montréal STM: SRB Pie-IX

[Erikyo]

Le 2022-08-07 à 21:19, Rocco a dit :

L'asphalte de la section "autobus" est bizarre. Y'a plein de petites lignes dessus. La couleur est aussi plutôt pourpre.

B'ah, ça l'air d'être du béton là!

[daniel_88]

Station De la Concorde à Laval, à un pas du pont Pie-IX et le centre de la nature. Spacieux et de bonne facture je trouve. Toutes les stations semblent construites sur le même modèle ou à peu près. 

 

[tokywan]

N'est ce pas difficile d'ajouter des bancs, des portes palières ou systeme de chauffages? Montreal...qu'est ce qui vous empeche a ajouter au moin des bancs? 

Attendre le bus arrivé dans ces stations, c'est comme attendre le bus dans un arret de bus sans abris-bus...

En plus, il y a un espace de 4 pouces entre les fenetre et la dalle de beton, les usagés seront rudement exposé au froid brutale de janvier au cuisse pendant 15 minutes 

Modifié 21 septembre 2022 par tokywan

[Rocco]

Ça fait pitié. On contruit des abribus de 1995 en 2022. Montréal, encore une fois, déçoit, comme elle le fait si bien. Et ça, c'est sans compter les cochons de voyageurs qui vont gribouiller les fenêtres, joncher le sol de détritus et des flaques de café de Starbucks renversé partout au sol, et qui ne seront jamais nettoyé. Et on gage combien qu'il y aura au moins un piéton qui va se faire frapper par un autobus durant la première année avec les sens inverses? On apprend jamais, jamais, jamais. On aurait pu faire une ligne de métro il y a 30 ans, mais on a pensé petit, et 30 ans plus tard on pense encore petit.

[Enalung]

On 2022-09-21 at 4:32 PM, tokywan said:

N'est ce pas difficile d'ajouter des bancs, des portes palières ou systeme de chauffages? Montreal...qu'est ce qui vous empeche a ajouter au moin des bancs? 

Attendre le bus arrivé dans ces stations, c'est comme attendre le bus dans un arret de bus sans abris-bus...

En plus, il y a un espace de 4 pouces entre les fenetre et la dalle de beton, les usagés seront rudement exposé au froid brutale de janvier au cuisse pendant 15 minutes 

C'est ouvert, alors un système de chauffage ne servirait à rien. C'est très étroit et un banc empièterait sur l'espace disponible pour circuler. Ça pourrait être particulièrement problématique pour ceux qui se déplacent en siège roulant et qui ont donc besoin d'un corridor un peu plus large. Il aurait fallu que ces éléments là soient intégré dès la conception.

[SameGuy]

It doesn’t matter that it’s taken more than 20 years, it’s still half-assed.

[tokywan]

il y a une heure, Enalung a dit :

C'est ouvert, alors un système de chauffage ne servirait à rien. C'est très étroit et un banc empièterait sur l'espace disponible pour circuler. Ça pourrait être particulièrement problématique pour ceux qui se déplacent en siège roulant et qui ont donc besoin d'un corridor un peu plus large. Il aurait fallu que ces éléments là soient intégré dès la conception.

J'ai vraiment l'impression que tu es entraine de defendre un oeuvre sans aucun arguments tenace au lieu de reconnaître des lacunes.

-Comme, je blâme justement le fait que les abris sont trop ouvert pour nos hivers rudes, mais tu redis ce que je dis.

- La technologie serait assez suffisante en 2022 pour mettre des portes pallières qui synchronise avec les bus OU encore plus simple: ajouter des porte automatique qui souvre l'orsquon qu'on est a 6" pouce. Par la suite mettre un système de chauffage. 

- Donc, tu enleverais tout les bancs dune station et empecherais les personnes âgées ou ceux qui ont des douleurs au jambes de s'asseoir parce que ca bloquerait le passage? Logique? Désavantagé une partie des utilisateurs pour un autre?

Donc, qu'ils enlevent les bancs dans tous les abris bus de Montréal.

 

Modifié 26 septembre 2022 par tokywan

[ToxiK]

il y a 12 minutes, tokywan a dit :

- Donc, tu enleverais tout les bancs dune station et empecherais les personnes âgées ou ceux qui ont des douleurs au jambes de s'asseoir parce que ca bloquerait le passage? Logique? Désavantagé une partie des utilisateurs pour un autre?

Donc, qu'ils enlevent les bancs dans tous les abris bus de Montréal.

 

Pas fort comme argument; tous les abribus n'ont pas le même achalandage potentiel et toutes les lignes d'autobus n'ont pas la fréquence d'un SRB.  Un abribus moins achalandé avec une fréquence moindre (donc un temps d'attente à l'arrêt supérieur) peut très bien avoir un banc sans que ça ne coince personne.  Et si le temps d'attente est plus long, un banc devient de plus en plus utile.

[tokywan]

il y a 16 minutes, ToxiK a dit :

Pas fort comme argument; tous les abribus n'ont pas le même achalandage potentiel et toutes les lignes d'autobus n'ont pas la fréquence d'un SRB.  Un abribus moins achalandé avec une fréquence moindre (donc un temps d'attente à l'arrêt supérieur) peut très bien avoir un banc sans que ça ne coince personne.  Et si le temps d'attente est plus long, un banc devient de plus en plus utile.

Ma dernière phrase est un melange d'ironie et de sarcasme. En fait, si tu suit bien, je souhaite l'ajout les bancs dans tous les stations du SRB. Je repond rien quau  commentaire de @Enalung Je ne parlais pas des situation des arrêts de bus de dautre ligne mais rien que du SRB. Évitons de sortir du sujet.

[daniel_88]

Ces abris ressemblent pas mal à ceux que nous avons dans le centre de Laval. C'est le strict minimum en terme de confort, ça protège des intempéries mais pas entièrement du vent. Certains ont des bancs mais pas tous, de mémoire et aucun n'a de barre d'appui comme le SRB Pie-IX.

À mon humble avis, ils vont ajouter des bancs par la suite car inévitablement des citoyens vont le demander.