bart2312

14 hours ago, budgebandit said:

March 28, 2024

 

Quelqu’un sait si les panneaux de signalisation seront remises face a la passerelle?

13 hours ago, Erikyo said:

J'ai eu un échange avec ACDF architecture. Je ne suis pas trop impressionné je vais vous avouer ...

Vous en pensez quoi vous autres?

 

J’ose imaginer que la raison du toit opaque est en raison du poids des verres étant trop lourd pour être supporté par la tour. Dans l’entrevue, Michel mentionnait que la tour soutenait 75% du poids. Sinon, c’est malheureux qu’ils n’ont pas opté pour un toit 100% transparent.

1 hour ago, Rocco said:

TDC 3 a présentement 53 condos à vendre sur Centris. 53!!! La folie de la spéculation immobilière full pine. Ces tours n'attirent que les revendeurs et les airbnbs déguisés. Catastrophique.

La plus part sont vendu par des chinois à voir le nom des courtiers. Est-ce des étudiants étrangers quittant le Québec dû aux hausses de frais?

16 hours ago, Brick said:

Ils ont peint en marron le mur de la promenade Smith ce qui a effacé les graffitis mais fera ressortir les graffitis pâles. C'est peut-être pour ça la protection du mur anti-bruit.

Les membranes sur le mur anti-buit et les drains de la structure étaient surement installer pour le retrait des graffitis par "sandblasting" pour créer ensuite une meilleur adhérence à la peinture anti-graffiti marron. Au courant de cette semaine ils enleveront probablement ces membranes duct-tapper aux murs et drains.

On 2023-04-28 at 1:31 PM, KOOL said:

À quoi servent les 9 premiers cônes oranges ? 

Souvent ils sont mis sur le trottoirs pour la réouverture à la circulation et remis durant les travaux (probablement de nuit)

1 hour ago, Rocco said:

Les fosses de Vélorie. Eh non, ce ne sont pas différentes essences de fleurs, mais plutôt des mauvaises herbes "à grandeur". Ça donne quoi de faire des fosses si tu les entretient pas, colace?

Les saillies ont plus un but sécuritaire pour les piétons qu’esthétique aux citoyens.

On 2022-01-13 at 5:23 AM, Ti-Pierre said:

1933 travailleurs replaçant les rails du tramway au coin des rues Ste-Catherine et Stanley

(Jacques Aubin)

Ces mêmes rails, aujourd'hui, auraient pu être retirés au lieu de simplement être recouvert d'asphalte.

https://www.google.com/maps/@45.4997006,-73.5732522,3a,44.7y,192.96h,69.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1sJrCjo-9FC76IbNfQKw99jg!2e0!7i16384!8i8192

25 minutes ago, vivreenrégion said:

Ca doit pas coûter cher une peinture nano qui empêche les matières d'y adhérer.

Il y en a une sur toutes les surfaces mais celle-ci n'empêche pas les graffitis mais facilite le nettoyage.

Voici le produit utilisé:

https://industrial.sherwin-williams.com/na/us/en/protective-marine/catalog/product/protective-and-marine-coatings/products-by-industry/bridge-and-highway/anti-graffiti.10656371/anti-graffiti-coating.9170222.html

5 hours ago, andre md said:

A Buenos Aires on a construit plusieurs ligne de SRB en un temps record ici on a encore rien de terminer pour Pie-IX. 

En plus les methodes de construction en Argentine sont rudimentaires. J ai vue les ouvriers construire les infrastructures pour la ligne de metrobus de l avenida San Martin.

 

 

Il ne faut pas oublier que l'infrastructure complète de Pie-IX est reconstruite (fondation, égout, aqueduc, gaz, électricité, bell, etc). Bien facile de reconstruire en surface seulement pour restructurer les éléments d'une rue. On pourrait dire la même chose de Saint-Denis qui a été reconstruite complètement en un été pour le REV ou sinon le boul. Corbusier à Laval pour leur tronçon de SRB face au Centre Laval.

1 minute ago, asdf said:

Anyone knows the timeline for this? What is the ETA?

2023-2030

Ce serait bien également de connaitre combien d'immigrer quebecois sont parti pour l'Ontario, l'Alberta ou la Colombie-Britannique suite à leurs études pour mener des plus hauts/plus rémunérés postes.

4 hours ago, Rocco said:

Ça prenait une pandémie pour mettre des belles couleurs... Eh seigneur...

...

Je sais que le fil est mort depuis quelque temps mais tant qu'à opter pour une option de toiture fixe, moins dispendieux j'imagine, ne serait-il pas intéressant de regarder les toitures transparentes comme celle du stade Forsyth Barr en Nouvelle-Zélande supporté par les cable du toit? Ce serait le meilleur des deux mondes. Avoir accès à la lumière naturelle tout en étant à l'abri des intempéries. 

2 hours ago, mtlurb said:

A l’instant. 

c'est l'espace montmorency ce projet

Pas nécessairement démolir mais au moins faire déguerpir ce café cléopatre miteux pour pouvoir faire intégrer cet édifice au central qui a grandement besoin d'espace.

41 minutes ago, ScarletCoral said:

Nouveau vidéo-clip de Patrick Watson. Ce n'est pas à propos de Montréal, mais on reconnaît le belvédère Kondiaronk et le canal de Lachine
 

 

 

et l'église ste cecile sur de castelnau

5 hours ago, jesseps said:

Send the pics to the Transport Minister.

Those wall are sound barriers made of concrete and covered with wood, they will be eventually repaired before the end of the project.

On 2019-06-19 at 8:28 PM, Franks said:

Pourquoi il y a deux couleurs?

Les paneau du bas sont des murs anti bruit et ceux du haut sont des reguliers. Tout sera uniformes au final

21 minutes ago, Rocco said:

Dommage que le béton ai déjà l'air usé à la corde. Incroyable.

Le mur n'est pas encore terminé. Il a été sablé avec un abrasif projeté pour y donné une surface rugueuse. Ils vont par la suite y mettre un scellant anti-graffiti.

Je crois que rockland est un close second.

2 minutes ago, macha said:

Les fans comprendront sur le coup…

Funny to see champlain bridge afar 

1 hour ago, SKYMTL said:

Question:  why wouldn't they just hire some demolitions experts and implode the whole thing?  That looks incredibly dangerous.  

I would guess because of metro atwater underneath.