ville-marie Nouvelle Maison Radio-Canada - 8 étages (2020)

[Habsfan]

Ils peuvent tu commencer ce projet avant que tous les chialeux gagnent leur cause et qu,un autre projet qui est nécessaire soit mis sur la tablette!

[yarabundi]

Après les NIMBY, voici les NIMFBY : Not In My Futur Backyard !!

[cprail]

En même temps c'est jusqu'à un certain point normal, cette proposition n'a pas tellement de sens, ne serait-ce que sur les projections du traffic qui s'étrangle simplement un peu plus loin.

 

Construisons cette section en tunnel, ça couterait pas mal plus cher mais au moins ça évite les fêlures comme un peu plus à l'Ouest (quartier chinois/vieux), et surtout ça ne remet pas en question un énorme projet de développement.

[mtlurb]

Le vendredi 07 mars 2008

Projet de Radio-Canada: des zones d'ombre

 

Sara Champagne

La Presse

 

 

Les zones d'ombre autour du projet de développement résidentiel du site de Radio-Canada sont tellement nombreuses que le Conseil du patrimoine demande de revenir le consulter plus tard, quand des réponses seront sur la table.

 

L'instance patrimoniale de la Ville de Montréal ne jette pas le blâme sur Radio-Canada, même qu'elle «souscrit» au concept, mais elle s'interroge sur l'impact de la tranchée de 10 mètres de la future autoroute Notre-Dame, qui doit être construite juste à côté. Dans son avis déposé cette semaine, le Conseil écrit qu'il «est actuellement difficile d'imaginer toutes les répercussions de Notre-Dame, projet non adopté, sur le plan directeur de Radio-Canada.»

 

Toujours au chapitre du secteur environnant, l'instance se pose des questions sur la façon dont la Ville entend refaire les infrastructures (égout, réseau d'eau, etc). Elle s'interroge aussi sur le nouvel aménagement visant à rétrécir le boulevard René-Lévesque, de même que sur l'idée de prolonger trois rues. Le Conseil se demande enfin qui va assurer l'animation et assumer les coûts des trois places publiques projetées. «L'idée d'aménager un nouveau secteur résidentiel de forte densité dans un milieu où la circulation véhiculaire est très importante soulève plusieurs inquiétudes compte tenu des impacts sur la qualité de l'air et l'environnement sonore que cette situation entraîne», ajoute le Conseil du patrimoine.

 

Joint hier, Vianney Bélanger, président de la firme COPRIM qui a réalisé les plans d'aménagement du projet Radio-Canada, a expliqué que des questions ont été posées au bureau de maire de Montréal, mais qu'elles sont restées sans réponse jusqu'à maintenant. M. Bélanger a déjà dit que le projet de tranchée pourrait compromettre le développement de Radio-Canada. «Qui voudra vivre à côté d'un trou», se demande M. Bélanger. Comme il déroge aux règles d'urbanisme de Ville-Marie, le plan directeur de Radio-Canada devra passer par l'Office de consultation publique de Montréal, où la question risque de se retrouver au centre des discussions.

[mtlurb]

 

 

 

 

 

 

[JCC-Fromthere]

J'ai des 'in' sur ce projet. Les hauts-dirigeants de Rad-Can était a une foire de l'immobilier, a Cannes, il y a quelques semaines pour essayer de vendre le concept. Il y a avait beaucoup d'interet supposement. L'UEA est intéressé pas tout les développement immobilier internationaux...

[ProposMontréal]

Est-ce que nous avons assez de gens qui veullent encore habiter sur l'île pour remplir tout ces méga projet d'ici 2015. SRC, Griff et le nouveau qui vient d'être mentionné pour HoMa.

 

C'est presque 7000 nouvelles familles ça?

[Gbx]

Est-ce que nous avons assez de gens qui veullent encore habiter sur l'île pour remplir tout ces méga projet d'ici 2015. SRC, Griff et le nouveau qui vient d'être mentionné pour HoMa.

 

C'est presque 7000 nouvelles familles ça?

 

Dans les 10 prochaines années, 300 000 personnes viendront s'installer à Montréal. Bien sûr toutes ne résideront pas sur l'île mais si tu ne prends ne serait-ce qu'un tiers, ca te fait quand même 100 000 personnes.

 

De toute facon j'imagine que tous ces projets vont se faire par phases et progresser en fonction des ventes.

[mtl_yul]

au lieu d'avoir une autoroute comme cour arriere, pourquoi pas mettre l'autoroute Ville Marie et La rue Notre Dame en sous-sol jusqu'a la rue Frontenac. Comme cela - on pourrais voir apparaître un nouveau parc - de la verdure - en bordure du St-Laurent.

MOLSON pourrait y construire un mini 'Brewery District' - un genre de Beer Garten et avoir des espaces pour public.

[Unwind]

ce projet ne peut que s'améliorer et, espérons-le, de beaucoup. un candidat aux études en archi ou en urb serait catégoriquement refusé s'il présentait un tel "cube de sucre", une barre soviétique, une brique de 8 milliards de tonnes dans la ville. on lui dirait : va étudier en administration ou en informatique. ça peut rester aussi gros, aussi important, mais faut jouer sur les volumes pour contextualiser et harmoniser avec la morphologie environnante. on dirait que le seul truc qui a été pris en compte est la percée dans l'axe de la tour.

 

ceux qui s'inquiètent de remplir tous ces nouveaux logements, arrêtez ça. les gens ne choisissent pas toujours d'aller habiter hors de l'île, certains y vont à regret à cause de la rareté (dont est subséquente les prix) sur l'île. quel est le taux d'inoccupation des logements tous types confondus à Montréal? 2%? 3% maximum? multipliez l'offre au centre, densifiez, et l'étalement va ralentir. maintenant, est-ce que les gens sont prêts à abandonner le rêve de la pelouse et du cabanon? ça c'est un sujet qui relève plus de la socio. dans ce genre de produit, l'unifamilial, Montréal offre peu.