À la suite de la perte du GP,quel est selon-vous le projet qui devrait être proposé ?

[yarabundi]

Évidemment que je soulignes les points qui font mon affaire puisque c'est moi qui ait posté les articles en question. Pourquoi ? Parce qu'on lit surtout les points de vue semblables au tien.

 

Tu ne réalises pas qu'on s'en contre-fiche de Bernie, on ne l'aime pas et oui il fais de son mieux pour en ramasser le plus possible...

Eh bien tu ne te joins pas au concert de plus en plus unanime : on ne se contrefiche pas de Bernie Ecclestone -au contraire, tout ce qui se passe à propos de la perte du GP a un rapport avec lui. La F1, c'est lui. Qu'une seule lucrative activité planétaire dépende d'un seul bonhomme n'a tout simplement pas de bon sens. Que dans son esprit tordu la seule chose qui compte soit son profit démontre qu'il est un mégalo fini. A ce point, non seulement il se fout éperdument de Montréal ou de n'importe quelle ville au monde mais il montre jusqu'à quel point il n'en a rien à foutre de la F1 : il veut plus d'argent, point à la ligne. Attendez d'entrendre la fureur des manufacturiers -car c'est la prochaine voix à s'ajouter à ce concert de voix discordantes. Pour l'instant ils sont encore timides mais l'opposition va sans cesse croissante. Ce n'est qu'une question de temps avant que le pouvoir omnipotent d'Ecclestone soit contesté par les manufacturiers.

[LindbergMTL]

J'aimerais qu'on organise une grande course internationale des bolides électriques. Ne riez pas, il y a maintenant des bolides très performants et non polluants. Il pourrait y avoir plusieurs catégories. Ça attirerait les plus grands innovateurs, les grands et petits manufacturiers, et de l'attention du monde entier.

 

 

[Malek]

Si la course se tenait en même temps que la F1 elle aurait eue beaucoup plus de visibilité qu'un course qui commence à partir de zéro.

[yarabundi]

L'idée de Lindbergh est excellente : elle a le mérite d'être avant-gardiste et notre ville a déjà été à l'avant-garde -avec le métro sur pnuematique, avec le premier réseau de galeries intérieures au monde. Ce sont les villes d'avant-garde qu'on remarque, dont on souligne l'excellence. De plus, ça feraient plaisirs aux "hippies".

[LindbergMTL]

Ce Grand Prix Vert de Montréal serait l'occasion de montrer toutes sortes de nouvelles technologies vertes pour nous véhiculer, pendant toute la semaine. On peut commencer avec une course par continent. Je suis près à l'organiser. Rendez-vous 2010. Guy L., monsieur Gillet, êtes-vous là?

[Malek]

Les voitures de F1 utilisent les moteurs de 1.5L qui font du 700+ chevaux, difficile de battre ça côté optimisation. 1.5L c'est beaucoup plus petit que la pluspart des autos sur nos rues.

[le calmar]

Montréal est une des grandes capitales de la course automobile dans le monde, autant remplacer la F1 par une autre course du type 24 heures Le Mans... La réputation de la ville dans le domaine en ferait sans doute un hit instantané.

[monctezuma]

Bon, je m'excuse de t'avoir comparé à Falardeau...c'est pas correct de ma part! Ce qui me frustre c'est qu'il y a trop de gens au Québec qui ne réalisent pas que sans l'argent, tu peux oublier la Culture. Comment veux tu financer la culture sans l'argent??

 

Pourquoi penses-tu que nous sommes en traîn de perdre de plus en plus de notre statut de métropole culturelle au profit de Toronto?? Car ils ont l'argent. Regardes ce qu'ils ont fait avec (AGO, ROM, Nouvelle Maison d'opéra etc.etc.) à coup de centaines de millions$ Pendant ce temps, icitte on niaise et on chiale et on croit toujours que l'argent c'est mauvais et que seulement les crosseurs ou les gens pas honnête en ont!

