MatMat93

Il y a 1 heure, Brick a dit :

Exproprier un bungalow à Laval? Je ne croyais pas cela possible.

Pourquoi pas? Le secteur est maintenant dans une aire TOD avec une station de métro et de train. D’ailleurs, le secteur industriel au sud du métro Concorde a été complètement exproprié pour densifier justement. C’est sûrement ce qui attend les secteurs voisins de faible/moyenne densité à moyen long terme.

Il y a 13 heures, FrancSoisD a dit :

Effectivement, 11. Mais ça demeure peu ambitieux comme densité pour compenser la mer de bungalows qui entoure le secteur, surtout adjacent à une station de métro ET de train de banlieue, sans compter qqs circuits de la STL...

Très d’accord! J’étais satisfait avec le 17 étages. Il faudra attendre d’autres projets en espérant la reconstruction de vieux blocs d’appartements sur Ampère ou encore l’expropriation des bungalows dans les alentours du métro pour densifier davantage.

il y a 34 minutes, FrancSoisD a dit :

10 étages, pas 17...

En effet, ce n’est plus 17 étages. On a compte 11 étages, car il y a un étage sur le rooftop qui ne fait pas l’entièreté du bâtiment. On le voit mieux à partir du côté Est. Voici une photo prise en novembre où on voit mieux le 11e étage.

Aussi aujourd’hui, 03-12-2022.

Update du projet, 03-12-2022.

Voici d’autres rendus tirés de leur page instagram. Une promenade piétonne est prévue. D’autres détails devraient arriver sous peu.

Il y a 2 heures, Né entre les rapides a dit :

Je ne cherche pas particulièrement à faire un jeu de mots (qui ne serait d'ailleurs pas des plus originaux), mais je me demande quel est le "marché" principal pour le projet en titre.  Je veux dire, en termes de destinations quotidiennes et de centres d'intérêts pour ceux qui choisiront d'y habiter.  Cette question s'applique également aux autres projets immobiliers résidentiels situés entre le boulevard Saint-Elzéar ouest et l'A-440.  Je comprends, comme @samal90, que ce n'est pas à proximité d'une station de métro, et que pour cette raison c'est moins pratique pour ceux qui doivent se rendre à Montréal tous les jours.  Est-il concevable qu'en réalité, la majorité des résidents présents et futurs n'ont pas/n'auront pas à se déplacer bien loin, mais seulement dans les environs?  (auquel cas la proximité d'une station de métro n'est pas un facteur).

p.s. relativement à l'illustration fournie par @MatMat93, portant le titre de "En action pour la mobilité durable à Laval":  1) Je remarque que le projet de SRB Notre-Dame/De la Concorde ne s'étend pas au-delà du boulevard des Laurentides à l'est. 2) Parmi les deux "zones à l'étude",  "l'axe de la branche ouest de la ligne orange" améliorerait l'accès à Montréal, tandis que "l'axe Saint-Martin" servirait davantage aux déplacements à l'intérieur de la ville.   Dans tous les cas, je serai curieux de découvrir les échéanciers, considérant que les projets en cours (finalisation du REM original et du SRB Pie IX) ne sont pas terminés, que d'autres projets majeurs sont à peine amorcés (le prolongement de la ligne bleue et le tramway de Québec), qu'une alternative au défunt projet de "REM de l'Est" demeure indéterminée, et enfin que des projets sur la Rive-Sud ont autant d'importance que ceux de Laval.  Les échéanciers pour la finalisation des études de projet pour Laval n'apparaissent pas si cruciales s'il faut ensuite attendre plusieurs années avant que des décisions soient prises pour commencer les travaux.  

Actuellement, il y a le marché 440 comme destination qui inclus plusieurs commerces à l’intérieur. Avec le temps le marché pourrait être densifié. D’ailleurs, il y avait une idée de projet pour inclure des tours à logements, des commerces de proximité incluant des places publiques. Encore là ce n’est pas concret, mais ça pourrait être un grand changement pour le développement du secteur.

Il y a 4 heures, Maximus a dit :

Les zones à l'étude, il y a un suivi des études? Il y a un échéancier a ces études?

Non, pas encore. Pour l’instant, c’est juste une annonce mais sans plus. J’espère qui aura plus de détails prochainement.

Il y a 21 heures, samal90 a dit :

Excellent projet! Pur Immobilia ont une vraiment belle vision. J'aurais acheter un condo là, mais c'est trop loin du métro de Laval. 

J'espère que Pur Immobilia pourra construire un bon projet comme ça autour de la station concorde à laval. Le terrain est prêt

Il y a un projet de poursuivre un axe structurant sur le boulevard chomedey entre autres. Ça passerait très près de ce développement si ça réalise. On ne sait pas encore si c’est le prolongement du REM, métro, tramway, etc. 
Source de la photo : Courrier Laval

Il y a 1 heure, frenk927 a dit :

Enfinnn la fameuse passerelle! 🤩👌 très hâte de la voir en place!

Photos prises ce soir. Pas totalement fini au niveau du revêtement extérieur ni de l’intérieur, mais ça avance.

Quelques photos tirées de centris.

Aperçu d’EM à partir de la cour intérieure d’Urbania 2. Source centris.