Réaménagement des Quais du Vieux-Port, phase 4

[cprail]

C'est un peu ça le but du tramway (sur Parc/CDN) non?

[Malek]

Je pense qu'il veut dire ne pas ajouter du nouvelle classe de matériel roulant.

 

Sur Parc la seule façon que ça pourrait fonctionner c'est de l'avoir surélévé comme à Chicago, sinon il va partager la voie et rester pris dans le traffic comme un autobus.

[champdemars]

... sinon il va partager la voie et rester pris dans le traffic comme un autobus.

 

Il me semble que justement, les voies du tramway sont dédiés selon le projet... évidemment, le tramway croisera des voies de voitures aux intersections, mais aucune voiture n'aurait le droit de rouler dans les voies du tramway.

[Malek]

Il me semble que justement, les voies du tramway sont dédiés selon le projet... évidemment, le tramway croisera des voies de voitures aux intersections, mais aucune voiture n'aurait le droit de rouler dans les voies du tramway.

 

Et c'est pourquoi ce projet ne se réaliseras pas de même sur Parc du moins.

[cprail]

L'étude de faisabilité de l'AMT nous avait plutôt montré que c'étais faisable.

Je ne sais pas comment l'association des commerçants va réagir cependant à la perte de places de parking...

[MarcoMtl]

Je suis d'accord sur le fait qu'un tramway dans le vieux-port c'est pas l'idéal, je prend la ligne d'autobus à l'occasion est il y a personne. Ça fait juste des belles photos.

 

Cependant, une chose est sûr, il faut désengorger au plus vite la ligne orange entre Jean-Talon et Berri, c'est l'enfer. Le seul moyen de désengorger est d'amener un nouveau service rapide en surface sur le Plateau, à moins de faire une nouvelle ligne de Métro, mais je pense pas que ça arrive de sitôt. Pour ma part je crois qu'il faut absolument une ligne de tramway sur du Parc, Saint-Laurent ou Papineau. N'importe laquelle de ces trois rues ou une rue adjacente et le plus vite possible.

 

Pour l'instant je crois que la ligne Côte-des-Neiges, ensuite René-Lévesque et une des trois rues plus haut serait l'idéal pour un début de réseau. Le Vieux-Montréal est déjà désservit par 3 stations de Métro!

[joaobruno]

Selon moi st-laurent-st-Hurbain serai l'idéal

[Malek]

On pourrait avoir une direction sur une rue et l'autre sur une rue voisine...

[Fortier]

Mais St-Laurent c'est proche de Saint-Denis. Le problème c'est que Parc c'est un vrai trou de transport en commun et pourtant, je crois qu'elle ne le mérite pas... Si tu te trouves au coin des rues Parc et Bernard qui est une des intersections le plus vivantes du Plateau, y'a rien côté transport. Tu te retrouves entre la station Outremont, De Castelneau, Rosemont et Laurier...Mais elles sont toutes vraiment loin. Tu joues à pic et pic et col et gramme pi tu marches...

[Malek]

Les bus en acordeons vont aider beaucoup. Montreal-Nord est un trou de transport aussi et j'entends personne défendre leur cause.