(Greater Toronto Area) GO RER - Regional Express Rail

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Ce projet vise à améliorer le service ferroviaire de GO Transit en ajoutant un service dans les deux directions toute la journée à la ligne Barrie et aux parties intérieures des lignes Kitchener et Stouffville tout en augmentant la fréquence du service ferroviaire sur différentes lignes jusqu'à aussi souvent que tous les 15 minutes sur cinq des couloirs. Cet objectif sera atteint grâce à l'électrification complète des lignes Lakeshore Est et Barrie ainsi que l'électrification des parties intérieures des ligne Lakeshore Ouest, Kitchener et Stouffville.

http://www.metrolinx.com/fr/greaterregion/projects/go-expansion.aspx

Inspiration

RER Parisien

Le service GO RER, les nouvelles infrastructures et l'électrification devraient se déployer par étapes entre 2025 et 2030.  Ce projet de 10 ans coûtera 13,5 milliards de dollars et nécessitera 150 kilomètres de nouvelle voie, y compris de nouveaux ponts et tunnels.

 

 

Plan d'électrification

A noter que Metrolinx est propriétaire de la majorité des voies ferrées, donc celles appartenant au CP et CN sont exclus du projet soit les lignes Milton, Richmond Hill et les sections extérieurs des lignes Kitchener & Lakeshore West au-dela d'Hamilton.

 

Matériel roulant

Metrolinx a ouvert l'appel d'offre pour 2 options : les véhicules électriques traditionnelles et les trains à hydrogène ce qui signifirait que les fils électriques aérien ne seraient pas requis.

http://www.metrolinx.com/fr/electrification/electric.aspx

 

Ajout de stations dans la ville Toronto

La gare Union est le hub de transport le plus achalandé au Canada (plus que Pearson) et l'ajout de nouvelles gares GO offrira des nouvelles alternatives pour que les voyageurs atteignent leur destination finale plus rapidement sans etre forcé de débarquer a Union ce qui réduira le nombre de passagers utilisant la gare et la station de métro via la future Ontario Line.

 

Gare York University (Ligne Barrie)

Cette gare sera fermé puisque qu'une nouvelle gare a été construite a la nouvelle station de métro Downview Park sur la ligne qui est relié aux nouvelles stations York University et Pionnier Village qui déservent le campus de l'université York.

Station Downview Park (Ligne Barrie & Ligne 1 TTC)

Cette gare est maintenant ouverte depuis l'ouverture de cette nouvelle station de métro

 

Gare Caledonia (Ligne GO Barrie & Ligne 5 TTC)

Cette station offrira la correspondance avec la ligne 5 Eglinton Crosstown

 

Gare Bloor-Lansdowne (Ligne Barrie)

Cette gare servira ce quartier en pleine expansion se trouvant tout pres de la station de métro Lansdowne sur la ligne 2 et BLoor Street West

 

Gare Mount Dennis (Ligne Kitchener & Ligne 5 TTC)

Cette station offrira aux passagers en provenance de Kitchener et Brampton une correspondance avec la ligne de metro 5 Eglinton Crosstown.

 

Gare Spadina-Front (Ligne Barrie & Ligne de tramways 510 Spadina)

Cette gare donnera un autre acces rapide au centre-ville de Toronto aux passagers en provenance du nord de la region et de la ville au futur Rail Deck Park, quartier chinois, Kensington Market & Waterfront sur la ligne de tramways 510 ainsi que les rues King et Queen.

 

Rail Deck Park

La ville veut recouvrir le corridor ferroviere comme le Millenial Park a Chicago d'un gigantesque parc urbain de 8.5 hectares de la rue Bathurst a Blue Jays Way a l'ouest du Rogers Centre

Gare

 

6 Nouvelle gares approuvé

• St. Clair - Old Weston (Tramway 512 St. Clair)
• King - Liberty (Liberty Village)
• East Harbour (Ligne metro 3 Ontario,  ligne GO Lakeshore East et Stouffville & future tramways)
• Gerrard - Carlaw (Ligne metro 3 Ontario, ligne GO Stouffville & tramway 506 Carlton)
• Lawrence - Kennedy (ligne GO Stouffville)
• Finch - Kennedy (ligne GO Stouffville)

Edited January 7 by Ghost

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