frenchcanadian3

2 hours ago, Feanaro said:

Wooooo! Merci pour l'info. 

Tu ne veux pas plutôt dire "Yooooo!"?

Je trouvais cette perspective intéressante

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je viens de passer devant en voiture. Tu as toute une cavalerie. 3 pépines, 2 camions de pompiers, des énormes jets de lumiere. On dirait une scêne apocalyptique.

pour etre honnête avec vous, la plus grande raison pourquoi j'ai acheté ici n'est pour pas jamais le voir. Je peux jamais voir de quoi il a l'air de l'extérieur quand je suis a l'intérieur! Il n'y avait pas un poete francais qui disait que son coin préféré de Paris était directement en dessous de la tour Eiffel étant donner que c'était le seul spot ou il ne pouvait pas la voir?

en ce moment

samedi soir

Vendredi

photo prise samedi

Ca sera un beau challenge de vendre des grandes propriétées de lux a côté d'une belle station d'essence!

photo de mon père

J'espère juste que ça ne bloquera pas le soleil pour mon unité dans le LSV...

Sa grande cour intérieur va permettre au Lowney de ne pas perdre tant de luminosité. Par contre, toutes unités a l'extreme nord avec fenêtres faisant faces a l'Ouest, et n'importe quel unitée en dessous du 4eme étages n'auront jamais aucune luminosité.

Un gros bateau fait de plus grosses vagues qu'un petit bateau.

Suis-je vraiment le seul ici, qui croit qu'un péage sur le pont est une merveilleuse idée? En fait, si j'étais en charge, j'en méterrais sur tous les ponts qui entourent Montréal.

Pourquoi? La raison est simple, encourager le transport collectif, encourager la densification de Montréal, et faire payer les pollueurs.

Premierement, si les gens se font taxer a chaques port d'entré dans la ville de Montréal, ils vont fortement reconsidérer le fait de prendre leur voiture. La, vous allez me dire, aucun changement, les gens vont prendre un autre pont, et le trafic va s'empirer. Pas nécessairement, si toute les vois d'entré pour montréal ont le meme tariff, ca ne servirait rien aux gens de se déplacer de pont en pont. L'autre argument qui peut émerger est que "le péage va directement créer du trafic en créant une ligne devant les péages". Encore une fois, pas nécessairement. Ici, ou j'habites, l'autoroute payante 73 vient de se convertir a un systeme hybride de puces et guichets automatiques a un systeme ou il n'y a plus de guichets, mais si tu n'as pas de puces, le détecteur de puces "scan" ta plaque de license, et tu payes sur internet plutard dans la journée. Il serait extremement facile d'adopter ce systeme. Un autre avantage de ce systeme pourrait émerger, il pourrait encouragé les banlieusard a acheter des voitures electriques, fuel-cell, plug in hybrid, ou en fait n'importe de quel auto considérée fortement ecologique en ne chargeant pas ces utilisateurs a prendre les ponts!

Deuxiement, beaucoup de banlieusards vont maintenant fortement considéré a maintenant prendre du transport en commun. Je vous fait ca simple, mettons en scénario qu'il va couté 7 dollars de péages par jour et qu'il va couté 5 dollars par jours en transport en commun; il me semble que le choix serait clair. Avec le train de l'est qui va bientot se rendre a terrebonne, le SLR de brossard, le métro de longueuil, il y aura, bientot en tout cas, l'embarras du choix. Il faudra juste améliorer l'infrastructure du parking entourant le stations de transport en commun majeure.

Et finalement, l'expression de s'établir a Montréal même pour "éviter les ponts" prendra totalement un nouveau sens. Tous ceux qui habite maintenant la métropole et qui considéreraient fortement a s'établir en banlieue y penseraient plus que deux fois. Avec un nouveau tariff annuel pour les gens qui habitent en banlieue, les couts de vies augmenterait de facon assez considérables pour que les gens décident de rester en ville. Cela serait une magnifique nouvelle pour montréal! Pourquoi? Plus de tours a condos! plus de tours a condos! plus de tours a condos! Avec une plus grande densitée, l'île de montréal serait forcer a pousser vers le haut, plutot que les côtés!

Montreal is the greatest. I'm glad I was born here. Every city has its share of crap. Montreal and Quebec as a whole is on the right track in my opinion.

Could not agree more.

Après avoir habiter Paris, Zürich, et maintenant, Orange County, je ne peux confirmer mon amour pour Montréal.

A chaque fois que quelqu'un d'ou vient mon accent assez fucké, je réponds avec fierté "Montréal!"

Oui on est des souvent manifestations et des gens qui adore se plaindre de leur très bonne condition de travail, mais avez-vous vu Paris?

Oui on a des gens des fois qui donne l'impression qu'on est pas si chaleureux, mais avez-vous vu Zürich?

Oui on a des nid de poules un peu partout, mais avez vous les conditions routières de la Californie du Sud?

Le plus que je voyages a travers le monde et que j'explores de nouveaux endroits, le plus j'ai hate de revenir a Montréal l'an prochain! Il est clair que notre ville a des défauts, mais tout ce qui bouge a des défauts! Une ville parfaite n'existera jamais, par contre, il y a des endroits qui peuvent créer de très bons compromis. Mais en comparant ce que je vois a l'extérieur, maudit que Montréal sert de bon compromis!

il fallait que je rallonges le message, le voici ralongé.

40% vendu déja.

La madame m'a dit qu'ils se prennent une amende a tous les jours étant donner que leur bureau de vente est localisé sur un parc.

Mais construction commencera "fin été" AKA fin Septembre début Octobre

vue due 17eme étage.

le soir

le matin

C'est vraiment monté jusqu'au sol!

j'ai eu la chance d'aller voir le Cube Orange, malheureusement c'était barré.

le sunday sur la cerise, tout a fait d'accord! lol

merci les boys, vos réponses m'ont éclairé

est-ce que quelqu'un serait assez patient pour m'éclairer... Tout le porjet de la restructure de l'échangeur turcot sera fini quand? quel sont les coins du projets dont les travaux ont déja commencé? dernièrement, quand sera le coeur (la partie centrale) de l'échangeur turcot rebati?