Thevince333

J'ai reçu ce message de la Fondation HEC Montréal. Les travaux vont commencer bientôt pour vrai !!

...

C’est officiel, les travaux du nouvel édifice de HEC Montréal au centre-ville débuteront au cours des prochains jours!
 
Si vous passez à proximité du site, vous pourrez voir des équipes s'activant à nettoyer le terrain, préparer le chantier et déployer des équipements.
 
Grâce à la mobilisation continue de toute notre communauté, cet écosystème d’innovation et de formation connectera bientôt les principaux acteurs des milieux des affaires, de l’enseignement et de la recherche.
 
Pour connaître tous les détails et voir les plus récentes images de l’édifice, nous vous invitons à suivre nos médias sociaux!

...

Voici le taux de chômage par ville Canadienne afin d'ajouter un peu de couleur (mois précédent entres parenthèses).

J'aimerais attirer votre attention au taux de chômage de Québec : 2.3%. À ce niveau Quebec a vraiment de la misère à recruter pour de simples emplois de commerce de détail. J'espère que la CAQ (et les Québécois en général) va voir qu'on a besoin d'immigrants pour combler les départs à la retraite, sinon on s'en va direct dans le mur...

— Halifax 5.2 (5.2)

— Moncton, N.B. 5.7 (6.0)

— Saint John, N.B. 6.8 (5.8)

— Saguenay, Que. 5.3 (4.6)

— Quebec 2.3 (2.4)

— Sherbrooke, Que. 4.3 (3.8)

— Trois-Rivieres, Que. 5.6 (5.7)

— Montreal 5.8 (5.5)

— Gatineau, Que. 4.2 (4.7)

— Ottawa 5.0 (5.6)

— Kingston, Ont. 4.8 (4.6)

— Peterborough, Ont. 5.0 (5.3)

— Oshawa, Ont. 5.2 (5.1)

— Toronto 5.7 (5.9)

— Hamilton, Ont. 4.9 (4.8)

— St. Catharines-Niagara, Ont. 5.7 (5.7)

— Kitchener-Cambridge-Waterloo, Ont. 5.5 (4.8)

— Brantford, Ont. 4.5 (4.7)

— Guelph, Ont. 5.1 (5.4)

— London, Ont. 5.8 (4.9)

— Windsor, Ont. 5.9 (5.7)

— Barrie, Ont. 5.4 (6.4)

— Sudbury, Ont. 5.0 (5.3)

— Thunder Bay, Ont. 5.8 (5.4)

— Winnipeg 5.4 (5.2)

— Regina 5.3 (4.5)

— Saskatoon 5.9 (6.0)

— Calgary 6.9 (7.0)

— Edmonton 7.5 (7.0)

— Kelowna, B.C. 4.3 (4.4)

— Abbotsford-Mission, B.C. 5.5 (5.5)

— Vancouver 4.0 (4.0)

— Victoria 3.8 (4.0)

Hydro-Québec et son partenaire Dana investissent pour renforcer leur position de leader dans le domaine des systèmes de propulsion électriques

https://nouvelles.hydroquebec.com/fr/communiques-de-presse/hq/1530/hydro-quebec-et-son-partenaire-dana-investissent-pour-renforcer-leur-position-de-leader-dans-le-domaine-des-systemes-de-propulsion-electriques/

Hydro-Québec annonce qu’elle investit 85 M$ afin d’assurer la croissance de TM4, dorénavant appelée Dana TM4, et de maintenir sa position de leader dans le secteur des systèmes de propulsion électriques. Rappelons que, depuis juin 2018, Hydro-Québec détient 45 % du capital de la filiale Dana TM4 dans le cadre d’un partenariat stratégique avec la société Dana Incorporated.

Cet investissement de 85 M$ permet à Hydro-Québec de maintenir sa participation de 45 % dans Dana TM4, et à celle-ci de nouer les partenariats stratégiques suivants :

Dana TM4 détiendra 100 % de l’entreprise chinoise Dana Electric Motor Co. Ltd., autrefois appelée Prestolite E-Propulsion Systems (PEPS), qu’elle possédait à 50 %. Dana Electric Motor Co. Ltd. fabrique et commercialise des groupes motopropulseurs électriques, notamment pour les autobus et les camions. Cette transaction permettra à Dana TM4 d’optimiser ses opérations et d’assurer le développement de ses activités en Chine, le marché affichant la plus forte croissance en électrification des transports.

Dana TM4 intégrera également les activités du motoriste électrique SME, une entreprise italienne, qui a développé une gamme de moteurs électriques ainsi que des systèmes de commande de moteur destinés à un large éventail de véhicules électriques hors route dans les secteurs de la manutention, de l’agriculture, de la construction et des véhicules automatisés. Les systèmes à basse tension de SME complètent parfaitement la gamme de produits à haute tension développés par Dana TM4. Grâce à cet investissement, Dana TM4 sera en mesure de proposer une meilleure offre à ses clients, avec des systèmes de propulsion électrique pour tous les types de véhicules terrestres, notamment les véhicules légers (les voitures et les camionnettes), les véhicules commerciaux (les autobus et les camions) et les véhicules hors route (les chariots élévateurs et les véhicules pour les chantiers et les mines).

