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Prolongement de la Ligne 1 vers Richmond Hill (Toronto)


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Le prolongement de la ligne 1 (Yonge North) est d'environ 8 kilomètres de la station Finch à Richmond Hill au-dela des limites de Toronto à l'avenue Steeles. Le projet comprend cinq nouvelles gares, y compris un centre de maintenance nouvellement proposé à l'angle des autoroutes 7 et 407 («station Bridge»).

Le projet inclus la constrution de nouveaux terminaux d'autobus avec des connections au service VIVA (BRT - York Region), GO (GTA - Metrolinx), YRT (York Region) ainsi que la station de train GO Langstaff.

Le cout du projet est d'environ $5.6B et devrait être en opération d'ici 2030.

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Pour accommoder l’augmentation significative de passagers sur la ligne la plus achalandée sur le réseau, il y aura trois autres projets qui seront complétée en même temps (sauf ATC qui sera complétée vers l’automne 2022)

  • ATC – Automatic Train Control : En automatisant les trains, plus de trains pourront être opérer en même temps à grande vitesse malgré un intervalle réduit

 

  • Agrandissement de la station Bloor-Yonge : Cela permettra d'augementer la fluidité des deplacements des passagers pour les lignes 1 et 2 tout en permettant aux trains d'entrer en gare à plus grande vitesse. Le cout dépasse $1.5B et sera complété par phases jusqu'en 2033.

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  • Construction de la ligne 3 Ontario line : Cette ligne interceptera les passagers en provenance de l'est de la ville avec la station
  1. Science Centre qui soulagera la station Eglinton sur la ligne 1
  2. Pape en fera de même pour la station Bloor-Yonge concernant les passagers de la ligne 2
  3. East Harbour offrira une correspondance aux passagers du réseau GO Train pour les lignes Lakeshore East (vers Oshawa) et Stouffvile - cela va désengorger la gare Union

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Cette prolongation attire déja les promoteurs immobiliers qui ont déja soumis des applications autour des stations:

Steeles
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Richmond Hill

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