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swiftman007

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Messages posté(e)s par swiftman007

  1. Compte flickr d'un membre sur UER:

     

    http://www.flickr.com/photos/61779764@N00/collections/72157623088227601/

     

    Beaucoup de stock la dedans! En plus ya mis des videos de la demolition sur youtube

     

    Chas. Desjardins & Co - 1913

     

    Je me suis ramené un souvenir dans date dans le temps du Old munich. Une affiche peinturé a la main en Allemagne qui date des années 40. cette affiche etait accroché pendant tout le temps du vieux munich et ensuite caché ou recouvert durant le temps du Medley.

  2. 23 aout 10:

     

    Mise a jour troncon séparant Ville de Mercier et Chateauguay

    (toujours avec un cellulaire cheap)

     

    1008231913000.jpg

    On peut voir le debut du viaduc reliant chateauguay et mercier ici

    1008231914000.jpg

    1008231913001.jpg

     

     

    ouais cest proche....

     

    1008231915000.jpg[/img]

     

    Et voila en date de hier, le meme overpass reliant mercier a Chateauguay

    1101291100000.jpg[/img]

  3.  

    La meilleure solution, à mon avis, c'est de construire un train léger (SLR) partant de la 132 à Saint-Constant jusqu'à Taschereau pour ensuite continuer sur Taschereau jusqu'au métro Longueuil. De là, 4 minutes 55 secondes (je l'ai souvent chronomètré lol) et vous êtes à Berri-UQAM.

     

    SLR ? un peu comme il projete (ou projetait ) de faire pour le pont champlain ? Donc pour les usagers de Chateauguay, je prendrais ma voiture , autoroute 30, debarque a St-Constant, prend le SLR, jusqua longueuil , metro jusqu'a destination? Il devrait y avoir un moyen plus rapide de traverser sur l'ile de MTL que de longer une bonne partie de la rive-sud, raison pourquoi le pont mercier est la ?!

  4. J'admets que j'arrive de nul part avec ca , mais concernant les gens de la rive sud, il me semble que ce serait bien d'avoir un metro reliant Chateauguay/St-Constant et environ a Angrignon. Ils n'ont pas l'air de faire grand chose avec le train de banlieu ( je suis de Chateauguay) et le train toujours plein a St-Constant... Longueuil ont un metro , pourquoi pas nous? Je sais , c'est un bassin de population quand même plus important que le notre mais quand même.On le sait tous, les entrées et sorties sur l'il de MTL sont penibles, ca serait peut etre une solution a envisager

  5. Ca serait tellement bon pour les gens de Delson/Ste Catherine... l'autoroute elle-meme est effectivement inutile a cause de son manque de bretelles, mais ca doit alleger la congestion sur la 132 au moins... j'imagine d'au moins un de ces "flyover" vont etre converti en echangeur diamant dans quelques annees...

     

    Yes! et moi même venant de Châteauguay(Mercier) je suis pas mal content du développement de l'A30. Enfin... Cette partie, mes parents en parlaient depuis très très longtemps. Il y a eu tout d'abord la section reliant Châteauguay à Ste-Catherine qui fut réalisée a la fin de la crise d'Oka en 1990.. et finalement ce tronçon....Ça va nous sauver un temps fou pour aller par exemple a Brossard/Longueuil.... Disons que passer par la 132, qu'il soit 8h00 midi ou 16h00 était assez laborieux....

     

    Voici un vidéo que j'ai uploadé sur youtube du début de la construction de ce tronçon en 90 :

     

    http://www.youtube.com/watch?v=KnWHHCE4sgc

  6. Petit projet ambitueux à Istanbul:

     

    Copy/paste:

     

    http://gadarchitecture.com/autopia.html

    utopia and Numbers

     

    autopia-20.jpg

    autopia-27.jpg

     

    autopia-30.jpg

    With 216,000 m2, it is the world’s biggest auto-mall.

     

    5 stories - two of which are underground.

     

    Each level is 30,000 m2.

     

    Each floor is 6m in height.

     

    1st-hand and 2nd-hand autos are sold together.

     

    56 food & drink shops, cafés & restaurants.

     

    48 private car service stations.

     

    24 banks.

     

    ATM’s at 12 points.

     

    42 insurance companies.

     

    74 trading companies.

     

    Car park with a 900 car capacity.

     

    6 Million visitors a year are expected.

     

    7 kms of walkable space.

     

    One can reach every location with his car.

     

    There is a test drive track on the roof.

     

    200 auto-galleries , 443 brands and 2526 types of cars are waiting for its customers.

     

     

     

    Remarquez la piste d'essais sur le toit....

  7. Bon je sais pas si c'est l'endroit ou quoi que ce soit, avez vous remarqué l'Hotel Pyongyang en Coree du Nord est en reconstruction. Ce projet me fascine car il a été abandonné pendant de nombreuses années et les discussions sur la qualité du matériel, laissé tel quel en fait reagir plus d'un.

    La construction de cet hotel a débuté en 1987 et a stoppé dans les debuts 90...

    ryugyong-hotel-tower-5.jpg

    ryugyong-hotel-tower-6.jpg

    as of 2009

    2ebbvgy.jpg

    ryugyong-feb-2009.jpg

     

    416627798370a114026eb.jpg

     

    Asssez special non?

     

     

    http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=151796

  8. ouf je prendrai le temps de me presenter un peu plus tard :)

     

    Anyway , voici 2 images intéressantes que j'ai à vous partager.

     

    Photos j'ai numériser voila quelques mois:

     

     

    257704.jpg

    La Canadian Pacific Railway Co. avait pour projet ce gigantesque Building sur la partie sud du Square Dominion. Malheureusement, è cause de la crise de 1929 elle n'y verra jamais le jour. Sa hauteur était-elle, qu'elle aurait dépassé toutes les constructions du temps à Montréal.

     

     

    257705.jpg

    squisses de 1928, reprises en 1944.

    Voici ce qu'aurait l'air l'hôtel Windsor si les projets d'agrandissement avaient eu lieu. Ce projet avait pour but de porter à 1000 le nombre de chambres de cet hôtel. Ce sera plutôt l'hôtel Laurentien, un concurrent qui construira un hôtel de 1000 chambres et ce, juste en face du Windsor en 1948...

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