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filwhip
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- C’est un message populaire.
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Le moment tant attendu
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Pour les plus geeks d'entre-nous !
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il y a une heure, JB667 a dit :
C'est moi ou est en train de remplacer notre réseau de bus par des REM un peu partout ? Également , qu'est-ce que cela signifie pour les lignes de bus qui font présentement le chemin entre Panama et Longueuil ? Je pense notamment à la 13 , la 15 , la 54 , la 77 et j'en oublie probablement d'autres . Je veux bien que le RTL est en train de refondre son réseau de fond en comble pour le rabattement mais ça , ça se passe majoritairement à Brossard . Si un service lourd ou léger prend la place des bus sur Taschereau , qu'advient-il de ces lignes ? Aura-t-on des lignes de bus qui desservent exclusivement les secteurs de banlieue en déposant les gens au REM , qui lui sera à haute capacité ? Également , je doute fortement que la Caisse décide de faire une station de correspondance fully fledged à Panama pour connecter les deux .
Assumons par exemple que j'arrive de St-Jean-sur-Richelieu et désire me rendre à Longueuil , je vais débarquer à Panama et aujourd'hui je prends une des lignes mentionnées plus haut . Avec ce nouveau système , devra-t-on sortir à Panama , marcher une distance probablement plutôt longue à l'extérieur pour ensuite embarquer sur l'autre axe qui s'y rendra ? De mon point de vue , l'axe Taschereau est plus avantageux à être partiellement souterrain à certains endroits critiques et avec l'espace de redéveloppement qui est disponible , je ne vois où ça causerait problème de le faire . Il y a amplement d'espace de stationnement pouvant être utilisé avant Lapinière pour descendre sous-terre et faire une station sous l'échangeur avec l'A-10 , quoique la connection avec Panama serait moins avantageuse .
En fait, il y a actuellement seulement la 77/177 et la 54 qui parcourent Taschereau. Alors si le projet de tramway venait à se faire, il y aurait possiblement les ligne 6, 13 et 15 que l'utilisateur qui fait St-Jean - Montréal pourrait prendre. Je doute que ces lignes soient enlevées suite à la refonte puisqu'elles sont très importantes pour St-Lambert et Greenfield Park,
De plus, je crois que choisir le tramway comme mode de transport est très avantageux puisqu'il est très "charmeur" envers les automobilistes. Ce projet ne consiste pas à remplacer un service de bus et train de banlieue en métro, comme le REM. Il concerne davantage les automobilistes qui circulent sur cette route, donc je crois que plusieurs automobilistes seront charmés par un tramway.
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Et voici le scénario proposé pour Chambly-Richelieu-Carignan.
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Il y a 3 heures, helios_the_powerful a dit :
C'est bien beau le nombre de place de stationnement, mais ce qui pourra changer la donne aussi c'est le tarif qui sera exigé pour le stationnement. Si le terrain est pour appartenir au REM, je doute que le stationnement soit totalement gratuit, ça irait un peu contre leur recherche de profit. Même chose s'ils doivent louer des terrains ou si le tout est géré par un tiers. Et si les gens sont pour devoir payer pour se stationner, je suis pas mal certain que ça va changer pas mal le nombre d'utilisateur ou le taux d'utilisation des places.
Si j'ai bien compris, les stationnements des stations vont appartenir au REM (CDPQ-Infra) selon l'entente (page 12)
https://rem.info/fr/documents/sommaires-ententes-completes-rem-integration
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il y a 17 minutes, champdemars a dit :
Bizarre. Il y a plein de photos de livraison de trains depuis Sri City, pleinement peinturés. Ils font des livraisons de trains pour l'Inde et il y a des photos des trains de Sydney sortant de l'usine qui sont aussi déjà prêtes.
C'est ce qu'un gars qui travaille à l'usine m'a dit 🤷♂️
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Le 2020-10-13 à 11:17, Fortier a dit :
Pourquoi ne pas les avoir fait livrer directement à Montréal?
Ils n'ont pas de paintshop là-bas à Sri City
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Il y a 22 heures, Gab20442 a dit :
Hey, je ne sais pas si l’information a déjà circulé, mais il est prévu selon Aecon que la phase test du matériel roulant commencera en novembre prochain
As-tu un lien ou pdf sur ça ?
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il y a une heure, Chuck-A a dit :
En effet. Je suis passé sur la 10 hier soir à la hauteur de la station et j'avais bien aimé ce que je voyais (je n'étais pas en mesure de prendre une photo de la structure d'acier).
Je me rabats donc sur la caméra du MTQ qui pointe vers les travaux (désolé pour la piètre qualité de l'image...).
https://www.quebec511.info/Carte/Fenetres/camera.ashx?id=3323&format=mp4
J'en ai une qui date du 21 août on la voit bien aussi à partir du terminus temporaire!
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Il se peut aussi que la marchandise soit livré d'avance. Le directeur du projet, Jean-Marc Arbeau, a aussi travaillé sur la Canada Line et a livré le projet 4 mois d'avance.
Par contre, je doute qu'avec l'arrêt des chantiers, le même scénario se reproduise...
Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud
dans Réseau express métropolitain
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https://rem.info/fr/actualites/installation-des-portes-palieres-en-vue-des-tests-dynamiques-sur-le-segment?fbclid=IwAR2E0dNSwMvsV4f9OIWskP9j_PNtsMH-qMiZHICl46EZf9sQYYxEhpNto_0