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luis

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Messages posté(e)s par luis

  1. Il y a 3 heures, Normand Hamel a dit :

    Je ne connaissais pas Bernard Landry mais quelqu'un m'a expliqué que c'était l'époux de Mary Griffin et qu'on avait donné à la station le nom du couple afin d'honorer leur mémoire. Malheureusement la station est aujourd'hui tout aussi fictive que le couple en question.

    “Quelqu’un” n’a pas collaboré (ni consulté même) avec la création de la page Wikipedia de Bernard Landry. “Quelqu’un” n’a pas consulté ni corroboré ses références non plus parce qu’il semblerait que Bernard Landry n’a jamais croisse aucune Mary Griffin, ni dans une église ni devant un notaire (au moins pour se marier).

    IMG_9611.png

  2. il y a 32 minutes, johan a dit :

    Est-ce qu'on peut m'expliquer quelques choses... Comment ça, ça prendrait 5 ans de travaux construire 34km de tunnel de métro léger avec 21 station...

     

    Mais le prolongement de la ligne bleue, c'est aussi 5 ans de travaux pour 8km incluant le garage, l'arrière-gare et le centre d'entretien...

    Oui, je peux : ce-n’est-pas-vrai. 

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  3. Il y a 4 heures, Rocco a dit :

    On peut présumer que la marche à blanc ne débutera pas avant juillet, donc ouverture pas avant août, et ça c'est si la marche à blanc est 100% convaincante en 30 jours, ce qui a 99.9% de chance de ne pas arriver compte tenu de tous les problèmes rencontrés jusqu'à maintenant. On peut donc facilement déduire qu'ils vont RATER la rentrée du début septembre. Easy guess.

    Quels sont “tous les problèmes rencontrés jusqu’à maintenant”?

  4. Le 2021-05-17 à 13:06, acpnc a dit :

    Avec tout mon respect, il faut seulement comprendre qu'il ne sert à rien de faire des commentaires hypothétiques qui ne sont basés sur aucun fait concret concernant ce projet ou un autre. Autrement on ne fait qu'émettre des opinions non pertinentes qui alourdissent inutilement les fils de discussions. On a justement un fil dédié aux personnes itinérantes alors, limitons-nous à ce canal d'échanges et laissons les autres discussions se concentrer sur le sujet principal. :D

    Désolé. Je ne suis pas d’accord. Le message est tout à fait pertinent car il parle du projet.

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  5. Le 2021-05-13 à 14:56, 3dimensions a dit :

    Et alors... Ne faut-il pas se promener dans les bois quand le loup n'y est pas. Blague plate à part : Avec tout mon respect, je n'arrive toujours pas à comprendre la pertinence de tel propos chaque fois qu'un projet semble proposer un lieu couvert ou sympathique. Pour emprunter à une autre cause la vie des sans-abris comptent aussi. Ce n'est pas de la vermine qu'il faut absolument éradiquer, et tant mieux s'ils peuvent se trouver un endroit où relaxer. Je tiens à préciser qu'un sans-abris n'est pas non plus un criminel en puissance qui saute sur sa proie pour manger la chair des touristes. Ils sont aussi montréalais que tous les autres montréalais qui habitent le territoire. Il y a quelques années, il y a eu un développement en face de chez moi, des condos sur pilotis afin de préserver les stationnements. Les résidents (au coeur du plateau) y ont aussitôt vu un lieu propice aux toxicomanes pour consommer et dormir en paix. Perso je n'avais pas d'opinion, n'ayant pas voiture. Les résidents ont gagné et les condos ont été construits sans pilotis. Tout ça pour dire que, il y a une marge entre des stationnement sombres et vastes et accessibles à tous, et des lieux comme des parcs ou places, etc... un moment donné... va falloir en revenir de cette psychose face aux sans-abris. Sa frise l'indécence ou l'acharnement thérapeutique. Bref, c'est comme si chaque fois que la ville proposait un monument, quelqu'un sentait le besoin irrésistible de dire : ça risque d'attirer les pigeons et leur merde... 

    Mon commentaire ne portait aucun jugement (ni bon ni mauvais) sur l’existence des itinérants. Tout ce que j’ai fait c’est d’exprimer une probabilité de ce qui pourrait arriver.  ;)

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  6. Je crois qu’il y a une grosse probabilité que la passerelle devienne un refuge pour des sans-abris, tels que le pont qui relie la Place du Canada à l’hôtel Marriot, l’ancienne version du Square Viger ou l’ancienne entrée du passage souterrain qui liait le vieux port au métro Champ de Mars.

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