Marché immobilier résidentiel de Montréal : actualités

[ToxiK]

Il y a 3 heures, mk.ndrsn a dit :

On s’égare ou bien j’ai manqué un bout. C’est quoi le rapport avec la justice sociale?

En fait, ça a plus rapport avec les social justice warriors qui parfois policent l'Internet pour sanctionner les opinions non idéologiquement correctes.  Ça n'a rien à voir avec la vrais justice sociale mais plutôt avec le détournement qu'en font certains groupes et certaines personnes.

[vivreenrégion]

Le 2019-12-06 à 09:38, mk.ndrsn a dit :

Le commentaire de vivreenregion est trompeur. Les stats d’emploi dont il parle incluent aussi l’île de Montréal même et bien des quartiers centraux. Le centre-ville tel que défini dans ces statistiques est un territoire essentiellement délimité  par le Mont-Royal, le fleuve et les segments est et Ouest de la ligne orange.

L'augmentation de la population de la ville de Montréal se fait principalement dans ses quartiers centraux. Eux utilisent le 5km à partir de l'Hôtel de ville. Ca nous place environ au CUSM à l'ouest, vers le nord on se rend environ jusqu'au Campus MIL, Université de Montréal, à l'est jusqu'au Stade Olympique.

https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/commuter-changes-statscan-montreal-1.5381514
 

Citation

In the 20-year period, the number of people taking a car to work each day in Montreal's city core, which Statistics Canada defines as the area within a five-kilometre radius of city hall, dropped by 62,900, while the number taking public transit increased by 58,100.

On peut aussi le voir sur les cartes de débit de la circulation du MTQ. La très grande majorité de l'augmentation du trafic se fait sur les autoroutes en banlieue et non près du centre-ville. Un des plus grands débits se trouve juste au nord de l'échangeur A-15/640 (192,000), on parle ici d'environ 25km du centre-ville à vol d'oiseau. 182,000 à la hauteur du Boul.Concorde à Laval. L'autoroute Décarie n'a pas connu de hausse du débit dans les 10 dernières années, avec un maximum de 203,000 juste avant l'échangeur A-40/15. En 2006, Décarie avait un peak à 205,000 juste avant l'échangeur A-40/15, et juste au nord de l'échangeur A-15/640, on était à environ 135,000. On peut voir une augmentation fulgurante du trafic sur la Rive-Nord en 10-12 ans, tous les médias en parlent d'ailleurs. On parle ici d'une hausse de 60,000 passages en 10-12 ans maximum.

En fait, on peut remarquer que toutes les autoroutes qui sortent de Montréal vers la 2e et 3e couronne ont vu leur débit augmenter considérablement depuis 2006, contrairement aux autoroutes qui se trouvent plus près du core de la zone urbaine. Si on se fit à la carte interactive, on peut même remarquer que la A-15 garde un débit plus élevé que 100,000 sur plus de 32km entre Saint-Jérôme et l'échangeur A-40/15 de l'autoroute des Laurentides. 
http://transports.atlas.gouv.qc.ca/NavFlash/SWFNavFlash.asp?input=SWFDebitCirculation_2006
https://geoegl.msp.gouv.qc.ca/igo2/apercu-qc/?context=mtq&visiblelayers=circulation_routier

[acpnc]

Emission spéciale sur l'immobilier à RDI économie

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1400842/emission-speciale-gerald-fillion-montreal-marche-maison-condo

[ScarletCoral]

https://journalmetro.com/actualites/montreal/2406587/marche-immobilier-transformer-montreal/

Le marché immobilier en voie de transformer Montréal

05:00 6 janvier 2020
Par:  Zacharie Goudreault
Métro

 

Le marché immobilier de Montréal est en train de transformer la ville, selon des experts. En 2020, alors que la métropole devient de plus en plus attirante pour les promoteurs immobiliers, la Ville devra miser sur la densification pour répondre à la demande… sans négliger la protection de l’environnement.

La métropole québécoise connaîtra cette année la plus forte croissance de la valeur des prix des logements par rapport aux autres grandes villes canadiennes, selon un récent rapport de l’agence Royal LePage. Une situation qui va attirer les promoteurs de l’immobilier, qui sont de plus en plus nombreux à investir à Montréal.

