griffintown Griffintown et ses projets - Discussion générale

[Blitz]

En fait la 168 est assez directe, c'est la plus fiable et la plus fréquente, mais elle est toujours bondée de monde et parfois la voie réservée sur Robert-Bourassa est quand même congestionnée. Guy est trop à l'ouest pour moi. 

[ScarletCoral]

il y a 29 minutes, Blitz a dit :

Question de même, je poste ça ici parce que je sais pas où d'autre. Suis-je le seul qui habite le quartier mais qui éprouve de la difficulté à se rendre au centre-ville le matin pour la travail? C'est toujours extrêmement long, quand c'est pas la 61 et 35 qui prennent des détours dans le Vieux-Montréal et qui sont jamais à l'heure. La 107 et la 168 sont toujours pognés dans le traffic de Peel et Robert-Bourassa, sans compter que la 168 est toujours bondée. Ça m'a pris 40 venir au travail ce matin. Chaque fois je me dis que je devrais toujours marcher rendu là, mais je suis toujours trop lâche haha. C'est vraiment frustrant parfois, vive l'arrivé du REM..... -___-

 

Personnellement, je marche. Trop compliqué en transport en commun. C'est environ 2 km entre la maison et le bureau situé dans le Quartier des spectacles. Je passe par les rues tranquilles du Vieux-Montréal et traverse en diagonale les différents stationnements extérieurs encore existants. Pas d'autobus vraiment direct, à part la 35... mais le trajet n'est pas en ligne droite.

J'ai travailé pendant 8 mois sur Sherbrooke/Union. J'ai pris la 168 quand elle n'était pas déviée en raison des travaux sur Sainte-Catherine. Des fois, ça prenait plus de 30 minutes à l'autobus monter la côte sur Robert-Bourass en raison du trafic. À pied, ça me prenait 25 minutes max... Le truc avec la 168, c'est de regarder s'il y en a pas une autre qui suit juste derrière avec l'appli Transit ou Chronos. La 2e est souvent vide, car les gens s'entasse dans la 1re.

Sinon, c'est BIXI. Ça prend 8-10 minutes entre les deux stations  

[Blitz]

Il y a 3 heures, ScarletCoral a dit :

Personnellement, je marche. Trop compliqué en transport en commun. C'est environ 2 km entre la maison et le bureau situé dans le Quartier des spectacles. Je passe par les rues tranquilles du Vieux-Montréal et traverse en diagonale les différents stationnements extérieurs encore existants. Pas d'autobus vraiment direct, à part la 35... mais le trajet n'est pas en ligne droite.

J'ai travailé pendant 8 mois sur Sherbrooke/Union. J'ai pris la 168 quand elle n'était pas déviée en raison des travaux sur Sainte-Catherine. Des fois, ça prenait plus de 30 minutes à l'autobus monter la côte sur Robert-Bourass en raison du trafic. À pied, ça me prenait 25 minutes max... Le truc avec la 168, c'est de regarder s'il y en a pas une autre qui suit juste derrière avec l'appli Transit ou Chronos. La 2e est souvent vide, car les gens s'entasse dans la 1re.

Sinon, c'est BIXI. Ça prend 8-10 minutes entre les deux stations  

ahah oui je connais ce truc pour la 168. Pour revenir à la maison durant la saison bixi, c'est parfait, c'est tellement rapide avec la pente, faut juste pas se faire tuer par une auto. Mais l'hiver le matin pour monter vers le centre-ville à pied c'est moins évident, faut dire que mon trajet dans mon cas je peux rentrer par le 1000 de la gauchetière et sortir à la station mcGill le tout passant par le sous-terrain. C'est pratique mais c'est quand même un bon 30 minutes de marche. Avec les changements de température (intérieur-extérieur), un pas rapide, la pente, le manteau, j'arrive au bureau en sueur. 

[lnykgz]

On 2019-11-01 at 3:14 PM, ScarletCoral said:

I've notified the police. We'll see what they'll do about it

 

The police is showing us what they are doing about tuning illegally.

Lots of cars turn left illegally at the corner while a policeman along with 3 police cars are on duty. The polices are just doing nothing!

The two guys stopped to across the road when they saw the car was trying to make the turn.

 

 

Modifié 7 décembre 2019 par lnykgz

[mtlurb]

il y a une heure, lnykgz a dit :

The police is showing us what they are doing about tuning illegally.

Lots of cars turn left illegally at the corner while a policeman along with 3 police cars are on duty. The polices are just doing nothing!

The two guys stopped to across the road when they saw the car was trying to make the turn.

 

 

That’s what I was saying in another thread, drivers are less and less receptive to ever increasing constraints. There’s a lot of frustration from both drivers and policemen who are annoyed to babysit around these new constraints. 

[IluvMTL]

It had to happen!

https://www.musee-mccord.qc.ca/fr/expositions/griffintown/?fbclid=IwAR345pvkav4OcgcPM8meoWi3Q_kYffY3HYvqYfBaBhjRVxOzsR_H372tNps

MONTRÉAL EN MUTATION – GRIFFINTOWN

Robert Walker

GRIFFINTOWN

Réputé pour ses photos de rue structurées par le contraste des couleurs et des formes, le prolifique photographe Robert Walker pose un regard social sur la transformation fulgurante et l’embourgeoisement du quartier Griffintown à travers une trentaine de photos.

MONTRÉAL EN MUTATION

Gardien d’une collection de photographie documentaire exceptionnelle sur l’histoire sociale de Montréal, le Musée McCord inaugure un programme de commandes photographiques afin de documenter la transformation des différents quartiers de Montréal.

[Dominic723]

Un des murs (plateau d’immeubles) de Griffintown 

[Dave1983]

Such a nice picture  the neighborhood is looking good

[acpnc]

Il y a 2 heures, Dave1983 a dit :

Such a nice picture  the neighborhood is looking good

Je suis d'accord avec toi. Bien que l'on pourrait percer exceptionnellement ici et là le plafond de verre de Griffintown pour en briser l'effet trop horizontal. Néanmoins j'aime bien le type de densité choisi qui en fait un quartier plus allégé que le centre des affaires plus au nord. Comme sa vocation est principalement résidentielle, son échelle est réduite, moins écrasante au niveau de la rue et assez homogène.

Cependant j'aimerais bien deux ou trois projets en surhauteur (30 étages) répartis stratégiquement sur le territoire, qui pourraient ponctuer au final agréablement le paysage urbain.

[ScarletCoral]

Selon une source, Mondev aurait acheté les terrains du Volkswagen Centre-Ville, soit le 324 rue Peel (concessionnaire) et le 275 rue Murray (garage/stationnement sur Young) 
Pour l'instant, pas de changement dans le registre foncier...