Aéroport de Saint-Hubert - Actualités générales

[eastender85]

Après un investissement de 17 M$, l’aéroport Montréal Saint-Hubert Longueuil inaugure sa nouvelle piste principale jeudi matin avec la venue d’un Boeing 737-200.

Cette nouvelle piste permettra entre-autre l’accueil d’avions contenants plus de passagers et éventuellement, l’arrivée de compagnie aérienne low-cost.

L’Aéroport souligne cette ouverture de piste avec le premier gros porteur basé officiellement sur la Rive-Sud de Montréal, le nouveau Boeing 737-200 de Chrono Aviation.

L’appareil peut transporter jusqu’à 119 passagers ou jusqu’à 30 500 livres de cargo.

 

 

http://www.fm1033.ca/laeroport-montreal-saint-hubert-longueuil-inaugure-piste-pouvant-accueillir-boeing-737/

[FlyboyMTL]

Wow cool.  Didn't even realize they were expanding the runway.  Anyone have any details?  I imagine it's 24R/06L just redone?

[Megafolie]

Il y a 2 heures, FlyboyMTL a dit :

Wow cool.  Didn't even realize they were expanding the runway.  Anyone have any details?  I imagine it's 24R/06L just redone?

Effectivement. L'article porte à confusion. Il ne s'agit pas d'une nouvelle piste du tout.

Il s'agit seulement de la RÉNOVATION de la piste existante 24R/06L.

[jesseps]

That is great news.

If the low cost carriers fly out of St Hubert. I wonder if they will have a shuttle from DIX30 REM station.

[Banlieusard]

D'après un article du journal de Montréal, la venue des transporteurs lowcost à St-Hubert pourait concurencer les aéroports de Burlington et Plattsburgh qui attirent beaucoup de Québécois.

https://www.journaldemontreal.com/2018/08/30/une-nouvelle-piste-pour-les-737-a-laeroport-de-saint-hubert

[mtlurb]

il y a 12 minutes, Banlieusard a dit :

D'après un article du journal de Montréal, la venue des transporteurs lowcost à St-Hubert pourait concurencer les aéroports de Burlington et Plattsburgh qui attirent beaucoup de Québécois.

https://www.journaldemontreal.com/2018/08/30/une-nouvelle-piste-pour-les-737-a-laeroport-de-saint-hubert

Je vois pas comment on va compétitionner. Est ce que le fédéral va abdiquer ses taxes et frais pour st Hubert? Pense pas.  

[JordanIasenza]

29 minutes ago, mtlurb said:

Je vois pas comment on va compétitionner. Est ce que le fédéral va abdiquer ses taxes et frais pour st Hubert? Pense pas.  

Les passagers québecois choisiront d’aller a Saint- Hubert au lieu de Plattsburgh ou Burlington donc il y’aura une concurrence presque garantie car c’est plus facile d’aller a la rive sud et non de traverser la frontière

[Dallas72]

7 minutes ago, JordanIasenza said:

Les passagers québecois choisiront d’aller a Saint- Hubert au lieu de Plattsburgh ou Burlington donc il y’aura une concurrence presque garantie car c’est plus facile d’aller a la rive sud et non de traverser la frontière

To add, the cost of going to and coming from the US boarder airports needs to be factored in........as well as boarder passing from a time prospective.  If set up well, this has great possibilities of working.  

[mtlurb]

Il y a 2 heures, JordanIasenza a dit :

Les passagers québecois choisiront d’aller a Saint- Hubert au lieu de Plattsburgh ou Burlington donc il y’aura une concurrence presque garantie car c’est plus facile d’aller a la rive sud et non de traverser la frontière

Je ne pense pas que tu comprends, les aéroports canadiens et billets d’avions sont soumis à une ribambelle de taxes et frais. Le billet d’avion lui même avant ces ajouts et pas très élevé. 

A Plattsburgh, leur fédéral ne prends pas tous ces frais la et donc leur billet au final est moins cher. 

[SKYMTL]

I think we also have to factor in that local residents (my parents live in Greenfield Park near Centennial High School) will be extremely vocal in opposition against any expansion of jet airliner flights from Saint Hubert.