« Les investissements que nous réalisons aujourd’hui vont permettre d’accélérer la croissance de notre partenariat avec Dana en profitant de toutes les occasions qu’offre le marché mondial de l’électrification des transports. Notre souhait demeure de créer de la richesse au Québec tout en faisant rayonner mondialement notre expertise dans le domaine de l’électrification des transports et ainsi de contribuer à la transition énergétique », a souligné Éric Martel, président-directeur général d’Hydro-Québec.

« Alors que nos clients continuent d’élargir leurs gammes de produits, Hydro-Québec s’est avérée un partenaire important en raison de son expérience en électrification des transports. Notre partenariat stratégique, incarné dans Dana TM4, nous permet d’offrir un éventail complet de technologies ciblant les trois principaux marchés de la mobilité. C’est avec beaucoup d’enthousiasme que nous envisageons l’avenir de ce partenariat », a déclaré James Kamsickas, président et chef de la direction de Dana Incorporated.

Des retombées positives au Québec

Un an après sa création, le partenariat stratégique entre Dana et Hydro-Québec génère plusieurs retombées positives au Québec, notamment la création d’une trentaine de nouveaux emplois de qualité à Boucherville. Une trentaine d’embauches additionnelles sont prévues au cours des prochains mois. Également, les ventes de Dana TM4 ont connu une croissance de 40 % par rapport à l’année dernière, et ceci est attribué à la présence mondiale du réseau de ventes et de service de Dana.

J'aime bien voir Montréal bien performer dans certains classements surtout quand on bat Toronto ! Hehe

Voici le dernier classement des meilleurea villes universitaires selon QS. Montréal est #1 dans les Amériques et #6 au monde.

Voici ce que dit QS sur notre belle ville:

Montréal is multicultural, multilingual and is widely referred to as Canada’s “cultural capital”. It performs well across five of the six indicators assessed, ranking within the top 50 for all of them except affordability.

Montréal is home to several of Canada's highest-ranking institutions, including McGill University (currently ranked 35th in the world and second in Canada) and the Université de Montréal (137th in the world, fifth in Canada). The city is also a regular contender in lists of the world’s best places to live – and it seems students agree.

While it might no longer be number one overall in the ranking, Montréal is 12 places higher in the student rank indicator than fellow Canadian city, Toronto, and is celebrated by students for its arts and culture, as well as for its friendliness and diversity.

None of this is likely to come as a surprise. As a French-speaking city in a largely English-speaking nation that has experienced mass immigration from across the world, Montréal is known for its multicultural makeup and inclusive ethos.

It’s also renowned for its laidback yet lively lifestyle, attractive boulevards, thriving creative industries, café culture, and eclectic range of arts venues, live performances and nightlife.

https://www.topuniversities.com/city-rankings/2019

6 hours ago, anjou said:

Est-ce que ça pourrait suggérer un déméngement des employés de Transat à cette tour si l'accquisition se conlue? 

Probablement qu'il va y avoir un exercice de rationalisation des coûts parce qu'ils vont se ramasser avec 2 HQ (AC + Transat) + les bureaux de la tour Air Canada... Ça fait pas mal de real estate mais je ne sais pas ce qui fait le plus de sens pour AC. Pour ma part, je verrais bien un mega campus AC près de l'aéroport !!

Il ne reste plus grand chose d'Aimia là-bas. Probablement un étage. Ça fait du sens de renommer la tour. 

Le siège social de la Banque Nationale vendue à Kevric, qui possède déjà la Tour Aimia et la Place Bonaventure. Leur intention est de rénover la tour et y attirer des entreprises technos. Avec le départ de la BN en 2022-2023, c'est probablement 500K pieds carrés qui seront disponibles !

https://lp.ca/eXeBRN

Selon le rapport Q2-2019 de JLL les bureaux de classe B ont représentés environ 3/4 de la demande cette année et le Midtown est le quartier le plus prisé. 

Même si je crois que ces changements revitalisent des quartiers, est ce que ça ne nuirait pas un peu à l'expansion du centre ville? Je ne suis pas spécialiste mais je me pose la question. 

Au moins dans l'ensemble les signaux semblent être au vert !

Office Insight_Q2 2019_Montreal.pdf

Pendant que SNC crash en bourse, WSP fait de petits gains... Maintenant WSP vaut deux fois SNC. Au moins WSP est aussi Québécois. 

4 hours ago, acpnc said:

Je seconde ton opinion, surtout qu'elle montre une perspective de la ville que l'on voit moins souvent.

Merci !

Je ne sais pas exactement combien d'argent la Caisse a pompé et perdu dans SNC, mais au prix de l'action actuel on a probablement perdu des centaines de millions dans cette aventure. Quel bordel. À quel point il faut sauver coûte que coûte cette entreprise ??