griffintown Griffintown et ses projets - Discussion générale

[Monsieur_MA]

J'ai visité pas mal tous les projets et ceux de Prével sont de mon avis les mieux conçus. Certes quelques projets se démarquent de par leur architecture, comme le Gallery ou encore Nordelec (l'entrée est quasi Grffintown quand même), mais je trouve ce sont leur seul point fort. Moi ce que je regardais c'était la disposition des unités, la lumière, orientation des vues et aussi les services offerts dans et alentour d'un projet. Il y a beau avoir bin bin bin des projets quand on choisit en fonction de nos goûts il reste que 2-3 projets avec 2-3 unités potables dans chaque. C'est un vrai casse-tête

 

En plus, je crois que c'est rassurant de faire affaire avec un promoteur qui livre ses projets à temps, bien conçus, sans avoir à subir des problèmes majeurs de construction. Prével a su se faire une bonne réputation. Il y a des projets qui peuvent être plus audacieux mais si l'on ne connais pas la réputation du promoteur,il pourrait y avoir des surprises.

[Anderson]

Samedi 20 juillet 2013

 

Vue à partir de l'unité de coin du Nordelec. On voit la nouvelle grue du Lowney sur ville derrière celle du Bassin phase 1.

 

[Malek]

 

Du 111 Duke.

 

 

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[ScarletCoral]

 

Du 111 Duke.

 

 

 

Ah bien, j'ai une réunion là cet après-midi. Je prendrai une photo de la grue

[ScarletCoral]

Je viens d'entendre ce monsieur en entrevue à "C'est bien meilleur le matin". C'est triste ce qui est arrivé à son bâtiment. Les promoteurs devraient payer pour les réparations!

 

 

Le "Gaulois" de Griffintown

http://plus.lapresse.ca/screens/4207-12c4-51f92be1-a9e9-0de3ac1c606a%7C_0.html

[ScarletCoral]

Voici l'entrevue :

 

Le garage Pit Stop, seul devant les tours à condo de Griffintown - http://rc.ca/17lICGx

 

avec le vidéo qui accompagne : https://vine.co/v/hqHVtevVx0a

Modifié 1 août 2013 par ScarletCoral

[Monsieur_MA]

Une fois les projets complété de part et d'autre, le terrain sera top petit pour attirer les promoteurs. Le garagiste pourra continuer ses activités sans être incommodé. Il restera cependant à obtenir les dédommagements pour qu'il puisse effectuer les réparations nécessaires. Il serait honnête que les promoteurs avancent les fonds nécessaires.

[denpanosekai]

Voici l'entrevue :

 

Le garage Pit Stop, seul devant les tours à condo de Griffintown - http://rc.ca/17lICGx

 

avec le vidéo qui accompagne : https://vine.co/v/hqHVtevVx0a

 

 

The Vine video didn't work for me. No matter, here's the CBC's article. Guest appearance from Dinu Bumbaru.

 

I love that stretch of row houses on De La Montagne. They're even on wikipedia!

 

Zaven Darakjian’s car repair shop has called Griffintown home for 42 years, despite real estate developers’ best efforts to cut his stay short.

 

The brightly painted Pit Stop stands on Peel Street near Wellington, among a sea of grey — grey condo buildings, grey parking lots, grey construction sites.

 

The development of Griffintown kicked into overdrive in 2007-2008, said Heritage Montreal policy director Dinu Bumbaru.

 

But developers started coming around in 2005 to offer Darakjian what he felt were overly modest sums for his property. He was in hospital with leukemia at the time, and instructed his wife to tell them the building wasn’t for sale.

 

“They came back and they made me an offer, and it was not at all close [to the value of the land]. They came the year after, they made another offer, with a reduced amount because they said the market is dying. Then they gave another offer, which was the same thing,” he said.

 

“None of them were serious offers, so I decided not to sell anymore.”

 

It’s not that he doesn’t want the neighbourhood to change — he’s witnessed the marked improvement of the area over the years, and he said it’s been mostly for the better. But, he added, he felt it wasn’t in an organized fashion.

 

Bumbaru agrees.

 

“The City of Montreal has been a bit greedy with dealing with Griffintown,” he said.

 

With what he called a “voracious appetite” for building projects, Bumbaru said the city neglected to make a real plan for Griffintown as a community, and not just a collection of buildings.

 

He said a lack of public consultation was partly to blame.

 

Though some iconic buildings, particularly the Horse Palace, New City Gas and a row of houses on De La Montagne Street, have remained intact throughout the building up of Griffintown, Bumbaru said the rate of loss of heritage buildings is significant.

 

“The demolition rate has been very high,” he said.

 

And Darakjian said that, if he moves, his building will likely be demolished.

 

He said his neighbour behind him has already caused a lot of damage to his building, so much so that eight months ago, the building that houses both his business and his family was deemed uninhabitable by the city.

 

They left the property for two weeks, during which they made structural repairs to the building so they could move back in.

 

Still, neither Darakjian or George Liby, the owner of neighbouring business Alpha Plants, think much of Griffintown deserves to be preserved.

 

“There’s nothing worth saving here,” Liby said, adding that, every now and then, someone pops in to ask if he’d be willing to sell.

 

He said he’s considered moving, but hasn’t found the right spot for his business, which provides plants and plant technicians to downtown office buildings. His location on Peel Street in the heart of Griffintown is hard to beat.

 

Bumbaru of Heritage Montreal suggested that incorporating businesses like these into a plan for Griffintown makes more sense than demolishing them for more condos.

 

The city should look at ways of providing support to the businesses in the area, he said.

 

“The building may be modest, but maybe it can contribute to the future of Griffintown,” he said of Pit Stop.

 

But heritage buildings can’t stand alone, Bumbaru added.

 

“What’s the point of having a small, tiny, modest heritage building if they have a 20-storey condo tower behind it? There has to be a relationship.”

Modifié 2 août 2013 par denpanosekai

[Anderson]

Ça fait plus d'un an qu'on a pas eu une rencontre MtlUrb (voir le fil "Meet - juillet 2012"). Y a-t-il des intéressés pour faire une tournée centre-ville-Griffintown? Nous sommes plusieurs sur le forum à avoir acheté à Griffintown et je suis certains que ça intéresse d'autres. On pourrait échanger sur nos expériences et mieux connaitre le quartier.

 

Je propose samedi prochain 21 septembre en pm (14 h). Rendez-vous à la sortie du métro Bonaventure de la gare Windsor, avenue des Canadiens-de-Montréal, pour voir les gros chantiers. On descendrait ensuite vers Peel-Wellington (Lowney sur ville, DistrictGriffin, Bassins etc), pour aller vers l'ouest (SE7T, Canal, etc), et finir autour d'une bonne bière au Brasseur de Montréal.

 

Bienvenue à nos photographes.

[Cataclaw]

Ça fait plus d'un an qu'on a pas eu une rencontre MtlUrb (voir le fil "Meet - juillet 2012"). Y a-t-il des intéressés pour faire une tournée centre-ville-Griffintown? Nous sommes plusieurs sur le forum à avoir acheté à Griffintown et je suis certains que ça intéresse d'autres. On pourrait échanger sur nos expériences et mieux connaitre le quartier.

 

Yessir! Samedi le 21