«Pour les promoteurs, le marché est en santé parce que tu sais que tu vas louer et que tu pourras louer plus cher. Pour certains Montréalais, par contre, ce sera plus difficile de pouvoir payer ces loyers», analyse le directeur de recherche chez l’entreprise immobilière Morguard, Keith Reading. 

Une ville moins accessible

Selon les prévisions de la Société canadienne d’hypothèques et de logement, la hausse annuelle du prix de vente des propriétés à Montréal sera supérieure à 5% au cours des deux prochaines années.

Une situation qui inquiète le cofondateur de Real Estech, Vincent Pavanello. Real Estech regroupe 250 start-ups de l’immobilier en France.

«Si on ne fait rien, le danger, c’est qu’on va avoir des villes à deux vitesses», explique-t-il à Métro en marge d’une conférence qu’il a donnée à Montréal au sujet de l’immobilier de demain. 

Actuellement, le centre-ville des métropoles devient de plus en plus réservé aux mieux nantis, constate M. Pavanello. L’homme a d’ailleurs parcouru le monde en 2019 pour le gouvernement français, à titre de rapporteur de la Mission sur l’accélération de l’innovation dans l’immobilier.

«On est en train de reléguer les populations pauvres et la classe moyenne en-dehors des villes parce qu’elles n’ont plus accès au marché d’accession, qui est devenu trop cher», évoque-t-il.

L’année 2020 sera d’ailleurs marquée au Québec par des augmentations plus fortes des loyers alors que la Régie du logement reverra à la hausse les critères qui fixent ceux-ci.

«On augmente les loyers, donc on augmente la valeur [des propriétés] et on tombe dans un engrenage.» – Vincent Pavanello, cofondateur de Real Estech

Logements sociaux

L’année 2020 sera aussi marquée par le dépôt du rapport de l’Office de consultation publique de Montréal sur le règlement pour une métropole mixte. Dès 2021, ce dernier devrait obliger les promoteurs à inclure des logements sociaux, abordables et familiaux dans leurs projets. Ils pourront toutefois esquiver cette exigence en donnant une contribution à la Ville pour financer la construction de tels logements.

«Ça va être un énorme morceau dans l’optique d’avoir un développement sain et prévisible pour les développeurs immobiliers, mais surtout d’assurer une mixité sociale», a souligné à Métro le responsable de l’habitation à la Ville, Robert Beaudry. 

La densification sera aussi un enjeu marquant en 2020. Actuellement, plusieurs promoteurs réclament que la Ville facilite la conversion de locaux commerciaux vacants en logements et leur permette de construire plus en hauteur. Des demandes que la Ville promet d’analyser dans le cadre de la révision de son règlement d’urbanisme, actuellement en cours.

«La question, c’est comment on garde ça vivable. Le surdensité fait en sorte qu’on va devoir faire des efforts encore plus grands qu’avant pour conserver des espaces verts. Il va falloir faire des toits verts», soulève M. Pavanello. 

À cet égard, l’administration de Valérie Plante assure être ouverte à promouvoir davantage l’agriculture urbaine en milieu résidentiel.

«Il y a du travail qui est fait à ce niveau-là», a assuré M. Beaudry.

 

 

[ScarletCoral]

https://montrealgazette.com/business/local-business/real-estate/montreal-housing-market-posts-largest-price-increase-in-nine-years

Montreal housing market posts largest price increase in nine years

Aggregate home prices in the Greater Montreal area rose 6.3 per cent in the fourth quarter of 2019, real-estate company Royal LePage said.

FRÉDÉRIC TOMESCO 
Updated: January 9, 2020

 

Trees don’t grow to the sky, but maybe Montreal real-estate prices will.

Aggregate home prices in the Greater Montreal area rose 6.3 per cent in the fourth quarter to a median of $433,933, the biggest year-over-year percentage increase since 2010, real-estate company Royal LePage said Thursday in a statement. The latest jump means that Montreal-area prices have now increased by more than five per cent for three straight years, the firm said.

The trend looks set to continue this year, with Royal LePage last month forecasting a 5.5-per-cent median price increase for Montreal in 2020. Limited supply, low interest rates, a booming local economy and a steady influx of foreign and Canadian buyers are all driving up prices.

