propilote

Phase 4 en vente LE DALY MORIN

J'ai trouvé ceci sur http://www.grif.umontreal.ca/RIF/contenu_pages/Rapport%20Final%20Lachine.pdf

Rue Victoria - 6e avenue - Canal Lachine - Échangeur Saint-Pierre avec le boul. Saint-Joseph qui traverse.

J'espère qu'il vont penser à Lachine et Lasalle ouest. On est très mal déservit ici. J'habite Lachine et je travaille à l'aéroport. Je ne comprends pas pourquoi ca prend entre 45 min et 1hr pour se rendre à l'aéroport avec de longue correspondance au terminus Dorval. En voiture, ca prends 10 min. J'aimerais beaucoup mieux aller en transport en commun au travail, mais c'est trop lent. Il y a beaucoup de gens qui habite Lachine et Lasalle qui travaille à l'aéroport.

Pour que le train fonctionnne, il doit déservir beaucoup de gens. Pas seulement un lien rapide entre le centre-ville et l'aéroport. De plus, il y a un potentielle de développement immobilier énorme autours de ses stations.

Bonjours, voici quelques updates en photos de plusieurs projet en construction à Lachine. Jardins Victoria - VersO - Habitation Gerard-Lefebvre - Le Daly Morin - Le Savignon

ÉDITION de la modération: les photos sont toutes ici, après de jolies photos de la nature:

https://www.flickr.com/photos/105154278@N08/

Les liens ne fonctionnaient plus, et c'est long et compliqué à arranger individuellement.

Un beau projet sans vision à long terme! Maudit que je suis découragé de voir des atrocités comme ça. On est tu bien en 2013? On est dont bien un petit peuple qui n'a pas d'ambition et qui construit n'importe quoi n'importe où. C'est sur qu'il n'y a personne qui veut vivre en ville, parce que même à Montréal tout est tout croche et n'importe comment. Faut penser un peu et essayer de rendre ça pratique et agréable à l’œil. Et plus on fait de routes et de stationnements, plus il va y avoir de voitures. Je me demande souvent ce que font les département d'urbanisme!

oh et voici la réponse du maire Dauphin

http://www.messagerlachine.com/Opinion/Tribune-libre/2012-05-07/article-2972871/%26laquoLe-projet-de-tram-train-a-Lachine-n%26rsquoa-pas-ete-abandonne%26raquo/1

J'ai déménagé à Montréal il y a quelques mois et je suis tombé en amour avec ce quartier qui a tellement de potentiel. D'ailleurs, j'ai acheté un condo sur la 32e avenue. Les Jardins Victoria (http://www.jardinsvictoria.com). Ce quartier en est boom. Le concessionnaire Spinelli Mazda est maintenant chose du passé sur la rue Victoria en face de la caserne de pompier. Un gros projet de résidences pour personnes agées est en préparation.

Nous avons choisi Lachine en raison de la proximité de l'eau, des parcs, des pistes cyclables, des commerces qui sont accessible à pieds et le marché Lachine. Pour nous c'est l'endroit idéal. de plus nous travaillons à l'aéroport P-E-T. J'espère que la ville à une vision à long terme pour ce quartier. Un tramway sur la rue Victoria qui nous amenerais en ville serait juste fantastique. D'ailleurs, je me demande où ils en sont...http://www.messagerlachine.com/Opinion/Tribune-libre/2012-05-01/article-2968428/Transport-a-Lachine%3A-tram-train,-promesse-aux-oubliettes/1 . Je suis content d'apprendre par les commentaire précédent que le maire Dauphins est en partie la cause de la mort de la rue Notre-Dame. Je ne voterai pas pour lui aux prochaines élections.

Avec le Daly-Morin, le VersO, les Jardins Victoria, cela amène beaucoup de nouveau monde dans le coins. J'espère juste que cela va créer une demande pour de nouveaux commerces, cafés, pubs, restaurants, boutiques, sur la rue Notre-Dame.

Montreal a besoins d'un plan general d'urbanisme. J'ai l'impression qu'il y a trop de projets et aucun d'eux se parlent entre eux et il y a beaucoup de gaspillage d'energie, de temps et d'argent. Trop d'études de ci et de ca. De plus, il est grand temps que Montreal se debarasse de la STM,AMT, STL, etc et qu'on creer une entreprise ou un consortium prive qui gere le transport en commun, les routes, les ponts, pistes cyclable. Il y a trop d'ingerance et trop de gerant de boite vide et rien ne fonctionne ensemble. Prenez par exemple Vancouver qui a la societe Translink. (http://www.translink.ca) qui planifie, gere et finance la construction de ponts, developpement du transport en commun etc.

Anyways c'est mon opinion. Je suis juste tanner de voir rien avancer et etre bloquer par toutes sortes de contraintes. Montreal n'avance pas..elle pognee dans le traffic aussi. Je ne crois pas que augmenter les tarifs est la seule solution. Je suis a Vancouver en ce moment et il n'en coute que 3,50$ pour faire un trajet d'autobus, de bateau Seabus, Skytrain jusqu'à l'aéroport. Un trajet de 27km en voiture prends 1hr, et en TEC il en prend 45-50 min. Tant et aussi longtemps qu'il sera plus rapide prendre sa voiture pour aller au travail, les gens ne prendrons pas le transport en commun. De plus, zoner le syteme serait plus juste pour tout le monde. Exemple, un tafif de une zone pour les déplacement sur l'ile de Montréal. 2 zone pour Laval et Rive-sud. 3 zone pour extérieur.