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brightlightsbigcity

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Messages posté(e)s par brightlightsbigcity

  1. Voici mon projet pour le 375è de Montréal. Je parle du Silo no 5, mais en fait c'est toute la pointe du Moulin qui devrait être mise à profit et que j'ai surligné en caractère gras un peu plus bas dans le texte:

     

    Ce n'est pas tout de trouver une nouvelle vocation au site, il aussi faut qu'elle soit rentable, car elle implique des dizaines de millions en transformation, quoique l'on décide d'en faire. L'idée d'un musée d'art contemporain est à mon avis la meilleure, mais pour cela il faut la contribution des différents paliers de gouvernement, ce qui est loin d'être acquis, surtout du fédéral.

     

    Nous avons d'importantes collections qui dorment loin des amateurs d'arts, faute de salles pour les exposer. Nous avons aussi l'expertise et les idées pour le réaliser, mais sans budget rien ne bouge. Finalement le Vieux Port, étant déjà un endroit qui attire des millions de visiteurs par année, il a une clientèle naturelle toute trouvée, puisque les gens sont déjà sur place. En plus on pourrait trouver un autre thème pour le MAC du quartier des Spectacles, quelque chose qui pourrait raconter l'histoire du théâtre, de l'époque grecque à nos jours, notamment.

     

    Une chose est sûre, la vocation du Silo no 5 devrait être complémentaire aux activités que l'on retrouve dans ce secteur hautement touristique. Il s'agit ici d'offrir une occasion de plus de retenir le visiteur, particulièrement le touriste. Parce que plus il y a à faire et à voir dans un endroit donnée, plus il demeurera longtemps en ville, et plus sa présence rapportera à l'ensemble de nos infrastructures d'accueil et de services.

     

    En fait l'énorme structure qui constitue ce bâtiment, est un gros morceau à avaler pour une seule institution, aussi si on arrivait avec un projet mixte qui pourrait évoluer dans le temps, on partagerait les coûts et les risques. Plus il y aura d'activités payantes individuelles, plus les revenus pourraient supporter l'ensemble du projet. On a déjà une excellente idée qui fait consensus: aménager un belvédère à son sommet.

     

    J'y ajoute ma petite contribution, en sus de ce point d'observation sur la ville. On jouit sur le toit d'une surface énorme qu'on pourrait aménager en une magnifique terrasse, qui pourrait se transformer en endroit branché les weekends notamment? Un lieu partiellement couvert que l'on pourrait aussi louer pour des manifestations d'affaires et de prestige.

     

    On pourrait aussi y inclure un hôtel soit dans le bâtiment principal ou un nouveau adjacent au site. L'avantage d'un hôtel ici est évident, puisqu'il serait au milieu de l'action, et qu'en prime il offrirait des vues spectaculaires: soit sur la ville ou sur Habitat 67, le fleuve et les Iles. On pourrait lui donner un style maritime en recréant des éléments de bateaux de croisières, avec bien sûr des cabines munies de balcons où on pourrait prendre le petit déjeuner à sa chambre durant les beaux jours. Surtout qu'on sera voisin de la gare maritime et des superbes paquebots de croisières qui y accostent en grand nombre.

     

    Un autre thème qu'on pourrait aussi exploiter plus en profondeur: l'histoire maritime de Montréal et sa vocation comme porte d'entrée d'immigrants venant d'Europe, puis sa vocation plus récente de croisière de loisirs, son passé et son avenir. Un autre beau musée potentiel où encore là l'imagination est la seule limite, pour en faire un aménagement contemporain et nettement branché sur les nouvelles technologies.

     

    On parlait aussi de la fameuse collection de voitures de la famille Demers, qui pourrait elle aussi trouver l'endroit de prédilection pour enfin être exposée dans un endroit qui pourrait lui offrir le maximum de visibilité. J'avais pensé à la Tour du Stade, mais ici l'endroit s'y prêterait probablement davantage, puisqu'il faudra une grande surface et des planchers solides afin de créer un espace spectaculaire à la hauteur de cette collection unique.

     

    Quant aux grands espaces au pied du Silo et qui ont servis aux premières mosaïcultures, on pourrait rependre le thème de place à visiter, en le transformant en lieu de compétition en aménagement urbain. Des propositions qu'on pourrait reproduire grandeur nature, soit d'endroits déjà connus ou tout simplement inventés de toute pièce. Un concours de place publique ou une vitrine pour présenter les meilleurs formules et les meilleurs produits dans le domaine. Je verrais bien encore ici un site qui s'adresse à un public international, un parc-place réinventé chaque année issus de nos universités ou d'équipes de créateurs venant de l'extérieur. Le mariage parfait entre le "béton" d'un côté et les nouvelles technologies et le mobilier urbain de l'autre, dans un concours de design de classe mondiale.