“All the elements in the economy are there to stoke consumer confidence, which translates into strong demand for real estate,” Georges Gaucher, who runs the Royal LePage Village brokerage agency in Monkland Village, said in a telephone interview. “The problem is that there are few properties on the market, which puts upward pressure on prices. As things stand now, we don’t see any factors that could cause a sudden fall in prices in 2020.”

Fourth-quarter price growth was the steepest in the Montreal East region, with an 8.7-per-cent increase, Royal LePage said. Two-storey home prices in the area rose 12 per cent to almost $600,000.

Median prices on the South Shore advanced 7.4 per cent, while those in Montreal Centre gained 7.3 per cent, Royal LePage also said.

Royal LePage’s Montreal East region includes such neighbourhoods as Hochelaga-Maisonneuve, Plateau Mont-Royal, Rosemont and Villeray. The firm defines Montreal Centre as including downtown, Griffintown and Point-St-Charles.

“The east end has always been a bit of a laggard in terms of property prices, but we’re seeing real vigour now,” Gaucher said. “There’s very little inventory in the western neighbourhoods, so buyers increasingly are turning toward the east end and the suburbs.”

Two-storey homes posted the fastest growth of all properties combined, climbing 7.2 per cent in the fourth quarter to a median of $548,374, the data show. Bungalows rose 5.9 per cent to $336,981, while condominiums advanced 4.4 per cent to $338,148.

Aggregate home prices in Montreal — a figure that reflects a weighted average of all property types — are now up 26 per cent compared with the end of 2010.

Even so, Montreal has a ways to go before catching up with other Canadian cities. Aggregate home prices for all of Canada were $648,544 in the fourth quarter — about 50 per cent higher than in Greater Montreal.

[Rocco]

Its a liftoff for Montreal. Nothing can stop the rise as we have no banking restrictions and separatism is dead. See you Toronto prices in 10 years 👋

[Rocco]

Même Julie Masse est excitée par tout ce qui se passe en ce moment à Montréal!

[_mtler_]

On 2020-01-09 at 10:24 AM, Rocco said:

Its a liftoff for Montreal. Nothing can stop the rise as we have no banking restrictions and separatism is dead. See you Toronto prices in 10 years 👋

Time to buy before it’s too late. 

[vivreenrégion]

C'est déjà trop cher à Montréal, la majorité des gens achètent plus loin, que le prix des maisons soit de 100,000k$ plus élevé dans 4-5 ans ça change pas grand chose pour la majorité du monde. Ca va juste faire grossir les banlieues de 3e et 4e couronne, et le gouvernement de la CAQ n'a pas l'intention d'instaurer une taxe kilométrique. Attendez-vous à encore plus de trafic dans les autoroutes à l'extérieur de l'île de Montréal. Pour ce qui est de l'île, et bien les gens qui vont y acheter une maison ou condo sont probablement déjà citoyens montréalais. C'est quoi la probabilité que quelqu'un de Laval vende sa maison pour en acheter une à Montréal ? yen a , mais surement pas beaucoup. Il va devoir payer plus pour moins. Je crois qu'on risque d'assister à une explosion de la démographie des banlieues à l'extérieur de Montréal-Laval-Longueuil-Brossard. Avec le REM, pourquoi une personne irait s'acheter une maison à Brossard de 550k-600k$ s'il peut en acheter une aussi grosse avec gros terrain et garage et tout pour 300k$ à Saint-Jean, Chambly ou encore à Marieville. Seulement un petit 10-15min de TEC de plus et on est à Brossard. Les Québécois n'aiment pas les condos comme à Toronto ou Vancouver, ici les gens veulent une maison. Si la CAQ amène le REM jusqu'à Chambly, ça ne fera plus beaucoup de sens d'acheter au gros prix près de Montréal, même chose sur la Rive-Nord. À Toronto ça coûte cher partout dans le GTA, même chose à Vancouver, les prix sont élevés dans le Lower Mainland. Ici la différence de prix entre Montréal et Mirabel est énorme. On a des champs à l'infini pour construire autour de Montréal, je ne vois pas l'exode vers les banlieues s'arrêter de sitôt.

[steve_36]

Il y a 23 heures, Rocco a dit :

Même Julie Masse est excitée par tout ce qui se passe en ce moment à Montréal!

Café Cherrier ?