vincenzo

On 2023-11-22 at 2:09 PM, Brick said:

On 2023-11-01 at 10:07 AM, KOOL said:

Can't be worse then the 1000 DLG. 

That's the way skyscrapers were built in the twenties/thirties. Anything like a new big glassed entrance would ruin it all. 

I am not envisioning a big glass entry. The Beaver Hall  side is fine. It's on Boul Robert Bourassa that it has no connection to the street.

Any reason why they're keeping the YWCA building

This building would have made a great boutique hotel - too bad it's an office building

Not too street friendly. Any hope of opening up on Robert Bourassa - looks like a fortress

Why do we keep adding new buildings instead of developing the old Dow building SE corner Peel/Notre Dame?

Stadium will never happen unless part of a massive real estate project with stadium, entertainment including restaurants, as anchor to the project.

What a disappointment!

I was expecting a glass cube.

On 2023-03-19 at 3:05 PM, Brick said:

Peut-être, qu'avec l'éclairage intérieur, le basilaire va s'humaniser?

What a mess!

On 2023-02-14 at 8:40 AM, acpnc said:

Magnifique perspective! En attendant je rêve au développement de ce silo pour en faire quelque chose dont les montréalais seraient fiers.

I could definitely see this transformed into a panoramic conference center on the rooftop with an additional rooftop floor similar to the Marina Sands in Singapore.

The Silo itself could be transformed into a boutique type hotel in the industrial style.

Great addition to the old port area

28 minutes ago, peekay said:

 

Ça fait au moins 10 ans que la MTQ avait sur leur plan de refaire l’interchange Décarie / 40 / 15 pour régler non seulement la configuration non-conforme mais très dangereux pour le publique. Je parle notamment de la sortie 15 sud et 40 ouest. Pire encore, ça fait plusieurs décennies que la configuration de l’interchange n’a jamais était conçu pour nos besoins. On n’est plus le Montréal des années 1950. Absolument rien de tout a été fait pour remédier la congestion grandissante d’année après année. La population augmente et nos styles et préférences changent aussi. Je t’invite de faire un tour au centre d’achat haute-gamme Aventura Mall à Fort-Lauderdale pour voir les québécois non seulement qui promènent mais qui achètent des biens. Je sais, j’en suis un. Pourquoi ne pas acheter ici à place?

Carbonelo connait bien sa cible. Il a de la vision.

MTQ? Turcotte? Ou sont les voies de covoiturage? Pourquoi pas des voies pour cyclistes?

On se retrouve avec le même foutu de problème de 6 voies qui converge sur 3 pour accéder la 15 nord. Depuis des années. Bientot un siècle. 

La seule chose qui va changer dans les prochaines années est qu'on blâmera Royalmount au lieu de pointé le doigt sur la vraie cause du problème de congestion. 

The #1 priority for Quebec should e to redo all exchanges that require an exit through a service road instead of direct connections between 2 highways. They just redid  the 13 interchange with the 40 and guess what - through the f... service road.

What a waste. They should have looked at Spadina in Toronto as a model and have the tramway extend on Notre Dame to downtown. 

1 minute ago, Brick said:

Je me suis laissé dire qu'il était en piteux état et contaminé...

La ville devrait tout faire pour encourager le développement de se site. 

Why are they adding new buildings and not developing the old brewery building at the SE corner of peel and Notre Dame?

11 hours ago, Weka 29 said:

La façade est du Palais des congrès a besoin d'un bon nettoyage.

I would say more of a redo

This could have been a perfect opportunity to create something iconic in the likes of the Galleria in Milan between the Bay, the new Eaton  Center, and the new Phillips Square

1 hour ago, mtlurb said:

24.1% I mentionned it earlier, the stat is for march 2021.

Sorry - did not see it. Thank you.

12 hours ago, andre md said:

Attend tu doit prendre un autre browser pour voir le tableau. 

J ai fait un print screen.

 

Does anyone know what it is for Quebec?

How long has this been going on for?

On 2022-07-06 at 5:12 PM, mcgill101 said:

Ce quartier me rappelle Dumbo à Brooklyn. Beaucoup de potentiel dans les prochaines années !

Now if we can only remove the railroad tracks and get a boardwalk to connect to old port 

3 minutes ago, acpnc said:

Ce serait intéressant sauf que la principale difficulté est d'acquérir les propriétés, sans quoi il serait très difficile de redévelopper d'un seul tenant ce secteur.

Est-ce que la ville à des pouvoirs d’expropriation pour un projet ce cet ampleur?

22 hours ago, acpnc said:

J'aime beaucoup ce quartier aéré à l'architecture diversifiée et aux couleurs variées, d'inspiration montréalaise. Ici on donne en même temps préséance à l'animation au niveau du sol dans un aménagement fortement invitant.

I could definitely see a similar project like this around the Lionel Groulx metro station covering the area south of the highway, Atwater to Green, all the way to Atwater market with a pedestrian promenade along Green connecting the metro to the market and the canal. It would make a great IT hub or satellite with the construction of loft-like buildings along the promenade similar to the Chelsea market area in NYC and would significantly densify the residential component of the area.