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Pour ceux qui veulent se faire une idée de ce qu'il est possible de faire avec des friches industrielles et des terrains contaminés, je suggère de consulter des sites traitant de la région de la Ruhr (Ruhrgebiet en allemand)--naguère la plus grande région industrielle d'Europe-- et particulièrement ceux concernant Dortmund et le projet immobilier "Phoenix See" se traduit par "lac" ou "mer", un peu comme dans "Zuiderzee" aux Pays-Bas ou le Tappan Zee bridge sur le fleuve Hudson en haut de New York.

 

Mais le tout coûte des milliards de bidous!

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Shell_Montreal_East_Refinery.jpg

Je trouve plus approprié de sauver d'abord la Raffinerie de Montréal-Est qui représente un très grand actif stratégique de Montréal. 240 000 000 $ de retombées économiques à Montréal, au dessus de 1000 emplois directs et indirects pour Montréal, 160 000 barils de pétrole par jours raffiné (1/4 de la capacité de raffinage du Québec), il ne faut certainement pas accepter l'idée de sa fermeture. Donc, il reste juste le terrain de Esso/Texaco qui est vacant. Il faut prendre en considération les activités d'Ashland Canada et de la CEPSA chimie. Dans l'éventualité que la raffinerie soit achetée par Imperial Oil Ltd (ESSO), il faut se mettre à l'esprit que les terrains vacant devant cette raffinerie sert pour de nouveaux réservoirs ou de nouvelles unités de raffinerie dans l'optique d'une expansion du centre de raffinage de Montréal.

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Montreal Est is a great opportunity for 20 to 30 years down the line. At that time with land of that size and at that proximity to the city centre it will be a truly remarkable redevelopment project. It will allow the 2030's/2040's to leave a noticeable mark on the city, something that in most cases could only really be done with the demolition of entire existing neighborhoods. In the mean time I think a great job is being done in filling in empty lots in what used to be some of the cities less desirable areas. This mega-project as I see it would be the next logical step.

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Montreal Est is a great opportunity for 20 to 30 years down the line. At that time with land of that size and at that proximity to the city centre it will be a truly remarkable redevelopment project. It will allow the 2030's/2040's to leave a noticeable mark on the city, something that in most cases could only really be done with the demolition of entire existing neighborhoods. In the mean time I think a great job is being done in filling in empty lots in what used to be some of the cities less desirable areas. This mega-project as I see it would be the next logical step.

 

Définitivement d'accord que c'est récupérable. En fonction de l'évolution démographique (croissance importante; lente; stagnation) et économique (regain de vie de l'industrie ou disparition; coût de l'énergie), j'entrevois quatre alternatives de base:

 

1) Important centre d'affaires (bureaux) et résidentiel à haute densité (tours);

 

2) Résidentiel à moyenne densité avec complexe de services publics et parcs de quartier;

 

3) Renouveau industriel (mais plus high-tech et écologique) tirant avantage de la proximité du port et des autres infrastructures de transport lourd;

 

4) Espaces verts/parcs d'envergure régionale.

 

Dans tous les cas, Montréal-est devrait pouvoir éviter le sort des immenses friches industrielles (ruines abandonnées) qui entourent de nombreuses villes américaines (Rust Belt).

 

Personnellement, j'hésiterais avant de sacrifier le potentiel industriel (lourd) des lieux, car ce genre de configuration ne peut pas être reproduit n'importe ou (accent grave) en plein champ en banlieue (Greenfield Development), compte tenu du port.

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