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lachine Réseau structurant de transport collectif - Lachine–Centre-ville


Gabmtl

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  • 1 year later...
il y a 8 minutes, Gabmtl a dit :

La mairesse annonce un tramway vers Lachine qui sera la deuxième phase du tramway de  l'Est. La phase II de la ligne rose prend donc forme.

Détails? La webdiffusion ne semble pas fonctionner.

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La STM accueille favorablement l’entente de principe entre le gouvernement du Québec et la ville de Montréal

 26 juin 2019

La STM se réjouit de l’entente de principe survenue entre le gouvernement du Québec et la Ville de Montréal qui assure le financement de projets importants pour la STM et sa clientèle, projets liés notamment au prolongement de la ligne bleue et incluant l’amorce du projet d’installation de portes-palières, l’implantation d’un nouveau système de contrôle de trains sur la ligne bleue et d’un nouveau centre d’attachement dans le secteur nord-ouest du réseau du métro.

Notons que ces changements n’auront pas d’impact sur la concrétisation ou l’échéancier de réalisation des projets de la STM, l’annonce d’aujourd’hui venant plutôt confirmer leur financement en les inscrivant au PQI du gouvernement.

Cette entente permettra  également de financer un lien structurant de tramway entre le centre-ville de Montréal et Lachine, qui viendra s’intégrer au projet de tramway dans l’axe de la rue Notre-Dame, dans l’est de Montréal, et le projet de réseau structurant de transport en commun de la ville de Québec, renforçant la place prépondérante du transport en commun au Québec.

http://www.stm.info/fr/presse/nouvelles/2019/la-stm-accueille-favorablement-l-entente-de-principe-entre-le-gouvernement-du-quebec-et-la-ville-de-montreal

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Transports: Du financement pour les tramways de Québec et de l'Est de Montréal

 

ELSA ISKANDER 

 Mercredi, 26 juin 2019 09:55MISE À JOUR  Mercredi, 26 juin 2019 09:55

Une entente de principe entre Montréal et le gouvernement du Québec a été conclue pour remettre les 800 millions $ d'une enveloppe fédérale allouée à la Société de transports de Montréal au tramway de Québec, a annoncé ce matin la mairesse de Montréal, Valérie Plante.   

En contrepartie, le gouvernement donnera une somme équivalente à Montréal pour plusieurs projets de transports, dont un lien de tramway entre Lachine et le centre-ville, qui s'intégrera au projet de tramway dans l'axe de la rue Notre-Dame, dans l'Est de Montréal.   

C'est une entente «gagnante-gagnante», a soutenu la mairesse.  

Elle était accompagnée du président du Conseil du trésor, Christian Dubé, et de la la ministre déléguée aux Transports et ministre responsable de la Métropole, Chantal Rouleau, pour cette annonce sur le réseau transport en commun de la ville de Québec, faite à l'hôtel de Ville de Montréal.   

Plus de détails à venir.

https://www.journaldemontreal.com/2019/06/26/transports-du-financement-pour-les-tramways-de-quebec-et-pour-la-ligne-rose-a-montreal

image.jpeg

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C'est le trajet de la ligne rose mais pas la ligne Rose...c'est un tramway et non un métro sous-terrain.

 

Pas un grand fan de la technologie tramway....peu rapide..  de plus, ce sera le bordel lors de la construction sur René-Lévesque.

 

LA Caq aurait dû demandé à la Caisse de regarder la technologie du Rem pour l'est de Montréal au lieu de seulement le Nord et extension vers Chambly

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25 minutes ago, crosbyshow said:

C'est le trajet de la ligne rose mais pas la ligne Rose...c'est un tramway et non un métro sous-terrain.

 

Pas un grand fan de la technologie tramway....peu rapide..  de plus, ce sera le bordel lors de la construction sur René-Lévesque.

 

LA Caq aurait dû demandé à la Caisse de regarder la technologie du Rem pour l'est de Montréal au lieu de seulement le Nord et extension vers Chambly

La ligne rose était prévue en surface sur son segment ouest.  Faut voir si une voie de tramway pourrait être mise à jour en format métro de surface (REM) dans un 2eme temps.  Pour cela il faut au minimum prévoir dès le départ des voies dédiées (pas dans la rue), sans passages à niveau, des stations qui ont de l'espace pour un éventuel quai de 80m.

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il y a 2 minutes, crosbyshow a dit :

C'est le trajet de la ligne rose mais pas la ligne Rose...c'est un tramway et non un métro sous-terrain.

 

Pas un grand fan de la technologie tramway....peu rapide..  de plus, ce sera le bordel lors de la construction sur René-Lévesque.

 

LA Caq aurait dû demandé à la Caisse de regarder la technologie du Rem pour l'est de Montréal au lieu de seulement le Nord et extension vers Chambly

CDPQ a été mandaté, déjà, par la CAQ pour étudier un mode structurant vers l'est de Montréal. Peu importe la forme technologique qu'il prendra, on comprend qu'il ira désormais jusqu'à Lachine en passant par le centre-ville.

Également, la portion de la ligne rose dans l'ouest a toujours été, depuis le début, en surface, jamais en souterrain. Le tracé vers Lachine à partir de René-Lévesque suivait l'axe du CP dans NDG, puis l'antenne Victoria dans Lachine, en surface ou aérien.

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J'espère qu'ils donneront le mandat à la CDPQi pour intégré avec le réseau de l'Est. Comme ça, ça serait réellement une ligne structurante te non pas des rabouttages de lignes lentes.

6 minutes ago, crosbyshow said:

C'est le trajet de la ligne rose mais pas la ligne Rose...c'est un tramway et non un métro sous-terrain.

 

Pas un grand fan de la technologie tramway....peu rapide..  de plus, ce sera le bordel lors de la construction sur René-Lévesque.

 

LA Caq aurait dû demandé à la Caisse de regarder la technologie du Rem pour l'est de Montréal au lieu de seulement le Nord et extension vers Chambly

La CAQ a réellement demandé à la Caisse de regarder la technologie du REM pour l'Est de Montréal, réponse en 2020.

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  • p_xavier changed the title to Réseau structurant de transport collectif - Lachine–Centre-ville

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