Izzy

Ce projet dépasse largement mes attentes

Par ailleurs, c'est vrai que la ligne 14 du réseau parisien est présentement le nec plus ultra du métro

C'est aussi libellé à plus de 300 unités ce qui serait sur 24 étages une boite à sardines ou au mieux des cellules de détention

Après Humaniti, YUL 2 et le 628 Saint-Jacques, voici la 4ème tour de 120m en construction ?

4 minutes ago, KOOL said:

L'immeuble en arrière avec le toit en pente, ça fait partie de la BN ou c'est la future tour à Condos de 62 étages de Brocco ?

1 minute ago, Megafolie said:

Je pense que le toit en pente est l'immeuble à condos, tandis que l'immeuble juste en face/à côté serait celui de la BNC.  Même hauteur pour les 2 sur cette image. 

La Tour à cond-O de Brocc-O. Cela ne se voit pas, mais je chante... tellement que je suis émerveillé par ce sursaut d'orgueil qui se manifeste à Montréal

J'espère qu'elles feront toutes deux 200m

Elles seront les fausses jumelles de Montréal

2 minutes ago, Ousb said:

J’imagine que c’est au maximum 200..

C'est ce que je me suis dit

Je n'ai jamais été bon en mathématiques. Merci Ousb

On aurait pu en dire de même de la place Ville-Marie qui, du Belvedere, obstrue la tour de la Bourse

La 4e plus haute tour qui cache la 3e plus haute tour de Montreal

10 minutes ago, Acajou said:

On dirait l'Icône en un peu plus tassé. En espérant que les lignes seront plus raffinées et qu'on ne se perdra pas dans les détails. 

Ne devait-il pas y avoir une tour à bureau sur ce lot? Est-ce toujours d'actualité ou j'avais simplement mal compris l'information?

Cette tour me fait aussi penser à Icône 1 sans le quart de cylindre

Le revêtement et la hauteur valorisent ce projet ainsi que ce quartier

J'aime bien ce petit clin d'œil à CF:

« Broccolini ne fait pas des bâtisses rectangulaires ou carrées. On fait toujours des bâtiments qui ont une architecture unique », a dit Roger Plamondon, président, Développement immobilier et acquisitions

Au moins ça c'est dit

Enfin, dans tous les cas, un 200m c'est énormissime. Bravo à leurs très bonnes intentions à l'égard de Montréal

Impossible à lire avec des yeux humains

Faut appeler NCIS Montréal et faire un zoom enhancement

Excellente nouvelle, l'Avenue c'est 50 niveaux sur 184m (3.68m / niveau)

Compte tenu que la hauteur des bureaux dépasse les 4m, si les 8 étages d'espace bureaux-commerce du projet dépasse le nombre d'étages à bureaux de l'Avenue ce sera nettement plus haut

Soit au minimum 206m. Surtout faut un petit différentiel de hauteur avec les 190m de la Tour de la bourse

8 minutes ago, SkahHigh said:

Prévu pour avril

Surtout pas le 1er avril 

C'est assez confus comme proposition. Celle du réseau structurant est plus percutante, mieux rationalisée et plus articulée. Ils auraient dû s'inspirer de la forme

Il aurait été judicieux de faire un résumé de la longueur totale en km des nouvelles lignes de:

• Bus rapide
• SRB
• Trains
• Tram
• Métro

Avec les nombres respectifs de stations

Histoire d'avoir une idée du coût par modalité de transport

Il y a certes quelques idées à piocher, mais globalement ça fait assez fouillis

1 hour ago, Rocco said:

Hâte au prochain projet de Tiango sur le lot à côté (ancien Babylone), qui va compléter le 'mur' René-Lévesque.

58 minutes ago, Megafolie said:

Le bout de la clôture

Je peux dire une connerie: il est même envisageable d'étendre le mur de 120m jusque Square Children. Ce petit cluster avec les tous Alexis-Nihon est quelque peu isolé dans la skyline

Commence-t-on les travaux dans l'ordre de numérotation des tours comme suit:

La face cachée de la lune

33 minutes ago, Fortier said:

2 tours de 23 étages? Mais qu'est-ce qu'ils nous font...

C'est tout ce qu'il leur faut pour faire des boîtes à chaussures

Ils portent bien leur nom la Presse : pressés comme un citron pour finir une dépêche

C'est pour quoi déjà les 2 grues Synergy

18 hours ago, Acajou said:

Dommage qu'il ne garde pas la cheminée ! Elle dégage une belle force symbolique. 

L'intégration d'éléments industriels enrichit le design de manière originale. Une occasion manquée pour la ville UNESCO de Design

J'ai calculé un sommet à 142.76m du sol
A cela, il faut ajouter les cages d'ascenseur et aussi les 2 pétales latérales
Cela reviendrait à une hauteur de 145m un peu comme les tours Icône I et KPMG

3 hours ago, nephersir7 said:

Tiens, la numérotation officielle sur les plans:

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Je suis convaincu qu'il faut pour plus de coherence conserver la code couleur bleu porté par le bus, les trains de banlieue et le métro