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Combien faut-il payer pour passer à l'hybride?

 

Raymond Gervais - La Presse

09 septembre 2008 | 07 h 32

 

Depuis que le prix de l'essence a fait un bon spectaculaire, dépassant même le seuil psychologique de 1,50$ le litre durant l'été, de nombreux automobilistes qui n'avaient pas nécessairement la conscience «verte» songent maintenant à se procurer un véhicule à motorisation hybride essence-électricité, question d'économiser.

 

L'achat d'un tel véhicule est bon pour la réduction des gaz à effet de serre. Mais est-ce aussi une bonne affaire? À vous d'en juger.

 

Consultez notre tableau des prix et consommations

 

Un modèle hybride coûte entre 2350$ et 32 400$ de plus que le modèle équivalent à essence. Les automobiles compactes et intermédiaires sont à cet égard plus abordables que les gros VUS et les voitures de luxe.

 

Par exemple, une Civic H coûte 2350$ de plus que le modèle ordinaire; la Malibu H 4200$; la Camry H 3875$ de plus; le Highlander H 6175$, la Saturn Aura 3505$ de plus que le modèle à essence. Côté gros véhicules, un Tahoe H 4 RM coûte 17 900$ de plus, alors qu'un Lexus LS 600h L TI implique 32 400$ de plus que le Lexus LS460 L.

14 modèles offerts

 

Actuellement, 14 modèles de véhicules à motorisation hybride sont offerts sur le marché. Ford propose l'Escape, un véhicule utilitaire sport (VUS), en version à deux roues motrices ou en traction intégrale. General Motors offre cinq modèles, sous les marques Chevrolet, Saturn, Cadillac et GMC. En janvier, le constructeur de Detroit ajoutera trois autres modèles à son offre d'hybrides, deux camionnettes (Silverado et Sierra) ainsi que le VUS de Saturn, le Vue hybride bimode, lequel remplacera le Vue Green Line.

 

Pour le moment, deux automobiles, la Malibu H de Chevrolet et l'Aura Green Line de Saturn, une berline sport, sont offertes en version hybride. Saturn propose également le VUS Vue Green Line et le Cadillac Escalade hybride à traction intégrale. La Malibu et l'Aura sont dotées du moteur générateur d'électricité, tandis que l'Escalade H utilise un système bimode. Depuis l'année modèle 2008, Chevrolet et GMC proposent les VUS grand format Tahoe et Yukon en version hybride bimode.

 

Chez Honda, seule la Civic est présentement offerte en version hybride. Honda proposera un autre modèle hybride au printemps 2009. Nissan propose aussi un seul modèle, l'Altima H.

 

Toyota, le pionnier dans le domaine, propose trois véhicules à motorisation hybride, dont la Prius qui n'existe qu'en version hybride. Les autres sont la Camry H et le VUS Highlander H. Pour sa part, Lexus, la gamme luxueuse de Toyota, propose trois modèles hybrides, deux automobiles, la GS 450h et la LS 600h L, ainsi qu'un VUS, le RX 400h.

Bien que tous les constructeurs décrivent leurs véhicules comme étant à motorisation hybride essence-électricité, la technologie employée diffère selon le fabricant ou le modèle de voiture. GM propose deux systèmes hybrides différents sur ses voitures: un moteur générateur électrique pour la Malibu H et un système bimode pour le Tahoe H.

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J'ai l'impression que la phase learn a pas mal passé dans le beurre pour plusieurs d'entre vous grands porteurs de sagesse.

 

Pis ce que je voulais dire, c'est que ceux qui croient pas aux effets néfastes du global warming et autres causes écolos bitchent contre les hippies qui sont trop verts et tout, mais là, ouf, dès qu'ils peuvent garder quelques beaux billets plus dans leurs poches, ils sont prêts à passer outre leurs convictions pas mal facilement.

 

Donc en fait, qu'il y a une différence entre l'évidence que l'argent mène le monde, et se laisser mener par l'argent. ;)

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J'ai l'impression que la phase learn a pas mal passé dans le beurre pour plusieurs d'entre vous grands porteurs de sagesse.

 

Pis ce que je voulais dire, c'est que ceux qui croient pas aux effets néfastes du global warming et autres causes écolos bitchent contre les hippies qui sont trop verts et tout, mais là, ouf, dès qu'ils peuvent garder quelques beaux billets plus dans leurs poches, ils sont prêts à passer outre leurs convictions pas mal facilement.

 

Donc en fait, qu'il y a une différence entre l'évidence que l'argent mène le monde, et se laisser mener par l'argent. ;)

 

 

Tu comprends tout croche, les hippies veulent tout bannir, quelque soit les conséquences, entre autres, ils veulent bannir l'auto point.

 

Par contre, le joe moyen, lui cherche à améliorer ses conditions de vie (en gardant plus d'argent pour ses dépenses discrétionnaires), si ça passe par une auto moins gourmande, alors tant mieux.

 

La planète est franchement pas sur la liste des prirorités pour tout le monde, tout le monde se prétend vertueux, mais dans les faits, les gens s'en foutent totalement.

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Rien de nouveau là. Ça fait des milliers d'années que l'argent mène le monde.

 

J'ai rectifier ce que je voulais dire dans mon message suivant.

 

Tu comprends tout croche, les hippies veulent tout bannir, quelque soit les conséquences, entre autres, ils veulent bannir l'auto point.

 

Ouais, tous les hippies sont comme ça, et tous les gens de la droite sont des attardés sociaux. Go les généralités.

 

La planète est franchement pas sur la liste des prirorités pour tout le monde, tout le monde se prétend vertueux, mais dans les faits, les gens s'en foutent totalement.

 

C'est pas la personne moyenne qui me fait croire en un bel avenir pour l'humanité de toute façon.

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C'est pas la personne moyenne qui me fait croire en un bel avenir pour l'humanité de toute façon.

 

Ça c'est pour l'amérique du nord et en europe... t'iras demander à un gars d'un pays en développement ou du tiers monde (la majorité de l'humanité)qu'est ce qu'il pense de sauvegarder la planète... et on en reparlera:magicwand: :magicwand:

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