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Pont Samuel-De Champlain


mtlurb

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toutes les proposition sont tres bonnes.

 

Je n'avais jamais penser a l'extension du pont de la concorde vers St-Lambert - mais je suis d'accord avec l'un de vous de suggerer qu'il serait mieux en tramway ou monorail.

 

Les ponts directement a l'est du Pont Jacques Cartier sont tres bien pensé.

 

Le pont Varennes / Repentigny est un MUST.

 

Par contre - quand on regarde la carte des autoroutes - ne trouvez vous pas qu'il manque un effet 'bullseye' Plein de cercle autour du centre ville mais pas grand chose qui s'y rend.

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  • 4 mois plus tard...
  • Administrateur
Comme dit le proverbe: Il n'y as pas de fumée sans feu...

 

Le JdM a pas inventé toute l'histoire, il y a du vrai, du faux et la verité que l'on connais pas..

 

Mais c'est certains qu'ils ont deja commencer a penser a quoi faire pour remplacer le pont/remplacer le tablier

 

 

Un nouveau pont pour remplacer Champlain ?

 

La Société des ponts fédéraux devrait construire au plus vite un nouveau pont de 8 à 10 voies au lieu de continuer à mettre de l'argent dans la réparation du pont Champlain.

 

C'est du moins ce que soutient une étude - jamais rendue publique - que la firme de génie-conseil Génivar a réalisée pour la Société des ponts fédéraux en 2006, affirment plusieurs sources bien au fait du dossier.

 

 

À un milliard de dollars, la construction d'un nouveau pont coûtera moins cher si elle est entreprise dans de courts délais. Plus la Société des ponts attend, plus les coûts grimperont, et plus l'entretien du pont Champlain vieillissant coûtera cher.

 

Le nouveau pont permettrait en outre de réserver deux voies pour le projet de train léger entre la Gare centrale et Brossard, proposé par l'Agence métropolitaine de transports l'an dernier et jugé prioritaire par Québec.

 

Le cabinet du ministre fédéral des Transports, Lawrence Cannon, précise cependant qu'aucun projet de nouveau pont n'est prévu pour l'instant. " Le tablier du pont est encore bon pour une quinzaine d'années ", affirme Catherine Loubier, directrice des communications du cabinet.

 

La Société des ponts fédéraux refuse de rendre l'étude publique; même Transports Québec n'y a pas accès.

 

http://www.lesaffaires.com/article/1/publication--lesaffaires/2008-02-23/472299/un-nouveau-pont-pour-remplacer-champlain-.fr.html

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  • 1 mois plus tard...

Ca c'est la section la plus mince de la rivière, idéal pour un pont! When you're in the Park on the Longueuil side, the Montreal harbour almost seems within walking distance. Maybe a bridge like this could even have saved the Expos, if a lot of fans lived on the South Shore.

 

Interesting plans, I wish you were the mayor of Longueuil...

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Toute façon jusqu'à présent même si ils construisent un nouveau pont de 30 voies (exemple) ils vont faire comme tout leurs prédécesseurs et y aller dans l'illogique et tomber sa sur 3 voie tout au plus donc un super effet Entonnoirs encore pour le super trafic.

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Interesting plans, I wish you were the mayor of Longueuil...

 

Hah. You know, i once gave a speech at city hall and mayor Gladu shook my hand afterwards and told me i should pursue a career in politics.

 

That was all the convincing i needed to NOT pursue a career in politics! ;)

 

But thanks for the feedback regarding to the idea! Appreciate it!

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Hah. You know, i once gave a speech at city hall and mayor Gladu shook my hand afterwards and told me i should pursue a career in politics.

 

That was all the convincing i needed to NOT pursue a career in politics! ;)

 

But thanks for the feedback regarding to the idea! Appreciate it!

 

Le problème avec ça c'est que Cataclaw ça fait pas trop politicien :)

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Lol :silly:

Ca c'est parce que tu ne m'a jamais vu en habit en train de donner un speech!

 

duarte6.jpg

 

J'me prend pas pour un autre, mais j'me trouve pas pire! Tu me laisses le micro et j'suis assez dynamique devant un groupe de 300 ;)

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