 

 

Et pour répondre à ton impression de moi et Malek, NON nous ne sommes pas prêts à faire n'importe quoi, mais nous sommes beaucoup plus ouvert à l'investissment à Montréal que la majoritée des gens qui sont trop fermé dans leurs façon de penser. C'est avec de l'argent qu'on crée de l'argent. C'est avec de l'argent qu'on crée de la richesse(économique, culturelle, sportive etc..etc..), que tu aimes ça ou non, la réalité est que c'est l'argent qui mène le monde.

 

Ça me frustre de voir que Montréal a tellement perdu lors des années 70 et 80! (au profits de Toronto) Par contre, je comprends que c'était un choix de société et que nous étions pas prêts à sacrifier notre culture et notre langue juste pour rester la capital économique d'un pays anglais! Mais depuis ce temps là, on dirait qu'on fait rien pour remonter la pente. On dirait que nous nous contentons sans rien faire pour améliorer notre situation économique. Si on réaussisais à améliorer notre situation économique, tout le monde serait gagnant, incluant le domaine de la culture, les sports etc...

 

Un de tes meilleurs commentaires jusqu'à ce jour sur ce forum.

Je te seconde de la première à la dernière lettre.

[MTLskyline]

On va perdre NASCAR aussi si il y a un faillite chez GM.

 

Qu'es qu'on doit faire:

Voler un évenement international d'un autre ville.

 

Monrtréal n'est jamais un prédateur. C'est parti du problème.

[ErickMontreal]

Grand Prix: les esprits se tournent vers un événement de remplacement

 

17 Novembre 2008 - 17h52

 

MONTREAL - Le Grand Prix du Canada 2009 étant mort et enterré et les perspectives d'un éventuel retour à Montréal n'ayant rien d'encourageant, les esprits se tournent vers un éventuel événement de remplacement.

Le hic, c'est qu'on imagine mal comment un autre événement pourrait générer des retombées économiques de 75 millions à 100 millions $, sans oublier les retombées fiscales de 25 millions $.

 

Michel Archambault, titulaire de la chaire de tourisme de l'Université du Québec à Montréal, souligne en entrevue que de 35 000 à 45 000 personnes de l'extérieur de la province s'amenaient dans la métropole pendant trois à quatre jours pour y assister.

 

"Et elles étaient à haute valeur ajoutée, c'est-à-dire qu'elles dépensaient en moyenne aux alentours de 2000 $ chacune, ajoute-t-il. C'est comme si vous aviez un immense congrès récurrent, qui se tenait année après année."

 

Il serait bien difficile de trouver un autre moyen d'attirer une clientèle aussi payante, estime-t-il, ajoutant que la Formule 1 est présente sur cinq continents et qu'elle attire quelque 300 millions de téléspectateurs.

 

On ne peut tout simplement pas remplacer un tel produit, d'après lui.

 

Il devient néanmoins impératif de développer de nouveaux projets structurants, récurrents et idéalement permanents, note le spécialiste de l'industrie tourisque.

 

M. Archambault se dit que c'est peut-être l'occasion de réfléchir à ce qu'on devrait faire à l'île Notre-Dame, et à la possibilité de permettre au Casino de Montréal de prendre un peu plus de place.

 

Il faudrait peut-être revenir sur le projet avorté de complexe récréo-touristique qui impliquait le Cirque du soleil, d'après lui, et l'adapter à l'île Notre-Dame.

 

"Est-ce que ce ne serait pas rentable sur tous les plans, se demande M. Archambault. C'est une île qui mérite d'être rafraîchie. Comme vous le savez, les canaux sont en train de se remplir et les Floralies ont déjà eu lieu là. On pourrait réinvestir à l'île Notre-Dame et permettre un certain développement au Casino, le principal acteur présent, tout en respectant l'environnement."

 

M. Archambault ignore si le Cirque du soleil pourrait être intéressé à se relancer dans cette aventure. "Mais je souhaiterais de tout mon coeur que le Cirque - quand même une multinationale du divertissement - considère cette possibilité."