     

    Par exemple deux ou trois sites séparés (plus encore selon l'importance des infrastructures nécessaires) , mis en compétition sur un thème donné dont le gagnant serait proclamé en fin de saison. Un véritable laboratoire qui pourrait attirer les meilleurs urbanistes et les meilleurs concepteurs d'aménagement urbain et de place publiques. Montréal pourrait même hériter des aménagements en fin de saison, les déménager et les réinstaller en permanence dans des endroits choisis. Une manifestation un peu comme un symposium, mais récurrent et renouvelé à chaque année, en parfait accord avec Montréal ville de design.

     

    J'ose même pousser le concept un peu plus loin et faire de l'ensemble de la Pointe du Moulin, une exposition mondiale d'aménagement urbain, un peu à la manière de Malmö. Une façon de revitaliser l'ensemble de l'immense territoire et donner la réplique à Habitat 67, 50 ans plus tard, dans un autre événement de nature international. On ferait ainsi d'une pierre plusieurs coups. Développer un terrain redevenu en friche en plein coeur de la ville; créer un événement d'intérêt international qui redonne à Montréal une vocation de ville d'expositions; promouvoir de manière spectaculaire Montréal comme ville de design de l'Unesco; reconquérir un espace devenu quartier d'habitations en proposant toute une gamme de constructions et de structures pour le monde de demain.

     

    Voici une proposition digne des 375 ans de Montréal, un défi important mais qui aurait l'avantage de nous propulser en avant, autant sur le plan touristique que pour le rayonnement de la ville. Un rêve qui pourrait avoir finalement autant de retombées diverses que notre défunte Expo 67, mais en beaucoup moins couteuse, plus modeste mais cependant aussi favorable en terme d'attrait et de visibilité.

     

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    Tu es optimiste de penser que tout cela peut être planifié, approuvé, financé et complété en moins de 36 mois!! De plus je ne crois pas que Montréal puisse supporter 2 musées d'art contemporain étant donné que le MAC connaît des difficultés.

     

     

     

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  2. Also I would take the Leger Marketing projected attendance numbers with a grain of salt. Of course people will say they would purchase tickets if there were to be a return of MLB in Montreal. What's the downside of saying you would? None! But when push comes to shove it would be interesting to see how many people actually come through.

     

    And even if tickets for the first season do sell out, the novelty effect could wear off after a while.

     

     

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  3. I find this whole story hard to believe. If those investors wanted to build a "hub" for North America why not do it in Las Vegas? It's closer to Asia, 100's of flights daily, lots of cheap 4/5 star accommodations, live entertainment/shopping/spas/golf/restaurants+++, lots of comparatively affordable homes for sale, no income tax in NV, etc. etc. not to mention warm & dry weather year round.

     

    And they could borrow money really cheaply from Chinese investors through EB-5 (invest $1,000,000 and create 10 new jobs in US - you get citizenship). I know similar programs exist in Canada but I think US citizenship is still more desirable for this demographic.

     

     

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  4. Ce projet peut-il être réalisé à coût minime? L'infrastructure est déjà en place, les voies ferrées aussi, la gare centrale est déjà en place... Si je comprends bien il ne manquerait q'un lien efficace entre l'aéroport et la gare de Dorval et les voies ferrées existantes peuvent faire l'affaire (sans l'ajout de nouvelles voies)? Donc pourquoi ce dossier n'avance pas? Seulement la bureaucratie?

     

     

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  5. Never heard of this guy Vincent Boucher so I googled his name... I found this website vincentboucher.com where you can buy a "Make your life a masterpiece" (whatever that is) for $5,000/hour. Also the copyright at the bottom of the page says c 2013 Revered Fashion Designer Vincent Boucher. WTF. Weirdest website I've ever seen. Check it out.

     

     

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  6. De ce que je comprends :

     

    L'Hôtel est détruit pour permettre l'agrandissement du magasin et le stationnement à côté de l'Hôtel servira de terrain pour la nouvelle tour ?

     

    Yes I understood that both projects are now separate... What I meant is that it's an expensive proposition for Selfridges/Ogilvy to purchase and tear down the hotel simply to expand their store, no? Why don't they build higher? Or sell the hotel to carbonleo in a deal where they leaseback the commercial spaces?

     

     

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  7. Aucun condo ne veux un accès direct au RÉSO. Les condos par leur nature étant un bien exclusif et privé et le RÉSO étant public, aucun proprio ne voudra que le commun des mortels ait accès à son édifice, si ce n'est que pour la question primordiale de la sécurité. Une logique implacable.

     

    Ever heard of Westmount Square?

  8. Quant à la tour elle-même, selon Hugo Dumas de La Presse:

     

    Et qu'adviendra-t-il de la fameuse tour? Pas question de la raser, de la dynamiter ou de lui retirer sa molécule rouge, selon un règlement de zonage adopté par la Ville de Montréal en 2009. Le promoteur pourra transformer la célèbre tour en condos, en locaux commerciaux ou en chambres d'hôtel, peu importe, le monument orné de son logo d'origine continuera de surplomber le Faubourg à mélasse, près du pont Jacques-Cartier.

     

    Dream on RC no one will buy your tower to build condos or a hotel. Plus it's in the middle of nowhere!

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