.jpg

  4. Serieux, je vais envoyer un veto a la ville, car il a trop de construction au moment la ou je parle, tout va etre congestionnés. C'est un de mes route principale pour retourner chez moi et j'aime le fait que cette partie de l'avenu est fluide et j'aimerais qu'elle reste fluide. Avec les trottoirs larges (qui est certain que quasiment personne l'empruntera) cela va que faire congestionner le traffic et qui dit congestion; dit stress..

  5. Je vais etre honnete, La tour des Canadiens et le Roccabella n'ont rien contribué a l'uniformité architecturale de ce secteur. J'ai appris, avec cela, qu'une zone dense ne rendra pas necessairement la place plus uniforme et jolie. C'est une leçon que les architecte devrait retenir selon moi. Plus elaborément sur ce que je veux dire, prochaine fois, les architectes devraient penser, a la place de faire 5 grandes edifices l'un entassé sur lautre, de créer un espace qui est conviviable pour les humains tel que des espaces verts ou un espace inspiré de la place ville marie, c'est meilleur d'entamer cela dans certains zones du centre-villes, ça rend un rendement meilleur, il faut juste les trouvés.De meme, je pari que la ville n'ont aucune vision sur le futur paysage du centre-ville .Mais enfin, en ce moment je dois dire que le skyline du downtown n'est pas très ''woah'' vue de l'ouest.

  6. Coudonc, c'est quoi le tripe aujourdhui de croire que les reamenagement vont amilioré les choses. Ils ont fait la meme affaire sur charleroi a Montreal-nord et c'Est vide maintenant. Il ny a presque plus de commerce. Le cas du VIEUX-PORT, ca sera des travaux qui fera perdre plusieurs de dollars aux restaurateurs. Selon moi, monsieur Coderre a un peu trop de confiance en lui... Un vieux port, sa rese un vieux port, les touriste je crois, viennent pour admiré l'histoire, pas la nouveauté aussi :D

  7. Je sors des Emirat-Unis et je dis une chose, d'apres moi le stade n'est pas un elephant blanc. On peut se copter chanceux davoir une structure pareille a montreal car on peux faire plein de chose avec ca. Je me demande si il est possible damener des investisseur chinois et des emirats unis venir investir au stade -du moin, anciennement apellez stade- alors au complexe olympique (qui na plus d'air olympique mais reste un symbole lol) ?

  8. Sur ce croquis d'étude de pré-faisabilité datant de 2007, on peut voir que Cavendish se poursuit d'une certaine façon (passerelle et sous-terrain) jusqu'au sud du canal. Mais on ne retrouve rien de ce genre sur les plans et études plus récents.

     

    [ATTACH]24291[/ATTACH]

     

     

    J'espere qu'ils prendront ou s'inspiront de la conception presenté par l'ex maire Gérald Trembley et les urbanistes qualifiés...Dommage, que la ville ne voit ps grande, je me demande si`le maire Coderre et son equipe a la capcité d'avoir une grande vision pour une ville de 2 millions d'habitant, parce que ce qu'on ma presenté maintenant, ce sont des choses qui se passent qu'en banlieue. (Je veux dire, le prochain echangeur n'a meme pas de vrai visage)

  9. On aurait dû appuyer cette innitiative depuis des decennies, on aurait eu un aeroport a grande echelle, international à Mirabel et un developpement adequat des banlieu (un peu aux style comme Toronto). Mais maintenant c'est une idée de moins en moins pertinante puisque la demographie que contient. La plus realiste comme idée, aujourd'hui serait d'elargir les autoroute nottament et surtout l'autoroute 15 Nord. Nous n'avions pas le choiox et il n'y peux y avoir d'inconviennant si on regarde a l'oeil nue cette allée.

    120119_03706_autoroute-15-laval_sn635.jpg Si le gouvernement n'envisage pas cela, sache qu'il ne voudrait rien savoir des residents de la rive-nord. C'est une adaptation qui devait se faire depuis longtemps.

  10. Porquoi les gens qui ecrivent ces articles veulent toujours, d'une maniere, montrer que les choix d'urbanismes des années soixante etaients mauvaises. On dit vive avec ce que l'on nous a semer. Si certains de ces projets que vous pensez qu'ils sont fous avaient vu un jour, peut-etre que Montreal serait a l'echelle de New york sur la chaine economique. Que Laval aurait une meilleur exploitation urbanistique-economique. Montreal serait beaucoup plus large et aurait battu Toronto. Non serieux, realise cela. Avec tout le brun qu'on voit, deprimant, le stade Olympique est un rince-oeil pour l'est de Montreal.Peut-etre meme que tut ces projets loufoques envolés l'auraient pu l'être. C'est plate qu'on sallise le nom du defunt Jean-Drapeau 30 ans apres...Soyez concient que ces grace a ses vision grande que Montreal a une categorie economique integrée comme geniale.

  11. L'administration et le gouvernement nous force a hair le stade (meme si c'est difficile a le faire). Elle coute 17m$ d'entretiennage aux quebecois donc mieux vaut qu'elle nous rend aussi service à son retour. Avec le SRB, le pont A-25, le relencement du nouveau jardin Botanique et le prolongement de la ligne bleu, le stade olympique a du potentiel. Le stade Olympique fait parti du centre-ville aussi, j'ai l'impression qu'on a oublié.

  12. Denis coderre est un sorte de maire traite pour moi.Que deviendra t-il du stade olympique et l'est de montreal? Je refuse de laisser le stade olympique pourrir malheureusement.A partir de maintenant je serais l'opposition de cette page les amis.

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