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21 hours ago, budgebandit said:

Le problème c'est qu'une fréquence potable n'est pas du tout rentable pour la STM (la densité de la population est beaucoup trop faible).

Intéressant.

J’ajouterais aussi que la totalité de la branche « West Island » du REM ne sera pas rentable non plus, quelques soit la fréquence...

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50 minutes ago, YUL said:

Intéressant.

J’ajouterais aussi que la totalité de la branche « West Island » du REM ne sera pas rentable non plus, quelques soit la fréquence...

Ca dépends, avec des initiatives comme on vient de voir à Kirkland qui freine sec le développement, oui. Mais, Pointe-Claire propose des zones residentiel autour du mall Fairview, plus un plan commercial.

http://www.pointe-claire.ca/content/uploads/2016/05/Chapitre-4-Le-centre-ville_FR-projet.pdf

http://www.bape.gouv.qc.ca/sections/mandats/Reseau_electrique_métropolitain/documents/DM56.1.pdf

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Pour ceux qui connaissent le coin Ouest de l'ile de Laval, la ville négocie avec Québec pour acquérir le terrain de l'emprise de la 440 présentement loué à la Marina Bo-bi-no.  Le but est de convertir les lieux en un parc sur le bord de la berge Dumais. 

L'horizon pour ce projet est Octobre 2021.

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On 2020-06-19 at 2:23 PM, Philippe said:

Pour ceux qui connaissent le coin Ouest de l'ile de Laval, la ville négocie avec Québec pour acquérir le terrain de l'emprise de la 440 présentement loué à la Marina Bo-bi-no.  Le but est de convertir les lieux en un parc sur le bord de la berge Dumais. 

L'horizon pour ce projet est Octobre 2021.

Ce serait idéal pour enfin construire le pont des transports actifs de l'Île-Bizard à la station REM de Ste-Dorothée. Y a-t-il un lien vers ces nouvelles quelque part?

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4 minutes ago, SameGuy said:

Ce serait idéal pour enfin construire le pont des transports actifs de l'Île-Bizard à la station REM de Ste-Dorothée. Y a-t-il un lien vers ces nouvelles quelque part?

À partir de 1 minute 11 secondes

 

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