Xcessiv

19 hours ago, Fortier said:

Salut @jpqc, bienvenue sur le forum.

À titre informatif, généralement on demande de ne pas bumper les fils inutilement (si ce n'est pas pour apporter de nouvelles informations pertinentes).

Sinon, un système de métro n'est pas conçu pour agir à titre de transport intercité. Un système de train de banlieue est beaucoup plus adapté pour relier des zones urbaines non contiguës et peu densément peuplées.

Des prolongements des lignes Candiac et St-Hilaire vers St-Jean et Chambly seraient beaucoup plus à propos que le prolongement du REM.

Je regarde ce à quoi un prolongement de la ligne Candiac vers Saint-Jean ressemblerait, et rendu là, je crois que prendre Via Rail en passant par Toronto serait plus court! On parlerait d'au moins 1 heure de train contre 35 minutes d'autobus actuellement et tout au plus 40 minutes si un autobus relie Saint-Jean-sur-Richelieu à la station REM rive-sud.

Cette proposition serait le pire fiasco financier, car la grande majorité de la population utiliserait des solutions alternatives.

19 hours ago, danny12345 said:

Serait-ce une bonne idée de créer une discussion exclusivement sur le débat concernant la refonte des réseaux d'autobus autour des stations REM?  Ceci afin de sortir de la discussion générale car ça monopolise le débat par moment

Amen! 75% des gens ne sont pas concernés et ça fait que l'information vraiment destinée au sujet "discussion générale" se perd.

11 hours ago, Né entre les rapides said:

Il y a quand même une différence.  Dans l'immédiat, et pour une durée non négligeable, ceux de Deux-Montagnes etc. perdent quelque chose  (dont ils étaient très dépendants),  dans l'attente de quelque chose de mieux qu'ils obtiendront plus tard.  Il y a un véritable sacrifice à faire (subir) avant d'obtenir la récompense.  Je suis convaincu que ce que recherchent réellement  les plaignants est une amélioration des mesures de mitigation pour toute la durée de la période transitoire.  Je pense aussi que ce n'est qu'une minorité parmi eux qui prétendent que "leur train était parfait ainsi".

Ceux de Chambly, Vaudreuil et Dorval, dans leur prière à Dieu,  s'attendent aussi à ce que des mesures de mitigation soient mises en place, advenant le cas où l'extension du REM dans leurs secteurs se réalise.  Pour ceux de l'est de Montréal, il me semble qu'il existe déjà des alternatives intéressantes, qui le deviendront encore plus une fois que la ligne bleue du Métro et le SRB Pie IX auront été mis en place.

 

Avoir su que j'aurais pu faire une passe de $ à poursuivre les promoteurs de Turcot et Champlain, ou encore du repavage de diverses autoroutes. J'ai perdu une belle occasion.

17 hours ago, Megafolie said:

Quelqu'un peut m'expliquer comment on pourra se rendre à la station en voiture ou en bus si on vient de la 10-est ou de la 30-ouest? Je ne vois aucun accès sur cette carte. Va t-on devoir passer par la sortie boul. de Rome et faire le loooong détour? Car la sortie est beaucoup plus à l'ouest que le boulevard..... 🤔

C'est peut-être moi qui interprète mal, mais sur la photo je vois un accès de la 10? "Viaduc montée Corbeil"