Vision Grand Montréal collectif

[amos404]

Le thread n'est pas pollué! N’hésite pas a expliquer tes choix en détail

[dcarrier]

(Post retiré. J'avais tapé un long texte mais seulement les images sont restées?)

Modifié 26 avril 2020 par dcarrier

[LeTravailleur]

Je suis vraiment d'accord avec tes choix de dessertes pour un mode lourd à Laval, @dcarrier!

Ça rejoint à peu près les choix que j'avais fait pour deux lignes de ma proposition de Réseau Express Lavallois (cinq lignes de SLR à travers la ville). Ta vision de tram, combinée avec un axe est-ouest reliant les quartiers entre eux, serait hyper-structurante! 👌

[Nat]

Est-ce qu'il y a moyen de copier la carte? J'ai mes idées mais je ne veux pas enlever ce qui est déjà la...

[Wave Arts]

Il y a 2 heures, Nat a dit :

Est-ce qu'il y a moyen de copier la carte? J'ai mes idées mais je ne veux pas enlever ce qui est déjà la...

Je pense qu'il y a une option pour copier la carte.

[Charlemagne]

En effet

[mk.ndrsn]

Cas de figure qui pourrait peut-être vous intéresser, considérant que les rues à Montréal on tendance à être plus étroite.

[Enalung]

Je viens juste de trouver ce tread. Je ne savais même pas que cette section existait sur le forum! J'ai une carte sur Google Pro. Il va falloir que j'apprenne comment travailler avec la version online qui, de toute évidence, n'offre pas plusieurs des options auxquelles je suis habitué. La majorité de ce que j'ai assume qu'il n'y aura plus vraiment d'extenssions du Métro sur roue et que la vaste majorité des ajouts vont se faire sous un modèle similaire au REM. Je n'ai pas vraiment résolu l'énigme qu'est Laval, mais je pense également que le mode le plus probable est le Tramway. Je vais réajuster quelques détails et publier ça demain.

Sinon, en attendant, mes commentaires...

• Huntington, c'est vraiment loin avec une population quand même assez petite.
• Un trajet qui traverse le fleuve à la hauteur de la 20? La traversé du fleuve se fait comment? Je dois dire que c'est un trajet que j'ai moi-même déjà considéré mais fini par abandonné car probablement beaucoup trop couteux pour le bénéfice.

[Nat]

Fusion des projets de ligne bleue, de REM de l'Est, et de ligne Rose. On sauve des coûts et on évite de dédoubler la ligne verte. Seul désavantage : Le Un-siège-trajet depuis Pointe-aux-Trembles est un peu plus long.

Ligne Rouge : McGill-Sherbrooke-De Lorimier ; Crémazie/Pie-IX ; Galeries d'Anjou ; Honoré-Beaugrand ; Pointe-aux-Trembles.

Ligne Violette : Bifurque du tronçon principal aux Galeries d'Anjou, vers le Cégep Marie-Victorin.

Prolongement de la Ligne Jaune vers Sherbrooke

Prolongement de la Bigne Bleue vers Crémazie / Pie-IX.

*Ligne Hors-sol pour tout le tracé excepté entre Pie-IX et McGill

Modifié 24 juin 2021 par Nat